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Ford : le premier moteur diesel du F150 est français

Ford : le premier moteur diesel du F150 est français

Si General Motors produit depuis longtemps des moteurs diesels Duramax pour ses pickups, ce n'est pas le cas de Ford qui vient seulement de dévoiler la toute première version diesel du F150. Mais ce qui n'est pas écrit dans les communiqués, c'est que ce fameux V6 diesel installé sous le capot de la meilleure vente américaine... est français.

Plus de trente années consécutives, voilà l'énorme performance réalisée par le F150 qui est parvenu à rester en haut du classement des meilleures ventes américaines pendant plus de trente ans. Alors qu'en France, la Renault Clio est, au cumul, l'auto plébiscitée par les acheteurs, chez les Américains, c'est un pickup, et pour la première fois de son histoire, celui-ci va recevoir un moteur diesel.

 

Ford a en effet confirmé que le restylage du F150 était l'occasion d'introduire ce fameux V6 diesel, dont les caractéristiques n'ont pas encore été communiquées. Ce que l'on sait, en revanche, c'est que ce moteur est tout sauf américain. Il s'agit du V6 diesel biturbo utilisé par Land Rover sous l'appellation TD6. Ce n'est pas tout, puisque ce moteur était à l'origine un développement commun entre Anglais (Jaguar) et... PSA, à l'époque ou Jaguar appartenait à Ford, justement. 

 

Eh oui ! Souvenez-vous des Citroën C5 et C6 V6 HDI et autres autos du groupe PSA à avoir (rarement) bénéficié de ce bloc. C'est bien lui, dans une forme très certainement retravaillée, qui sera introduit sous le capot du F150. Il faut bien avouer que la situation est donc cocasse : la meilleure vente automobile américaine depuis de nombreuses années aura droit à un moteur (diesel, c'est déjà inédit pour les Américains) franco-anglais !

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Commentaires (67)

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Bein la fiabilité des méKaniques françaises n' est plus à démontrer ..!!

Par

Du coup en 2016 qui fabrique encore réellement ce moteur ?

Les Français ou les Anglais ?

Du Land Rover v6 diesel neuf, on en trouve toujours.

Mais ce moteur n'existe plus sous le capot des voitures Françaises, non ?

Par

Moi je dis vive le Diesel j'espère que ca ne s'arrêtera jamais :bien:

Par

La bonne blague, ce V6 HDI de PSA !!

Pendant des siècles les grandes berlines ont attendu ce moteur permettant de faire face aux Mercedes et BMW, et à peine sorti, après une gestation aussi problématique qu'interminable, il fut aussitôt abandonné !

La direction de PSA est assez coutumière de ce genre de farces stratégiques qui plombent le groupe et les a contraint à définitivement abandonner le segment haut de gamme. (Sauf à considérer que "DS" est une marque haut de gamme, mais là, ça fait plutôt sourire).

Par

En réponse à MasterLudo

Du coup en 2016 qui fabrique encore réellement ce moteur ?

Les Français ou les Anglais ?

Du Land Rover v6 diesel neuf, on en trouve toujours.

Mais ce moteur n'existe plus sous le capot des voitures Françaises, non ?

Il a pris fin en 2013 sous le capot des françaises de PSA (après l'arrêt sur Citroën C5), mais tjrs produit par (enfin, "par", disons plutôt "pour", je ne sais pas qui produit aujourd'hui excatement ce V6 en Europe) les Anglais pour JLR

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En réponse à moulache

Bein la fiabilité des méKaniques françaises n' est plus à démontrer ..!!

Par rapport aux BMW dont les moteurs se desintegrent...

Par

En réponse à MasterLudo

Du coup en 2016 qui fabrique encore réellement ce moteur ?

Les Français ou les Anglais ?

Du Land Rover v6 diesel neuf, on en trouve toujours.

Mais ce moteur n'existe plus sous le capot des voitures Françaises, non ?

Il n'y a plus à l'heure actuelle, aucune voiture des "trois grandes marques françaises" qui soit vendue avec un moteur de plus de 4 cylindres.

Par

En réponse à Vabank

Par rapport aux BMW dont les moteurs se desintegrent...

BMW m' ennuie, je ne trouve rien à en dire ..

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Faudra bien ça pour bouger cette grosse bouse de 2 tonnes avec les 2/3 d'espace inutilisé. Décidément les américains et l'envrionnement ça fait définitivement 2. Ils resteront dans l'histoire comme des primates ayant refusé d'évoluer et ayant causé les pires dégats à la planète. Ouhouhououhouh.

Par

En réponse à -Nicolas-

La bonne blague, ce V6 HDI de PSA !!

Pendant des siècles les grandes berlines ont attendu ce moteur permettant de faire face aux Mercedes et BMW, et à peine sorti, après une gestation aussi problématique qu'interminable, il fut aussitôt abandonné !

La direction de PSA est assez coutumière de ce genre de farces stratégiques qui plombent le groupe et les a contraint à définitivement abandonner le segment haut de gamme. (Sauf à considérer que "DS" est une marque haut de gamme, mais là, ça fait plutôt sourire).

+1, une belle farce d'autant que c'était pour le coup un très bon V6 diesel (contrairement à l'asthmatique V6 essence qui a pour un temps, motorisé C5 et C6).

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