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Véhicule neuf reçu en mai 2023 sans le cache moteur ???? et sans explications !!!! donc pas "finie" la direction fuit !!! pourquoi ??? c'est dommage car elle pourrait se placer correctement en sportive ,mais un peu "tape cul " quand même malgré une conduite en confort , ça ""cogne"" et un peu moins d'électronique serait mieux .............................
Voir les 2 avis AVIS VOLKSWAGEN GOLF 8 R Voir les 2 avisDernier avis :
Très joli véhicule en blanc avec jantes 18’’ design épuré et sobre.Belles lignes. La puissance est largement suffisante sans la plupart des cas. Beaux écrans notamment pour le tableau de bord. Relativement confortable, un amortissement encore un peu plus ferme aurait été bien. La boîte DSG6 est nickel, jamais d’à coups. Le freinage est bon à vive allure mais le véhicule reste lourd à stopper dans les derniers mètres. La sono d’origine est suffisante mais pas extraordinaire non plus pour le coup. Les feux iQ-light permettent une visibilité optimale en feux de route sans trop déranger les autres véhicules en face. L’électronique est un peu fatigante car certains pré réglages sont annulés à chaque démarrage (sièges chauffants entre autres) et parfois il y a des alertes intempestives, il faut garder les capteurs, les caméras propres.
Voir les 65 avis AVIS VOLKSWAGEN GOLF 8 Voir les 65 avisDernier avis :
Véhicule pratique et fonctionnel, mais connu du grand public, face à ses rival, tel que la 308 SW, et la Mégane estate. Le gros point noir et la différence significative de tarif entre ces principales rivales. En revanche, contrairement aux deux autres, elle ne souffre d’aucun problème de fiabilité en deux ans de temps. Des consommables, contrairement aux deux autres groupes qui dure, bientôt 30 000 km, pas de nécessité de remplacement, ni de pneu pneumatique, ni de plaquettes ni de disques ou tout autre éléments d’usure. La fréquence de vidange en long Life est de 30 000 km ou deux ans là où chez Renault par exemple il faut passer tous les six mois à la révision. En conclusion, certes, un véhicule plus cher que ces homologues, mais contrairement aux autres, pas de soucis, de fiabilité, et pas de pièces d’usure avec une fréquence de remplacement anormales. Je recommande donc ce véhicule.
Voir les 2 avis AVIS VOLKSWAGEN GOLF 8 SW Voir les 2 avisDernier avis :
Excellent compromis, berline 5 places avec un grand coffre, carrosserie à l'esthétique durable, finitions quasi premium à l'allemande, confortable avec l'option suspension pilotée, suffisamment puissante pour un usage routier polyvalent, plus une traction 4 roues permanente donnant une sécurité appréciable sur route glissante. Les seuls défauts qu'on apprécierait de voir corriger sont, d'une part une consommation urbaine épouvantable (moyenne de 12 à 13,5 litres de SP 95/10), alors que sur route on navigue aux alentours de 8 litres sans faire de folies, et d'autre part des bruits de roulements qui nécessiteraient une meilleure insonorisation de la cellule habitable (alors que sur route genre billard, la sonorité est plus que bonne). Enfin, le "Stop and Start" est en théorie là, mais n'intervient qu'exceptionnellement quand on a oublié son existence, et il est prudent de conserver sur soi une pile bouton de rechange pour la clé de contact radio, car chaque année d'utilisation environ, on peut avoir la surprise de ne plus pouvoir déverrouiller son Alltrack. Petite remarque annexe : le livre de bord en 2 parties, est un pensum effrayant de bla-bla mal traduit et de paranoïa d'ingénieur, qui le fait remiser rapidement dans sa boite à gants, comptant seulement sur des capacités intuitives standard pour faire le tour des nombreux équipement électroniques et gadgets embarqués. En conclusion, le bilan de cette voiture rare bizarrement vu sa polyvalence et son esthétique, est très apprécié, malgré cette consommation loin de l'estimation constructeur, et qui ne l'empêche pas d'être cataloguée Critair 1
Voir les 2 avis AVIS VOLKSWAGEN GOLF 7 SW ALLTRACK Voir les 2 avisDernier avis :
Bonjour Suite à la rupture de la courroie de transmition et du défaut du galet tendeur sur golf 7 1.6 tdi 115 bluemotion carat de 2018 avec 69500 km au compteur et 3 expertises pour conclure au changement de moteur nous sommes toujours dans l attente depuis 5 mois date de la casse et sans véhicule d une hypothétique décision de volkswagen . Attention au nouveau acheteur le problème est fréquent sur ces modèles et connue par la marque. Tres déçu de la non réaction de ce constructeur qui ce vente de vendre des véhicules de qualité Nous sommes pris en autage Obliger de voir un avocatpour la suite...
