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Le Jaguar F-Pace élu Voiture mondiale de l'année 2017

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

C'est la première fois qu'un SUV remporte ce titre. Et il ne pouvait en être autrement, car le F-Pace était en finale avec les Q5 et Tiguan. Quatre autres modèles ont été distingués. Mais aucun n'est français.

Le Jaguar F-Pace élu Voiture mondiale de l'année 2017

Alors que les SUV sont plébiscités par les clients depuis plusieurs années, il a fallu attendre 2017 pour voir un baroudeur, en l'occurrence le Peugeot 3008, remporter le prix de Voiture de l'Année en Europe. Et il en a été de même pour l'élection mondiale.

C'est le Jaguar F-Pace qui vient donc d'être distingué au niveau planétaire, élu par un jury composé de 75 journalistes venus des quatre coins du globe. On rappelle que pour pouvoir participer à la compétition, les modèles doivent être en vente sur au moins deux continents.

Le grand gagnant ne pouvait être qu'un 4x4 puisque les deux autres finalistes étaient l'Audi Q5 et le Volkswagen Tiguan. Le F-Pace succède à la Mazda MX-5, qui avait devancé de peu en 2016 le Mercedes GLC. Il a de plus remporté cette année le prix du Design. Jaguar voit ses ventes exploser grâce à son premier SUV, lancé courant 2016. 46 000 exemplaires avaient déjà été livrés au 31 décembre.

D'autres autos ont été mises à l'honneur. La Mercedes Classe E a été élue voiture haut de gamme de l'année, aux dépens des BMW Série 5 et Volvo V90. Chez les urbaines, la BMW i3 et sa nouvelle version 94A ont été préférées aux Citroën C3 (seule française dans les qualifiées) et Suzuki Ignis.

La sportive mondiale de l'année est la Porsche 718 Boxster/Cayman (qui était en finale face aux Audi R8 Spyder et Mercedes 570S). Enfin, la voiture écolo de l'année est la Toyota Prius rechargeable, qui dame le pion aux Chevrolet Bolt (la jumelle de l'Opel Ampera-e) et Tesla Model X.

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Commentaires (9)

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Mercedes classe E préfèré à la dernière BMW série 5 (g30) ? :bah:

Les journalistes n'ont pas encore dû faire l'essaie c'est pas possible :beuh:

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Bravo à Jaguar, c est une entreprise qui mérite quelques récompenses au vu du boulot qui est fait depuis quelques années. En revanche le Tiguan en finale c est une blague?

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Mercedes 570S :voyons:

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Ce félin est encore très rare sur nos routes (vu un seul jusqu'à présent) mais le groupe indien Tata travaille vite et bien : à défaut d'en croiser souvent, si les ventes mondiales sont aux rendez-vous c'est bon signe pour l'avenir de Jaguar.

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Un des rares SUV qui attire le regard.

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Honnêtement, je suis très étonné de voir les véhicules nommés et récompensés dans les différentes catégories.

Le Tiguan en final, mais pas le 3008... L'hyper classique Classe E récompensée mais pas l'innovant V90... La Prius récompensée au détriment de la Bolt pourtant quasi révolutionnaire...

J'ai des doutes sur l'impartialité de cette élection :hum:

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Je le trouve très réussit et avec le Stelvio ce sont les deux SUV qui vaillent la peine de se retourner pour le peu qu'on en voit en France encore. Le dernier épisode de Head2Head qui met face à face le F-Pace S et le Macan GTS pose le F-Pace devant pour ses qualité routières, son plaisir de conduite, son moteur, son confort....

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Le F-Pace est pas mal de loin mais ultra cheap de prêt et intérieurement tout comme pour Land rover. Depuis la reprise par le groupe TATA les standards de qualité ont fait une chute phénoménale compréhensible par le but vidsé par le groupe et la mentalité qui vise principalement le marché Asiatique du groupe. Les plastiques sont indignes, les cuirs fins, des erreurs abominables de design fonctionnel ça et là et des tarifs non conforme à la qualité générale... comme toujours le coup de crayon extérieur est réussi mais le reste arrive à peine au niveau d'une VW pour le prix d'une premium façon Audi ou Mercedes. TATA fait du mal au groupe et c'est dommage, car encore une fois le design est agréable et la conduite aussi (j'ai testé plusieurs véhicules Jag' et LR).

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Je confirme que la qualité de finition intérieure du F-Pace est moyenne.

Le mien n'a que des problèmes depuis un mois et Jaguar n'est pas très réceptif et réactif.

Il a déjà dû passer plus de 15 fois en concession et j'ai encore des problèmes.

Le confort est vraiment très mauvais dans le mien alors que j'ai la suspension adaptative. Pas sûr qu'elle fonctionne correctement après 10 mois sans que ce ne soit le cas et finalement l'intervention d'un flying doctor...

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