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Future Honda S2000 : une présentation pour 2018 avec un moteur inédit

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

L'an prochain, Honda fêtera ses 70 ans, et l'on espère bien que le constructeur va marquer le coup avec des modèles un peu à part. Cela tombe bien, revoilà la rumeur de la nouvelle S2000, qui, selon nos confrères de Caranddriver, ferait son retour en 2018 avec un tout nouveau moteur à double suralimentation de 320 ch.

Future Honda S2000 : une présentation pour 2018 avec un moteur inédit

La Honda S2000 a disparu des radars il y a près de dix ans, le cabriolet nippon étant l'un des derniers véhicules sportifs à transmission arrière de la marque japonaise qui nous a quand même gratifiés, depuis, d'un retour de la NSX et d'un renouvellement de la Civic Type R. Seulement voilà, la rumeur de la réapparition de la S2000 refait surface avec une source (qui a évidemment souhaité rester anonyme) annonçant le renouveau de la S2000 pour l'an prochain.

 

Pourquoi 2018 ? Tout simplement parce que ce sera le 70e anniversaire de Honda, qui prévoit de fêter cela avec un modèle emblématique. Rappelons également que l'ex S2000 avait été dévoilée pour la première fois en 1998, à l'occasion, justement, des cinquante ans de Honda.

 

Sous le capot, nous ne devrions apparemment pas retrouver le quatre cylindres de la Civic Type R mais un tout nouveau moteur à double suralimentation : turbo et compresseur entraîné électriquement, pour réduire au maximum l'inertie. Ce 2.0 développerait aux alentours de 320 ch tout en affichant des rejets et consommations pas trop pénalisantes.

 

2018 étant l'année du Mondial de Paris, on doute quand même fortement de la présence d'une sportive dans ce salon désormais voué aux autos électriques et aux concepts. Tablons donc sur une révélation pour le salon de Los Angeles en novembre 2018, le marché américain étant friand de ce genre d'autos.

 

 

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Commentaires (41)

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Miam!

Adieu donc les 9000tr/min, mais bonjour Monsieur Couple! Et si l'auto reste relativement legere, ca risque d'etre du tres bon.

Par

Rien ne vaudra le 2.0 240 atmosphérique de la précédente S2000

Par

çà va envoyer du lourd....

évidemment fini le moteur de moto qui prenait 1O OOO tr!!!

c'est un turbo...

un sacré motoriste honda....

bon le soucis avec nos taliban anti voiture puissante...

quel sera le malus?

3OOO? 6OOO? voir plus?

Par

Moué, ça va se finir comme la MX5 ça... Je vais baver dessus, je vais aller chez Honda, je rentrerais pas dedans, je serais dégouté. :(

Par

Espérons que les designers soient plus inspirés que pour la NSX

Par

Celle la sera faite au Japon une vrai Honda pas comme la NSX

Par

La S2000 avec son 2.0 240cv (sur le papier car jamais sortis en vrai) qu'on devait faire gueuler pour en sortir un couple de mobylette.

Ca faisait peut être rêver les fanboys Honda mais ça restait pénible à utiliser au quotidien et mauvais sur circuit ... oups pardon, on dit "pointu à utiliser" pour ne pas anéantir les derniers grammes d'égo des propriétaires.

Par

Ça lui donnera du couple certes mais dommage pour les puristes Honda. Après l'annonce de la Supra et son retour la fin de la décennie s'annonce charge :bien:

Par

sans les hauts régimes :redface:

Par

En réponse à Enosry

La S2000 avec son 2.0 240cv (sur le papier car jamais sortis en vrai) qu'on devait faire gueuler pour en sortir un couple de mobylette.

Ca faisait peut être rêver les fanboys Honda mais ça restait pénible à utiliser au quotidien et mauvais sur circuit ... oups pardon, on dit "pointu à utiliser" pour ne pas anéantir les derniers grammes d'égo des propriétaires.

sur circuit évidemment dur les reprises en sortie de virage....

sinon les préparateurs ont sorti plus de 5OO cv de ce moteur....

et pour les 4OO m départ arretés....

cette honda tapait tout ce qui roule...ferrarri; lambo etc....

hé oui le poids..

sinon y avait bien les 25O cv... mais c'est sur un athmo faut savoir conduire;..

taper dedans...

rester à 9OOO tr en permanence...

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