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Derniers avis de proprietaires Ford S-max

Avis FORD S-MAX

(2006 - 2015)(26 avis)

Dernier avis :
Achetée à 110000 km avec huile de boite auto d'origine ! Une cata lors des passages de vitesse. Après 260 € (obligatoirement chez Ford !) et une huile/filtres neufs, c'était beaucoup plus doux même si on sent bien le passage des premières vitesses (à-coup). Il apparaît donc impératif de bien respecter les 60 000 km préconisés par Ford. Sinon, GPS et reconnaissance vocale: n'importe quoi. Commandes de vitres arrière (de la position chauffeur) difficiles d'accès ainsi que le verrouillage des ceintures avant. Des caches écrous sur les jantes qui se détachent ou se déforment Un voyant défaut moteur qui s'allume et plus de puissance, on s'arrête, des fois longtemps, et ça repart sans problème... L'ergonomie de toutes les commandes annexes est un vrai fouillis. Les indications ordi de bord (conso/vitesse) sont très succinctes (pour un TITANIUM). Les montants avants sont une vraie gêne dans les giratoires/carrefours. La tenue de route est moyenne, meilleure que le Galaxy 2005 bien pire que le Cmax 2005. Il manque un réceptacle à déchets (tickets de parking, papiers de bonbon, chewing-gum etc....). Pour avoir accès à la prise allume cigare il faut ouvrir le cendrier. En mode auto l'accélération par Kick Down est une vraie catastrophe pour un diesel: le moteur hurle, la voiture reste sur place et vous serrez les fesses en attendant que le véhicule avance; la boite auto est très mal programmée... Il y a également un défaut d'étagement entre la 3ème et la seconde qui fait piler le véhicule lors des rétrogradations en manuel. Bref pas la voiture idéale décrite par ailleurs, reste tous les avantages de la boite auto.... et la finition au top !

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Avis FORD S-MAX 2

(depuis 2015)(6 avis)

Dernier avis :
Après un Galaxy et un smax 1, j'ai choisi ce smax awd 180 CV. L'habitabilité est toujours parfaite, les sièges de 2e rangée sont larges, en 3e rangée c'est plus de l'appoint pour des distances courtes.Le véhicule est trop lourd et les 180 CV ne se sentent pas, les pneus sont à changer tous les 35 000 kms max.. Et je ne fais pas des folies. La boîte est correcte et souple.L'assistance de conduite, régulateur adaptatif notamment sont très efficaces.Les bouches d'aération sont très peu pratiques, les ronds des premières générations étaient plus pratiquesL'abaissement automatique des 2 et 3e rangée est très pratique.La commande vocale est bien pensée, bien que pointilleuse de temps à autresLe gros point faible, est l'ergonomie du systeme Sync, les menus sont très sommaires, pas agréables. L'accoudoir central aux places avant devrait être réglable en hauteur.En résumé, véhicule lourd, bien pensé, confortable, système Sync à améliorer ..

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