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Fiat Chrysler rappelle 1,25 million de véhicules après un accident mortel

Dans Pratique / Entretien

Fiat Chrysler rappelle 1,25 million de véhicules après un accident mortel

Il va y avoir un pic d’activité dans les concessions du blason Fiat Chrysler Automobiles NV. La faute à une vague de rappel conséquente puisque pas moins de 1,25 million va être convoqué. Et l’affaire est d’autant plus sérieuse qu’elle prend sa source dans un accident ayant un fait mort et deux blessés. Les faits se produisent aux États-Unis ce qui est à prendre comme une circonstance aggravante. Car là-bas, ça rigole moins qu’ailleurs dans ce genre de cas. Et c’est tant mieux.

La plupart des modèles touchés se situent en Amérique du Nord, mais pas seulement. Plus précisément, 1,02 million de véhicules vendus aux États-Unis, 216 007 véhicules écoulés au Canada, 21 668 au Mexique et 21 530 en dehors de l'Amérique du Nord sont en cause. Des pick-up RAM 1 500 et 2 500 immatriculés entre 2013 et 2016 et des RAM 3 500 de 2014 à 2016.

La raison ? Un logiciel défaillant qui pourrait temporairement désactiver le déploiement de l'airbag latéral et les prétensionneurs de ceintures de sécurité. Un dispositif qui permet d’optimiser le maintien du corps du passager en le plaquant contre le siège. En cas de retournement du véhicule dû à un important impact sous le châssis, le dysfonctionnement est soupçonné selon le constructeur automobile italo-américain.

Le constructeur dit avoir entamé son enquête sur ce problème en décembre. Des investigations menées après l’information reçue d’une procédure judiciaire concernant un RAM 1 500 de 2014 dans lequel l'airbag ne s'est pas déployé à la suite d'un accident où le véhicule s'est renversé. Pour pallier ce défaut, Fiat Chrysler va reprogrammer les modules informatiques sur les véhicules concernés pour résoudre le problème. Le rappel commencera à la fin du mois de juin, a précisé le constructeur.

Commentaires (57)

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Et un article à 100+ commentaires, un!

Ma combi bière-popcorn est prête, c'est à vous!

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Ça va c'est juste une reprog avec un changement de pièce.

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Les pauvres trolls... ils oublient les fameux airbags qui ont fait tant des victimes aux usa et ailleurs? Problèmes de mémoire à court et moyen terme ??

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Le pire c'est que ce n'est pas le pire cas de rappel (cf Toyota, Ford, GM, Takata), mais juste parce qu'il s'agit d'une marque de rital ils vont morfler :ptdr:

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Ça arrive à tout le monde.. les américains ont la chance d'avoir un organisme pour forcer la main aux constructeurs. Le jour où la même chose sera créé en France/Europe je pense que les constructeurs européens feront la gueule.

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En réponse à Andrea33

Les pauvres trolls... ils oublient les fameux airbags qui ont fait tant des victimes aux usa et ailleurs? Problèmes de mémoire à court et moyen terme ??

Si tu sous-entends les problèmes encouruent par l'équipementier Takata (et non BMW), il s'agit de l'airbag en lui même.

Ici l'airbag ne se déclenche pas dans certains cas où la voiture se retourne... dû à un disfonctionnement de la voiture elle-même ....

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En réponse à docbrown06

Si tu sous-entends les problèmes encouruent par l'équipementier Takata (et non BMW), il s'agit de l'airbag en lui même.

Ici l'airbag ne se déclenche pas dans certains cas où la voiture se retourne... dû à un disfonctionnement de la voiture elle-même ....

Pourquoi crois-tu que ce type de composants est fait par la maison mère ou par des sous-traitants et fournisseurs, comme Takata?

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En réponse à docbrown06

Commentaire supprimé.

Sauf que les pickup RAM sont 100% américains, hein Doc, Fiat n'a rien à voir là dedans.:wink:

Mais sinon, je peux aussi te parler des barbecues de marque BMW, mais ma bonne éducation me fit de ne pas le faire (de plus, tu risques de faire ta pleureuse et crier au complot).

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En réponse à matrix71

Commentaire supprimé.

Oui papa?:biggrin:

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