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Essai - Ford S-Max Vignale : l’intention était bonne

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Ford continue de développer son label Vignale. Après la Mondeo, c’est au tour du monospace S-Max d’être gratifié de cette finition haut de gamme. Décisif ou non pour l'achat ?

Essai - Ford S-Max Vignale : l’intention était bonne

 EN BREF

2e véhicule de la griffe Vignale

Label haut de gamme de Ford

à partir de 45 700 €

 Le segment des monospaces - et notamment celui des grands - férocement concurrencé par celui des crossovers, n’est plus vraiment à la fête. Beaucoup de clients s’en détournent. Il en va de même des constructeurs qui modifient donc leur approche. Ainsi, certains ont pris la décision radicale de dire stop, à l’image de Peugeot : le remplaçant du 5008 sera un SUV dénommé 6008. D'autres comme Renault ont choisi de mélanger les genres : ce fut le cas pour le dernier Espace, à mi-chemin entre SUV et monospace. Et enfin il y a ceux qui s’entêtent, tel Ford avec ses Galaxy et S-Max. Dans cette catégorie en pleine mutation, on remarque que certains paris sont gagnants. Ainsi, l’Espace connaît un beau début de carrière, notamment la finition Initiale Paris, qui confirme l’attachement d'une frange de clients au haut de gamme.

L’introduction de la finition Vignale sur le S-Max semble donc un choix pertinent. C'est le deuxième véhicule après la Mondeo à bénéficier de cette dénomination, laquelle va progressivement s’étendre à toute la gamme ou presque, comme en attestent la commercialisation en fin d'année des Edge et Kuga Vignale. Reprenant le nom d’un célèbre carrossier italien, cette griffe ne se limite pas seulement à une dotation plus riche mais propose également un univers spécifique, visant à flatter le client. Elle propose un réceptif dédié dans l’un des 31 "FordStores" français, ainsi que certains services comme la livraison du véhicule à domicile, l’assistance 24h/24 7j/7 ou le lavage extérieur mensuel gratuit. D’autres peuvent s’ajouter en option tel que le service jockey pour la collecte du véhicule lors des révisions à votre domicile ou bureau, le nettoyage total (extérieur et intérieur) lors de l’entretien annuel et le prêt d’un véhicule de courtoisie. En clair, le client est choyé.

Essai - Ford S-Max Vignale : l’intention était bonne
Essai - Ford S-Max Vignale : l’intention était bonne
Essai - Ford S-Max Vignale : l’intention était bonne

  Quelques détails spécifiques à la griffe Vignale

 

Et cela passe tout d’abord par l’impression d’avoir un véhicule différent de celui de Monsieur tout le Monde. Dans le cas du S-Max, le Vignale hérite d’une calandre chromée, de jantes exclusives, de phares LED adaptatifs, de différents ajouts de chrome (entourages d’antibrouillards, inserts latéraux et poignées de portes) ainsi que de différents badges Vignale présents sur la carrosserie.

 

Essai - Ford S-Max Vignale : l’intention était bonne

 

L’habitacle reçoit également un traitement spécifique avec un intérieur intégralement en cuir (sellerie, planche de bord et contre-portes). Si l’aspect visuel est flatteur, notamment avec le cuir blanc, on n’a pas l’impression d’exclusivité ou de haut de gamme que l’on ressent à bord par exemple d’un Espace Initiale Paris. C’est dommage. 

Essai - Ford S-Max Vignale : l’intention était bonne
Essai - Ford S-Max Vignale : l’intention était bonne

Les aspects pratiques demeurent inchangés avec un volume de coffre oscillant entre 285 et 2 020 litres en passant par 630 litres en configuration 5 places car le S-Max est uniquement disponible en 7 places. L’habitabilité arrière est généreuse et accueillante pour les trois passagers, même si ceux du 3 rang devront se contenter de strapontins.

Informations techniques

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Ford S-max

129 g/km - malus : 60 €

Début de commercialisation du modèle :
Ford S-max 2

Mai 2015

A titre d'exemple pour la version II 2.0 TDCI 180 S&S VIGNALE BV6.

1,65 m1,91 m
4,79 m
  • 7 places
  • 285 l / 2020 l

  • Méca. à 6 rapports
  • Diesel

Portfolio (14 photos)

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Commentaires (38)

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Par

Ah mais le volant est à droite sur la version Vignale... C'est pour ça qu'elle ne se vend pas!

Par

50k balles pour des monospaces? ils sont au courant que les grands monospaces hdg ca devient un marché de niche?

a choisir je prendrai le Karapace car je le trouve plus raffiné, plus abouti en Initiale.

ce Vignale devrait se vendre aupres des flottes d'entreprise, mais guere au dela.

Par

C'est pas mieux avec les tablettes Logicom avec finition plastique bouteille de coca, tu sais les trucs a jeter !!!

Par

"C'est le deuxième véhicule après la Mondeo a bénéficié de cette dénomination"

Relisez-vous, cette phrase pique les yeux ! (deux fautes !)

Par

Déjà moins vulgaire que l'Espace 5...

Par

"Pour prendre le volant de ce S-Max Vignale, nous sommes allés en Angleterre à l’occasion du Festival Speed of Goodwood."

Vous êtes donc allés à Goodwood...pour essayer un monospace...? :eek:

Pas la peine de revenir sur cette nullissime version d'une pourtant bonne auto au départ. Sans intérêt pis c'est tout.

Par contre l'essai...

"un Renault Espace plus valorisant en termes d'image"

Ah...oui...ok...juste une petite question cependant : En quoi ? :confused:

Et on ne parlera ici même pas de critères objectifs de comparaison...

...

Autrement...en parlant d'essais...z'avez pas comme l'impression d'avoir "oubliés" d'en publier 2 hum...? Et cela depuis bientôt 2 semaines... :roll:

Par

un S-Max en finition Titanium nous semble un meilleur choix et il en est de même face à un Renault Espace plus valorisant en termes d'image.

En France et c'est tout !!!

Par

J'arrive pas a comprendre que vous comparez un S-Max Vignale avec un Espace 5 Initiale Paris

Rien que le S-Max Titanium est mieux fini que L'espace 5 Initiale Paris et moins cher alors que L'espace 5 Initiale Paris est vendu plus cher que le S-Max Vignale qui est par rapport alors que le Vignale est un bon cran au dessus de l'espace 5

Quand vous testez aillez l'amabilité d’être impartial les goûts et les couleurs diffère de tout le monde

Et comparez ce qui est comparable

Merci.

Je suis allé a Reims rien que le cuir est au dessus et les assemblages aussi.

Par

ce tdb me rappelle mes premières chaine hifi aiwa rétro éclairées à chargeur 5 cd double cassette option sub-woofer

Par

" Ainsi, notre S-Max Vignale TDCI 180 ch affiche sur la balance 1 838 kg ! "

Ah tiens, ainsi, vous auriez été peser le véhicule ?

Faudrait aller à Goodwood plus souvent.....

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