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Essai vidéo - Ford Ranger 2016 : force spéciale

Dans Nouveautés / Restyling

Les pick-up ont le vent en poupe. Aussi, les plus gros acteurs du marché se renouvellent et notamment le leader en Europe, le Ford Ranger. Ce restylage de mi-carrière va-t-il lui permettre de conserver son avance ?

Essai vidéo - Ford Ranger 2016 : force spéciale

En bref

3 carrosseries

Plus longue benne du marché

A partir de 22 870 € en VU

Pourtant considéré comme une niche, le marché des pick-up est l’un des plus actifs à l’heure actuelle. Nissan Navara, Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok : toutes les stars du segment se renouvellent. L’exonération de malus comme de TVS (taxe sur les véhicules de société) n’y est pas étrangère. Fiat (Fullback), Renault (Alaskan) et Mercedes (X-Class) viendront grossir les rangs des acteurs au cours de l’année.

 

 

Au milieu de cette effervescence, Ford dégaine avec le restylage de son Ranger, meilleur vente de sa catégorie sur le Vieux Continent. Le pick-up renforce ce qui a fait son succès, à savoir un look séduisant et un univers douillet. Le capot grossit et intègre une nouvelle calandre trapézoïdale ainsi que de nouveaux projecteurs. Ford conserve ses trois carrosseries : simple cabine (100 % VU avec récupération de la TVA), super cab (avec deux strapontins à l’arrière et récupération de la TVA) et double cab, notre version d’essai, à deux vraies portes arrière ouvrant sur une banquette trois places (soumis à la TVA).

Cette dernière version, destinée aux particuliers, n’a plus rien de commun avec l’univers utilitaire. Ford a renforcé l’équipement de son modèle avec un écran tactile de 8 pouces, un régulateur de vitesse adaptatif, la lecture des panneaux, etc. et redonné au cockpit un petit coup de jeune. La qualité perçue et l’atmosphère sont très proches de l’univers du SUV, voir du 4x4 premium à bord de notre version haut de gamme « Wildtrack » (42 190 €) gratifiée, entre autres, d’une planche de bord recouverte de cuir. Ford est ici à égalité avec le Volkswagen Amarok qui se revendique comme pick-up premium.

 

Essai vidéo - Ford Ranger 2016 : force spéciale

 

En matière de confort, en revanche, Ford aurait pu faire mieux. Les dossiers de sièges avant sont fermes et ceux des places arrière ont une inclinaison trop faible pour se mettre à l’aise. Malgré un espace correct, les passagers arrière voyagent presque à l’équerre.  Vous l’aurez compris, le Ranger n’est pas le meilleur transporteur de troupe. En revanche, il n’a rien perdu de ses capacités d’utilitaire. Il offre la plus longue benne de la catégorie des pick-up (1,55 m) en version Double Cabine et se place comme l’un des plus costauds pour assumer une charge utile de 1 300 kg, bien mieux que son rival l’Amarok, qui (même avec la suspension Heavy Duty) plafonne à 1 160 kg. Le volume atteint quant à lui 1,45 m3. Bien entendu, celle-ci peut se voir couverte d’un hard-top ou d’un volet. Les forestiers, chasseurs ou entrepreneurs ont ici de quoi joindre l’utile à l’agréable.

La longueur de chargement atteint 1,55 m.
La longueur de chargement atteint 1,55 m.
Une boîte de transfert gère 3 modes dont un court pour le TT.
Une boîte de transfert gère 3 modes dont un court pour le TT.
La benne peut être couverte (en option) d’un hard-top ou d’un volet.
La benne peut être couverte (en option) d’un hard-top ou d’un volet.

 

Informations techniques

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Ford Ranger

171 g/km - malus : 4890 €

Début de commercialisation du modèle :
Ford Ranger 3

Octobre 2011

A titre d'exemple pour la version III (2) 3.2 TDCI 200 AUTO DOUBLE CAB WILDTRAK.

1,81 m1,86 m
5,36 m
  • 5 places
  • NC / NC

  • Auto. à 6 rapports
  • Diesel

Portfolio (19 photos)

Mots clés :

En savoir plus sur : Ford Ranger 3

Commentaires (16)

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Par

je ne sais pas si Ford a fait des remises a la commercialisation mais j'en vois de plus en plus (mais tout est relatif: de quasiment aucun il y en a desormais un peu)

après il y a quand même plus sympa comme VS a Tva recuperable et banquette optionnelle si on n'est pas dans le Btp.

Par

En réponse à rono kalamar

je ne sais pas si Ford a fait des remises a la commercialisation mais j'en vois de plus en plus (mais tout est relatif: de quasiment aucun il y en a desormais un peu)

après il y a quand même plus sympa comme VS a Tva recuperable et banquette optionnelle si on n'est pas dans le Btp.

L'interet des pick up, c'est pas de malus - d'où le développement de ventes en France, et une effet d'offre avec Fiat et Renault qui arrivent sur le marché. On peut s'offrir un gros 4x4 en économisant 8000 euros, un bon plan pour ceux intéressé par ce genre de modèles...

Par

numéro 1 , " mitsubishi triton " , mais voilà le ford commence bien à reprendre des points mériter !

Par

ah un bon NISSAN TITAN ou FORD F150 PLATINUM ou DODGE RAM ECODIESEL ETC.......

Par

Aime pas le design extérieur. Non pas que je le trouve moche, juste qu'il fait trop européen à mon goût. L'habitacle en revanche, est top. Pas de tableau de bord ovni comme dans la Focus et excellente ergonomie. Bien joué Ford.

Par

Les SUV et Pick Up qui deviennent à la mode sur le vieux continent en 2016... 50 ans de retard sur les USA, incroyable, allez on y croit pour la BVA bientôt sur tous les véhicules d'ici 2030 :blague:

Par

Avant de craquer, notez ( en autre) le problème du dossier arrière vertical: c'est une vraie punition pour les passagers à mon expérience ( d'un Isuzu D max en l’occurrence).

Par

En réponse à forge478

numéro 1 , " mitsubishi triton " , mais voilà le ford commence bien à reprendre des points mériter !

Non c'est le Ranger !!

Par

En réponse à Zoulman

Les SUV et Pick Up qui deviennent à la mode sur le vieux continent en 2016... 50 ans de retard sur les USA, incroyable, allez on y croit pour la BVA bientôt sur tous les véhicules d'ici 2030 :blague:

C'est juste à cause d'une ineptie de la réglementation qui fait que ces véhicules "à benne" bénéficient de la réglementation VU et non VP bien qu'ils offrent 5 places en version double cabine.

Par

Si vous transportez souvent de lourdes charges, ça ira! Par contre si vous roulez souvent à vide, c'est votre ostéopathe qui va être content..

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