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La Volkswagen Up! GTI sera lancée dans un an

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Non, la Renault Twingo GT ne sera pas la seule microcitadine sportive du marché européen puisque Volkswagen confirme la Up! GTI. L'auto, forte de 115 ch, devrait rappeler à certains les bons moments passés au volant de la première Golf GTI. Il faudra cependant se montrer patient puisque le lancement n'interviendra pas avant plusieurs mois.

La Volkswagen Up! GTI sera lancée dans un an

Certains médias ont déjà pu mettre la main sur un prototype pour un essai inédit, je parle ici de la Volkswagen Up! GTI, la nouvelle petite offensive sportive de la marque allemande qui compte bien ne pas laisser de champ libre à Renault avec la toute récente Twingo GT. Volkswagen travaille sur ce projet depuis déjà un bon bout de temps, et certains prototypes ont été proposés à nos confrères anglais pour un essai qui montre déjà le potentiel intéressant de la petite Up! de 115 ch.

 

Tout comme pour la Twingo GT, les ingénieurs de Volkswagen ont été contraints de conserver le trois cylindres, la faute à un manque de place, mais en augmentant la pression de suralimentation et le taux de compression, le gain de puissance est bien là.

 

Volkswagen parle d'un 0 à 100 en un tout petit moins de 9 secondes, ce qui augure déjà des performances intéressantes pour une auto qui ne sera pas commercialisée avant fin 2017, à un tarif qui tournerait autour des 20 000 €. Rappelons que la Renault Twingo démarre, elle, à 17 000 €.

 

 

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Commentaires (56)

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Je suis curieux de voir ce que nos anti-Renault habituels vont avoir à dire, après avoir critiqué :

- La puissance de la voiture, car la Twingo ne fait que 110 Cv. 115, ce n'est pas vraiment le bout du monde

- La mécanique, car un 3 cylindres poussé, on sait tous "que c'est pas fiable"

- Le prix, parce que c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est.

Maintenant qu'ils ont une Volkswagen équivalente, ça va être rétro-pédalage à tous les étages !

Par

Cela dit, j'aime bien la ligne sobre de la Up! Avec une motorisation décente, ça pourrait faire quelque chose d'amusant. Mais en 3 portes seulement, parce que la 5 portes est vraiment laide.

Par contre, pourquoi 2018 seulement ?

Par

En réponse à beniot9888

Je suis curieux de voir ce que nos anti-Renault habituels vont avoir à dire, après avoir critiqué :

- La puissance de la voiture, car la Twingo ne fait que 110 Cv. 115, ce n'est pas vraiment le bout du monde

- La mécanique, car un 3 cylindres poussé, on sait tous "que c'est pas fiable"

- Le prix, parce que c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est.

Maintenant qu'ils ont une Volkswagen équivalente, ça va être rétro-pédalage à tous les étages !

perso les gros reproches que je fait à la twingo, c'est déjà le style vraiment too much ( cette double sortie srx et cette """prise d'air""" latérale) et la conso qui paraissait ahurissante, à voir au quotidien, mais sinon la vocation de la voiture est intéressante, et le pourquoi la voiture a été développée, au même titre que cette Gti qui promet de rappeler qques bon souvenirs.

Le prix encore une fois n'est pas vraiment important à mon sens, déjà c'est plus ou moins collector à sa sortie, idem pour la renault, tout cela étant à rapporter au Gti et RS des gammes correspondantes qui sont elles aussi hors de prix pour de "simple berlines"

Par

En réponse à beniot9888

Cela dit, j'aime bien la ligne sobre de la Up! Avec une motorisation décente, ça pourrait faire quelque chose d'amusant. Mais en 3 portes seulement, parce que la 5 portes est vraiment laide.

Par contre, pourquoi 2018 seulement ?

... diesel gate ...

Par

Putain....déjà que je trouvais la Twingo hors de prix.....

Bon attendons de voir le véritable tarif.

Par

En réponse à beniot9888

Cela dit, j'aime bien la ligne sobre de la Up! Avec une motorisation décente, ça pourrait faire quelque chose d'amusant. Mais en 3 portes seulement, parce que la 5 portes est vraiment laide.

Par contre, pourquoi 2018 seulement ?

3 ou 5 portes, cela diffère peu au niveau de son look je trouve.

Il existe déjà une version 90 Ch en concession qui doit envoyer plutôt bien.

Ce sera pas une 500 Abarth non plus mais je pense qu'il y aura de quoi s'amuser, par contre son prix pique sévèrement ; elle sera rechercher sur le marché de l'occasion.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Putain....déjà que je trouvais la Twingo hors de prix.....

Bon attendons de voir le véritable tarif.

Une UP "haute de gamme" t'es déjà dans les 16.000 euros, donc le prix vers 20.000 reste cohérent au rapport à la gamme.

Par

En réponse à kpouer44

3 ou 5 portes, cela diffère peu au niveau de son look je trouve.

Il existe déjà une version 90 Ch en concession qui doit envoyer plutôt bien.

Ce sera pas une 500 Abarth non plus mais je pense qu'il y aura de quoi s'amuser, par contre son prix pique sévèrement ; elle sera rechercher sur le marché de l'occasion.

le tarif est salé, mais tu cites l'abarth 500 qui il me semble est encore plus hors de prix, donc bon ... c'est aussi la catégorie qui veut ça

Par

Mettre 20 boules dans une citadine...

Par

Ah un lave-linge qui tournera a la lessive anti-calcaire top performance

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