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La Mercedes Classe E arrive en concession : forte attente

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Avec la dernière Classe C, Mercedes est parvenu à un exploit en faisant exploser ses ventes et en doublant par la même occasion Audi et BMW dans la course au meilleur constructeur premium mondial. L'arrivée de la nouvelle Classe E pourrait donner une longueur d'avance supplémentaire à l'étoile sur ses adversaires, d'autant plus que la berline se veut ultra technologique et "intelligente". Un premier pas vers l'autonomie au volant.

La Mercedes Classe E arrive en concession : forte attente

Depuis quelques mois, Mercedes profite d'une dynamique impressionnante. Les mois records s'enchaînent à tel point que le constructeur à l'étoile, qui était relégué fut un temps à la troisième place du premium mondial derrière BMW et Audi, est parvenu à reprendre son dû en début d'année en doublant la marque bavaroise pour devenir le plus gros vendeur de véhicules premium à travers le monde.

 

Une performance rendue possible grâce à des lancements produits nombreux : Classe C, Classe C SW, GLA, GLC ou encore GLE. Mercedes est donc le plus actif des trois grands constructeurs allemands en ce moment, et la venue de la nouvelle Classe E le prouve. Les plus médisants diront qu'il ne s'agit que d'une copie "à bas prix" de la Classe S, et ils auront en partie raison puisque le style est clairement trop peu différencié de la limousine pour que l'on puisse bien démarquer les deux (voire les trois, avec la Classe C). Malgré tout, la nouvelle Classe E profite d'un bond en avant spectaculaire au niveau technologique avec une armada d'aides à la conduite qui amènent petit à petit la conduite autonome.

 

Evidemment, la Classe E reste une Mercedes avec ses qualités et ses défauts (tarifs un poil plus élevés que la concurrence, bien moins dynamique qu'une BMW Série 5...), mais cette nouvelle mouture devrait permettre à Mercedes d'asseoir un peu plus sa domination cette année. Vu comme elle a démarré pour le constructeur allemand, on se dit que 2016 sera un excellent cru.

 

En attendant, la Classe E débarque aujourd'hui en concession avec des puissances allant de 184 à 258 ch en attendant la version E63 AMG qui développerait 571 et 612 ch en version E63 et E63 S... Les tarifs, quant à eux, s'échelonnent de 47 350 à 74 200 €.

 

En savoir plus sur : Mercedes Classe E 5

Commentaires (25)

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Que le meilleur gagne :wink:

Elle a une gueule folle cette bagnole.....elle va cartonner c'est sure.

La nouvelle série 5 arrive début 2017 et sera surement en embuscade, le modèle actuel cartonne déja en ayant passé les 2 millions d'exemplaires vendus.

Préparez vos sous sous :lol:

Par

Dommage qu'en France ce genre de belle berline ne se vende quasiment qu'en 4 cylindres diesel, alors que de belles mécaniques sont disponibles au catalogue.

Par

En réponse à -Nicolas-

Dommage qu'en France ce genre de belle berline ne se vende quasiment qu'en 4 cylindres diesel, alors que de belles mécaniques sont disponibles au catalogue.

Le problème c'est que la France est devenue un pays autophobe donc quand tu décides d'acheter une voiture puissante, tu te fais taxer à tout les étages ! Tu as le malus souvent, la carte grise qui n'est pas donnée, la consommation de ces belles mécaniques qui entraîne de nombreux passages à la pompe où le sans plomb n'est pas favorisé ... Sans parler du budget entretien et radars qui seront aussi plus élevés !

C'est pour ça que personnellement j'ai choisi un 4 pattes diesel dans ma BMW. Car en fin de compte 184ch c'est suffisant, le couple est très correct, la consommation très basse et j'ai pas engraissé l'état avec le malus écologique :bah:

Par

En belgique le problème est le même.....pour un 2.0L on paie deja 400 EURO /an de taxe de circulation. Pour un 3.0L tu passes a 750 EURO/an.

A ca tu rajoutes la taxe de mise en circulation (a payer une fois) de 500 EURO au dessus de 115cv, 1200 EURO au dessus de 136cv, 2500 EURO au dessus de 163cv et 5000 EURO au dessus de 211cv.

Ca te coupe pas mal l'envie d'une grosse cylindrée :beuh:

Par

toute cette electronique et cette informatique embarquée...j'éspère que çà ne va pas être un futur nid à pépin..merco s'est déjà bien plantée dans la passé avec le high tech

Par

En réponse à GrosMytho

toute cette electronique et cette informatique embarquée...j'éspère que çà ne va pas être un futur nid à pépin..merco s'est déjà bien plantée dans la passé avec le high tech

Ah bon? Je l'ignorais. Sinon cette Classe E est tout aussi belle que les précédentes générations. Une belle et bonne auto.( pour ce que j'en sais)

Par

Si Mercedes arrive à booster drastiquement ses ventes grâce à cette classe E , ce ne sera qu'amplement justifié ! :jap: L'habitacle est d'une qualité exceptionnelle dans cette gamme et la liste des équipements inédite ! Mercedes viens de frapper un grand coup la ! :oui:

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En réponse à Laulau2097

En belgique le problème est le même.....pour un 2.0L on paie deja 400 EURO /an de taxe de circulation. Pour un 3.0L tu passes a 750 EURO/an.

A ca tu rajoutes la taxe de mise en circulation (a payer une fois) de 500 EURO au dessus de 115cv, 1200 EURO au dessus de 136cv, 2500 EURO au dessus de 163cv et 5000 EURO au dessus de 211cv.

Ca te coupe pas mal l'envie d'une grosse cylindrée :beuh:

Le souci justement c'est qu'à une époque pas si lointaine les mécaniques nobles étaient proposées dès l'entrée de gamme.

Par

Les politiques sont autophobes, les français sont tout simplement devenus pauvres ! combien peuvent encore lâcher 50000 euros dans une voiture ?

Par

En réponse à Laulau2097

Que le meilleur gagne :wink:

Elle a une gueule folle cette bagnole.....elle va cartonner c'est sure.

La nouvelle série 5 arrive début 2017 et sera surement en embuscade, le modèle actuel cartonne déja en ayant passé les 2 millions d'exemplaires vendus.

Préparez vos sous sous :lol:

Une "gueule folle" ???

Elle a autant de charisme qu'une serpillère, avec en prime la grosse plaque de l'antenne radar qui dénature complètement la calandre...

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