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Prix neuf : de 26 304 € à 57 030 €
Disponible en : Diesel
Emission de CO2 entre 179 et 201 g/km*
Malus : de 16 149 € de malus à 20 000 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCSPONSORISE
Ranger 3 III (3) 3.2 ECOBLUE 200 11CV DOUBLE CABINE WILDTRAK (2019)
Par Longword44 le 16 Août 2020 à 12h44
28000 km en 14 mois, avec un mixe d'autoroute, quatre voies à 110, départementales à 80 et ville.Je touche du bois : Aucun problèmes rencontrés.Après 15000 km, j'ai fait reprogrammer la cartographie moteur chez RSTRONIC. Le plus gros avantages est le gain en consommation. Je suis passé de 13 litres à 10 litres au cent km en ville et moins un litre au cent km sur route et autoroute. Le gain en couple moteur est impressionnant. Des 470 Nm à 2300 tr/min j'ai désormais 575 Nm à 1930 tr/min. Autant dire que rouler à 50 km/h en 6ème ne pose aucun problème au moteur pas plus qu'un démarrage en cote avec la remorque de 3T5. Je suppose que Ford donne une puissance maxi en sortie de vilebrequin. Comme plusieurs propriétaire de Ranger 3.2TDCI, sur le banc de puissance, 178CV d'origine et 206CV après reprogrammation moteur. Pour ce qui est du confort, je dirais idem à mon précédant véhicule, un Renault Espace 4 Initial 2.0 dci 175CV. Le moteur du Ranger est un poil plus bruyant mais pas fatiguant même sur un long trajet autoroutier.Le gros atout de ce type de voiture est sa polyvalence. Une journée à la plage avec les enfants : Un coup de balais dans la benne pour virer le sable. Plus de place sur le parking de la plage : Mode 4x4 pour monter sur un talus ou seul un 4x4 osera s'aventurer. Besoins de plaques de placoplâtre : Hayon baissé elle rentreront à plat dans la benne et les fixation latérales permettront des sangler le chargement. Le défaut de ce type de véhicule : Sa taille, trouver une place pour se garer dans une grande ville requière de la patience.Lire la suite de l'avis»
Ranger 3 III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV SUPER CABINE WILDTRAK AUTO (2019)
Par Jéjé 01 le 16 Juin 2020 à 18h04
Super voiture très confortable, excellent moteur, super boîte de vitesse avec un équipement pléthorique à faire pâlir d'autres véhicules. Je charge plus d'une tonne et tracte une remorque de 3t5 chargée au max avec une aisance déconcertante.Seule ombre au tableau, 4 injecteurs HS à 1000km, AD blue défectueux à 6000km et un rappel pour un contrôle de la pompe à huile de la boîte à vitesse à 8000km. Rdv le 18 juin.Heureusement que ma concession est sérieuse mais elle est dépassé par l' incompétence de Ford à gérer les problèmes.Mon véhicule neuf n'aurai jamais du sortir de la concession avec les injecteurs défectueux. Malgré un véhicule hyper connecté avec Ford france, après avoir changé le réservoir puis la pompe et le module de gestion, un ingénieur de Ford qui connaissait déjà ce problème à enfin donner la procédure qui consistait simplement à réinitialiser l'électronique (bravo).Immobilisation chaques fois de plusieurs jours voir même 1 mois pour la seconde panne avec pour seule consolation une location de véhicule offerte... Pour 48h, quelle générosité surtout quand c'est un véhicule pour travailler , que Ford doit vous louer un véhicule à l'identique mais que fatalement aucun loueur ne possède.Merci à la concession Ford de Bourg en Bresse pour sa bienveillance et j'invite Ford à revoir ses protocoles de prise en charge médiocres s'ils veulent continuer à me vendre leur excellent ranger 2l boîte 10 vitesses dont je suis malgré tout très ravi.CordialementLire la suite de l'avis»
Ranger 3 III (2) 3.2 TDCI 200 AUTO DOUBLE CAB WILDTRAK X (2019)
Par Ranger x le 08 Mars 2020 à 18h11
Très content de mon Ford Ranger Wildtrak X , passe partout autoroute petit chemin boue chemin. Un poil plus difficile en ville ,confortable bien placé derrière le volant près à faire des kilomètres. Pas une panne pas un défaut toujours pré a rouler deux aller-retour au país été et hiver rien a dire on peut le utiliser comme voiture de toutes les jours au voiture de travail ,remorque 3.5t plus benne 1 tonne de charge utile. Bonne route à vous.Lire la suite de l'avis»
Ranger 3 III (2) 3.2 TDCI 200 S/S DOUBLE CAB WILDTRAK (2017)
Par bobby13 le 24 Février 2020 à 15h35
PROBLEME DE BOITE A VITESSE AUTOMATIQUE Signalé à la première révision "chez ford"" des 30000Km en novembre 2018 Soit moins de deux ans d'utilisation. Ce problème n'a pas été retenu par le concessionnaire sous prétexte que les voyants n'étaient pas allumés le jour de la révision ! et pire, "ford" c'est bien gardé de le faire figurer sur la facture J'ai compris à mes dépends que le but était de dépasser la date de garantie...Les expertises contradictoires ont permis de confirmer un dysfonctionnement sur un élément de la boite de vitesse. 3 défauts enregistrés:P0700 Système de commande de transmissionP0741 Circuit de solénoïde d'embrayage de convertisseur de couple coincéP1744 Circuit électrique de solénoïde d'embrayage de coupleRésultat (pour ford) "Pour un élément secondaire de la boite" Remplacement complet 4.300€ Car il ne savent pas les réparer. Avoué par les mécaniciens ford en concession...N' ACHETEZ PAS CE VEHICULELire la suite de l'avis»
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