Fiches techniques Volkswagen Amarok de 2022

10 /20

Amarok (3) 3.0 V6 TDI 204 4MOTION CONFORTLINE AUTO (2018)

Par alaingt6 le 05/08/2022

Amarok acheté neuf il y a 4 ans, pas trop de soucis au début puis le témoin moteur qui s'allume et plus de consommation d'adblue,passage en concession pour "enlever "le témoin et me dire que tout est ok. Après quelques temps rebelote mais la plus moyen de le redémarrer quand il est chaud ! Repassage en concession pour changer la sonde nox (1200€) mais rien ne change ! Diagnostic manque de compression sur 3 cylindres....Griffe constaté sur un cylindre. Verdict réparation trop onéreuse donc juste bon pour la "poubelle "!Pas vraiment gaie à entendre...La je suis entrain de le "donné " à un marchand. Pour moi VW c'est définitivement fini,déjà qu'on m'avait remplacer quelques sonde et 3x le turbo sur mon T5, non la c'est vraiment trop!!!.

17 /20

Amarok 2.0 BITDI 180 4MOTION HIGHLINE BVA (2013)

Par Supergg le 17/06/2022

Mon Amarok 2.0 TDI 180CV BVA a bientôt 10 ans et 170.000 km et n'a jamais connu la moindre panne depuis sa livraison. Je fais les vidanges moi-même tous les 10.000 km et absolument aucun souci jusqu'ici. Depuis l'origine, je n'ai changé que les disques et plaquettes avant vers 100.000 km ainsi que les pneus et c'est tout... Je tire mon chapeau à VW sur ce coup là!Pour le reste c'est une super bagnole. Juste un manque de confort à vide sur le passage des dos d'ânes en raison des lames de ressort sur le train arrière.

18,4 /20

Amarok (2) 3.0 V6 TDI 204 4MOTION CANYON BVA (2018)

Par RomDu30 le 10/01/2022

Propriétaire heureux depuis 2018, je n’ai eu aucun souci pendant 3 ans et 130000kmIl a tracté, porté et parcouru tout type de chemin sans encombre.J’ai pris une garantie 5 ans à l’achat neuf pour 1500€.J’ai bien fait car depuis peuLa Crémaillère de direction s’est endommagée et la réparation ne m’a rien couté.La versión canyon est la plus aboutie pour les baroudeurs.Entretiens tous les 40000km peu coûteux Un jeu de pneu à chaque révision 12l/100kmJe repartirais volontiers sur le même si il était encore produit!C’est mon meilleur pick up que j’ai eu pour tout!J’ai eu dès Nissan et dès Toyota en 2.5 et 3.0 c’est le jour et la nuit a tous niveaux!Si vous en prenez un d’occasion prenez le garanti au cas où mais n’hésitez pas, c’est un super véhicule!

14,2 /20

Amarok 2.0 BITDI 163 4MOTION ENCLENCHABLE HIGHLINE (2011)

Par CRTP le 05/01/2022

Véhicule formidable quand il fonctionne !!! Courroie accessoire qui s'étire et qui finit par passer dans la distribution !!! Résultats arbres a cames HS , arrêt pendant 3 mois après remise en route turbo grippé donc HS !!! Bien sûr le groupe clim a remplacer puisque c'est lui qui fait chauffer la courroie accessoire !!! Après toutes ces réparations le véhicule fonctionne mais se met en mode dégradé car manque de pression turbo alors qu'ils sont neufs !!!! Pff comment dire que je commence à perdre patience ... C'est vraiment dommage c'est un véritable vraiment agréable a conduire qui est très jolie très sécurisation mais alors là fiabilité du moteur ça fait vraiment peur !!!!! Histoire de la courroie accessoire qui passe dans la distribution j'ai connu sur les véhicules des années 90 et je ne comprends pas que ce genre de problème 20 ans après soit présent encore et j'aimerais bien avoir le responsable de la conception de ce problème en face de moi histoire d'avoir son explication !!!!

10 /20

Amarok (3) 3.0 V6 TDI 224 4MOTION CARAT AUTO (2017)

Par Asphalte31 le 01/08/2021

Un bon gros pickup européen routier, la puissance du V6 est plutôt bonne mais mériterait un peu plus surtout qu’il est capable d’encaisser largement plusJe trouve la boîte très douce mais mal gérée quand on accélère à fond elle tombe parfois trop de rapport et on se retrouve directement à bout de souffle Les sièges avant sont vraiment topLe look statutaire de VW est bien là est ne laisse pas indifférent les personnes que vous croisées Plastique intérieur dur peu qualitatif mais bon c’est pas le plus important pour moi Gros manque de rangement les pickup US sont loin devantL’insonorisation reste perfectible mais bon à la base c’est un utilitaire Sans les panne il serait presque à recommander dans cette gamme de véhicule mais ... dommage