Comparatif - Renault Mégane Estate VS Skoda Octavia Combi : à chacun ses arguments
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Commercialisé : depuis 2010
Prix neuf : de 26 264 € à 61 380 €
Motorisation :
Emission de CO2 entre 212 et 220 g/km*
Malus : 20 000 € de malus.
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Amarok (2) 2.0 TDI 180 HIGHLINE (2014)
Par highlander le 06 Mars 2020 à 14h34
Véhicule parfait acheté avec une remarque professionnelle pour effectuer des travaux de bâtiment privé, et finalement conservé pour les déplacements journaliers.Parfaitement fiable et solide. Puissant et agréable avec sa boite 8 vitesse auto. Les sièges chauffants, le pont autobloquant, le silence de fonctionnement, le chauffage indépendant avec télécommande.Un vrai plaisir et une fiabilité de tradition Volkswagen….Lire la suite de l'avis»
Amarok (2) 2.0 TDI 180 4WD CANYON AUTO (2014)
Par Bush38 le 16 Janvier 2020 à 19h42
Je possède ce véhicule très impressionnant depuis bientôt 4 ans (acheté d'occasion à 39000 km chez VW, il avait 1 an et demi).Actuellement 74 000 km (Canyon auto BiTdi 180) et aucuns problèmes rencontrés : c'est du costaud ce pick-up !!!Je fais mon bois de chauffage en montagne : chargé à bloc avec remorque au cul, rien ne l'arrête !! En montée, je "pousse" les autres véhicules pour qu'ils avancent !Aucuns regrets de l'avoir acheté, seule la consommation est un peu élevée mais pour un engin de 2,1 t à vide, c'est un peu normal...on ne peut pas tout avoir...Dans l'avenir, j'ai simplement peur d'acheter un autre véhicule et d'être emm...comme pas possible avec...En revanche, je recommande cette version très bien équipée sans aucun superflu inutile.Lire la suite de l'avis»
Amarok (3) 3.0 V6 TDI 224 4MOTION CARAT AUTO (2017)
Par Lolo69 le 27 Décembre 2019 à 15h23
Je possède un Volkswagen Amarok en version carat et le moins que l'on puisse dire c'est que c'est véritablement un véhicule à éviter Pour info mon Amarok à coûté 59 000 euros avec toutes les options et les accessoires de benneJe l'utilise tous les jours pour mon travail jamais de 4x4jamais de charge importante Parfois une remorqueEntretien régulier chez VW réseau utilitaires, car sous garantie, c'est obligatoire. Donc utilisation normale Depuis cet été, août 2019, soit sa fin de garantie, je cumule les problèmes sans que VW puisse apporter des solutionsRas le bol Le rapport qualité/prix n'est pas au rendez-vous et loin de là Je suis client VW depuis 30 ans, 7 golf essence, et là, même ma dernière golf 7 cumule les problèmes Etant donné l'incompétence du sav de VW, ils pourraient au moins vendre des voitures fiables. Hélas, nous sommes loin du compte.Par conséquent je passe à autre chose. Je vends toutes mes VW et je n'en achèterais plus jamais.Lire la suite de l'avis»
Amarok (3) 3.0 V6 TDI 224 4MOTION AVENTURA AUTO (2016)
Par FF le 24 Avril 2019 à 19h25
BonjourVW Amarock Aventura acheté neuf , utilisation professionnelle , pas de chargement lourd , pas de tout terrain ,pas de remorquage , trajets autoroute et domicile /fournisseurs, entretien VW régulier.-véhicule régulièrement en panne depuis fin 2017 : 1ère panne sur autoroute ,en mars 2018 à 35000 km changement de batterie et du démarreur 2eme panne en septembre 2018 sur autoroute 48000 km , changement alternateur3eme panne toujours sur autoroute en mars 2019 (plus sous garantie) changement carte gestion de charge , prise en charge par le concessionnaire hors garantie.Le véhicule sort de révision VW , les roulements de roue avant sont HS à 63000 km , VW pour le moment refuse une prise ne charge même partielle.Nous attendons.Ajoutons successivement : Essuies glaces in-réglables , tapent soit dans le capot , soit sur les joints et ceci depuis l'achat (neuf) et je ne sais combien de changement et de réglages...Climatisation : Dès qu'il fait très chaud , le bruit du ventilo passe dans le micro et dans les hauts parleurs , défaut de conception sur les Amarock , soit clim , soit Radio mais pas les 2Peinture (blanc nacré ) trop fine et fragile , le capot et le pare-choc ainsi que le bout des ailes présentent des impacts avec un début de traces de corrosion , inadmissible pour une voiture de ce prix...Alors que nous avons d'autres VU d'autres marques , moins récents qui n'ont absolument aucun impact ...Régulateur de vitesse antédiluvien , qui ne régule absolument pas la masse du véhicule en descente , impossible de lui faire confiance , vous prenez 15 à 20 km/h en plus...Une vraie galère , d'autant que la fin de garantie était en Janvier 2019...Merci VW , merci aussi le SAV : A chaque panne le véhicule reste immobilisé plus de 15 jours! FFLire la suite de l'avis»
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