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En direct du salon de Genève 2017 : Peugeot 3008 et 5008 : les stars du lion

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Stars, vedettes, difficile de ne pas qualifier autrement les deux dernières créations de Peugeot qui n’en finissent pas de séduire la presse mais également les clients. Attention carton en vue.

En direct du salon de Genève 2017 : Peugeot 3008 et 5008 : les stars du lion

Dans le jargon journalistique, les Peugeot 3008 et 5008 ne sont pas des nouveautés de ce salon de Genève car elles ont été dévoilées à des salons précédents et déjà testés voire même comparés par nos essayeurs. Pourtant pour beaucoup de visiteurs elles représentent toujours des modèles incontournables de cette année 2017.

Impossible de ne pas commencer par évoquer le Peugeot 3008, qui a reçu le titre de voiture de l’année. Un couronnement qui ne fait qu’asseoir un début de carrière flamboyant. Ses ventes dépassent toutes les espérances du constructeur dans tous les pays européens y compris en France où il s’est écoulé près de 10 000 exemplaires sur les deux premiers mois de l’année. Il s’agit tout simplement du meilleur début commercial depuis celui de la 206.

L’engouement autour du 3008 a également des conséquences en interne puisque la commercialisation du 5008 a été décalée de deux mois à juin afin de pouvoir absorber la production du 3008. Et il y a fort à parier que le 5008 connaisse un lancement aussi prometteur que son petit frère à la vue des premiers retours. Grande habitabilité, bonne modularité, présentation flatteuse, qualités routières indiscutables, attention, il va faire mal. C'est une certitude.

En savoir plus sur : Peugeot 3008 (2e Generation)

Commentaires (29)

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L’engouement autour du 3008 a également des conséquences en interne puisque la commercialisation du 5008 a été décalée de deux mois à juin afin de pouvoir absorber la production du 3008. Et il y a fort à parier que le 5008 connaisse un lancement aussi prometteur que son petit frère à la vue des premiers retours. Grande habitabilité, bonne modularité, présentation flatteuse, qualités routières indiscutables, attention, il va faire mal. C'est une certitude.

faire mal au porte monnaie?

certainement ...traditonellement les premiers cleints essuient les platres chez les marques françaises..

avec l'usine qui a cramé...

certaines pieces sont fabriquées en catastrophe en chine;..

pour suivre la cadence...

et puis c'est 6 mois de délai et une faible remise chez les concessionnaires français..

contre 17% environ chez les mandataires...

il vaut mieux attendre un peu que l'effet nouveauté s'estompe...

dans 2 ans de bien meilleures remises...

et surtout les premiers soucis seront corrigés...

en attendant une valeur sure le tiguan...

premeir constructeur mondial..;

là chez psa çà sent l'amateurisme...ce lancement retardé du 5OO8...

on voit bien qu'ils sont dépassés par ce succés imprévu!!!

Par

Ils ont du en vendre plein durant le salon, ça sera un best-seller.:bien:

Par

En réponse à douxreveur

L’engouement autour du 3008 a également des conséquences en interne puisque la commercialisation du 5008 a été décalée de deux mois à juin afin de pouvoir absorber la production du 3008. Et il y a fort à parier que le 5008 connaisse un lancement aussi prometteur que son petit frère à la vue des premiers retours. Grande habitabilité, bonne modularité, présentation flatteuse, qualités routières indiscutables, attention, il va faire mal. C'est une certitude.

faire mal au porte monnaie?

certainement ...traditonellement les premiers cleints essuient les platres chez les marques françaises..

avec l'usine qui a cramé...

certaines pieces sont fabriquées en catastrophe en chine;..

pour suivre la cadence...

et puis c'est 6 mois de délai et une faible remise chez les concessionnaires français..

contre 17% environ chez les mandataires...

il vaut mieux attendre un peu que l'effet nouveauté s'estompe...

dans 2 ans de bien meilleures remises...

et surtout les premiers soucis seront corrigés...

en attendant une valeur sure le tiguan...

premeir constructeur mondial..;

là chez psa çà sent l'amateurisme...ce lancement retardé du 5OO8...

on voit bien qu'ils sont dépassés par ce succés imprévu!!!

"Premier constructeur mondial" wow, l'argument commercial qui tue, j'en achète 100 svp. Juste pour l'image d'acheter des modèles d'un constructeur qui triche, au moins, Ca écorchera mes valeurs.

Par

En réponse à douxreveur

L’engouement autour du 3008 a également des conséquences en interne puisque la commercialisation du 5008 a été décalée de deux mois à juin afin de pouvoir absorber la production du 3008. Et il y a fort à parier que le 5008 connaisse un lancement aussi prometteur que son petit frère à la vue des premiers retours. Grande habitabilité, bonne modularité, présentation flatteuse, qualités routières indiscutables, attention, il va faire mal. C'est une certitude.

faire mal au porte monnaie?

certainement ...traditonellement les premiers cleints essuient les platres chez les marques françaises..

avec l'usine qui a cramé...

certaines pieces sont fabriquées en catastrophe en chine;..

pour suivre la cadence...

et puis c'est 6 mois de délai et une faible remise chez les concessionnaires français..

contre 17% environ chez les mandataires...

il vaut mieux attendre un peu que l'effet nouveauté s'estompe...

dans 2 ans de bien meilleures remises...

et surtout les premiers soucis seront corrigés...

en attendant une valeur sure le tiguan...

premeir constructeur mondial..;

là chez psa çà sent l'amateurisme...ce lancement retardé du 5OO8...

on voit bien qu'ils sont dépassés par ce succés imprévu!!!

Le premier constructeur mondial est Toyota l'ami ! Et même si VW est encore second à l'heure actuelle, il vaut mieux attendre avant d'investir dans l'une des marques de ce groupe en perdition sur bon nombre de marché à l'heure actuelle.

Peugeot est très certainement un bien meilleur investissement !!

Par

5008 :bien: :bien: :bien:

3008 :bien: :bien: :bien:

Par

Qu'est-ce qu'elles ont de bien ces voitures?:bah:

Par

Il me venait une remarque bien au delà des qualités de cette voiture avec deux numéros différents alors que seule la longueur change. Quand on appelait ces voitures des monospaces, ils bénéficiaient de la bienveillance de tous, c'est fait pour transporter les enfants. Maintenant, on affuble ça du sobriquet de SUV, ce qui ne veut rien dire et c'est devenu une baleine a roulette, je participe même a la séance de claques de temps en temps. Dans le cas présent, il n'y a aucune capacité a grimper les trottoirs et rien qui donne envie d'aller jouer dans les chemins de terre.

Il est donc possible que si ça se vend bien c'est seulement parce que ça répond a un besoin et a que ça correspond a un juste compromis. Et ne pas avoir la capacité de franchir des trottoirs permet de rediriger l'économie réalisée vers des prestations utiles.

Dans quelques temps, grimées en Opel, elles pourront même trouver des clients là où Peugeot est absent.

.

Par

En réponse à Willy Macfly

Qu'est-ce qu'elles ont de bien ces voitures?:bah:

Des acheteurs

Par

En réponse à Willy Macfly

Qu'est-ce qu'elles ont de bien ces voitures?:bah:

Bah rien pour toi, c'est clair !

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