Voir les 10 avis AVIS VOLKSWAGEN GOLF 7 SW Voir les 10 avisDernier avis :
Excellente voiture, niveau de finition excellent pour une compacte. Très bonne tenue de route avec l'amortissement piloté. Un peu tape cul en sport, mais on sait à quoi ça sert. Usage pour ma part "en bon père de famille", principalement autoroutier, à +/- 150 km:h, conso très raisonnable entre 7 et 8 litres chargés à 4. Volume de chargement très appréciable avec 2 enfants en bas âge. Largeur aux coudes à l'avant pas incroyable mais globalement c'est une excellente voiture. Moteur dispo, qui marche bien. Excellente DSG 6, principalement utilisée en mode manuelle.
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Super cabriolet. La maniabilité, le confort, le bruit !!! Excellente tenue de route, super boite auto avec le mode sport. 4 vraies places !Conduite quotidienne confortable.Voiture rare et discrète ou rageuse et bestiale. Voiture qui se démarque des autres cabriolets. Voiture joueuse en traction. Compromis idéal pour cette berline cabriolet sportive !
Voir les 1 avis AVIS VOLKSWAGEN GOLF 6 R CABRIOLET Voir les 1 avisDernier avis :
Super voiture je suis très satisfait avec c’est un vrai karting pour la route une super stabilité on peux rouler économiquement comme très sportif suite au changement de mode au tableau de bord ou le confort change aussi suite a la suspension auto adaptative. Même pour faire des voyages a 4 c’est très confortable et avec une consommation résonable 8.0l/100 avec le coffre de toit coffre chargé en mode confort, 1000km et 2plein et 1/2 d’essence. Par contre si vous avez le pied lourd vous pouvez monté facilement a 15 - 20l/100 et faire que 150km avec un plein d’essence
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Propriétaire depuis 1 an d’une superbe Golf cabriolet blanche, je ne peux que louer les qualités de ce véhicule d’une rare polyvalence et d’une fiabilité sans faille. Le moteur essence TSI 105 est souple, silencieux, peu gourmand et suffisamment puissant pour tout type de parcours. La finition Carat est complète avec en particulier de remarquables sièges tissu/cuir/alcantara étudiés pour ne pas chauffer exagérément en été une fois la voiture décapotée. Les miens sont également chauffants : le confort en toute saison est optimal avec une capote bien isolée. En 9 secondes (le temps d’un feu rouge!), on passe au grand air et on profite d’une sono excellente. La climatisation bi-zone fonctionne à merveille été comme hiver : un véritable haut-de-gamme. VW sait faire des cabriolets avec une finition remarquable : plus de 10 ans et aucun défaut dans le mobilier intérieur. La carrosserie est également traitée avec soin même si elle manque de protection. La ligne est d’une discrétion et d’une finesse rare et le blanc lui sied à merveille : elle fait des envieux… Au final, presque aucun défaut et un énorme atout : son moteur TSI 105 CV qui lui permet d’être Crit’air 1 !
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