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Le Renault Espace 5 arrive en occasion : le retour du Roi ?

Dans Guide fiabilité / Actu occasion

Il aura fallu attendre plus de 13 ans avant que le vénérable Espace 4 soit remplacé. Début 2015, c'est finalement non pas un véritable monospace au sens strict qui débarque, mais un crossover, mélange de monospace et de SUV. Qui en jette visuellement. Mais sur le marché de l'occasion, est-ce qu'il en jette ou est-ce qu'on le jette ? Réponse.

Le Renault Espace 5 arrive en occasion : le retour du Roi ?

Voilà maintenant un an presque tout pile que l'Espace 5 use ses gommes sur les routes de France et d'Europe. Une nouvelle génération très attendue, puisque la quatrième génération faisait figure de dinosaure avec ses 12 ans d'âge.

Le style et le concept même sont complètement revus. De monospace traditionnel, avec tout ce que ça implique positivement en termes d'aspects pratiques et d'habitabilité, nous sommes passés à un crossover, un mix de SUV et de monospace. La 5e génération est donc légèrement surélevée, se dote de grosses roues (voire très grosses en option), et perd pas mal en habitabilité. Toujours 7 places mais celles du troisième rang deviennent des places de dépannage, quand celles du "4" étaient confortables. L'habitabilité est donc en baisse et il ne faut pas compter sur une version longue pour arranger les choses, elle n'est pas prévue.

Cependant, tenue de route, équipement, et surtout présentation font un bond en avant. L'Espace en jette, aussi bien dedans que dehors. Il est le premier chez Renault à avoir adopté le R-Link 2 avec grande tablette verticale, ainsi qu'un éclairage d'ambiance configurable. Bref, il se veut plus premium. Est les aspects pratiques ne sont pas oubliés. Moins de gros rangements, mais les sièges (tous) se rabattent dans le plancher. Plus besoin de les enlever et de les stocker quand on n'en a pas besoin. Et un astucieux système permet de tous les escamoter via un unique bouton situé dans le coffre (par contre il faut les remonter à la main).

Sur la route, il est dynamique, surtout si vous optez pour le châssis à 4 roues directrices, qui vient avec le système Multisense (plusieurs choix de mode de conduite, de éco à sport). Il est alors redoutable d'efficacité sur petites routes et devient maniable en ville, aidé par radar et caméra de recul.

Donc en gros, une bonne machine à rouler. Que l'on retrouve aujourd'hui en nombre sur les sites de petites annonces. D'ailleurs, où chercher ?

 

Renault Espace en occasion : quelles sont les filières d'achat ?

Après un an de carrière, ce sont les professionnels qui restent les principaux pourvoyeurs de modèles sur le marché de la seconde main. À date, on trouve environ 1 300 annonces en ligne sur les principaux sites, même si certaines peuvent faire doublon évidemment. Les particuliers qui revendent leurs exemplaires sont rares, ils représentent à peine 4 % de l'offre. Les collaborateurs Renault, qui peuvent revendre au bout de 4 mois, sont à peine plus nombreux, ils représentent un peu moins de 7 % des vendeurs.

Ils disposent d'ailleurs d'un site dédié pour mettre en valeur leur véhicule : www.toprenault.com

Le réseau peut aussi mettre ses occasion en ligne sur le site Renault Occasions, accessible depuis le site internet officiel du constructeur. Mais on y retrouve les mêmes annonces que sur la Centrale essentiellement.

Sinon, comme d'habitude, l'offre majoritaire se retrouve, donc, sur les sites de la Centrale : www.lacentrale.fr et du bon coin : www.leboncoin.fr

Cet Espace n'est pas non plus revendu par la filière des loueurs courte durée, du moins pas encore, car il fait partie de certains parcs.

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Commentaires (234)

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Se vend surtout en finition haute :oui:

Par

En réponse à geodemonia

Commentaire supprimé.

Clair ils vont nous dire que cela ne se vend pas, que les constructeurs français ne vendent rien au dessus de 15 000 euros, que les finitions hautes sont inexistantes, enfin, le bla, bla, habituel, saut que quand tu regarde la centrale les françaises sont souvent des finitions hautes et les allemandes sont des entrées de gamme (sans rétros électriques) pour la plupart

le cas ici est assez probant avec quasiment 80% sur les finitions haute :bien: c'est même un peu mieux que la 2008 et largement mieux que la 308 qui sont aussi vendues majoritairement dans les deux plus hautes finitions

Par

En réponse à geodemonia

Commentaire supprimé.

Sûrement, néanmoins il suffit de regarder le forum Cara sur l'Espace ou Planète Renault pour voir que la fiabilité n'est pas top top... Quand au RLink, c'est clairement récurent sur toute la gamme, avec des mises à jour tellement fréquentes que même les utilisateurs s'y perdent ! Cet Espace à été attendu depuis longtemps, est le haut de gamme de Renault, et ils se loupent sur la fiabilité de la voiture, alors qu' ils savent qu'ils sont attendus au tournant...

Par

"Inquiétant enfin,DES cas de redémarrage du moteur seul, sans intervention du conducteur et alors que personne n'est dans la voiture. Sans explication à ce jour"

Par

déjà en occasion? ca fait pas un peu tôt?

Par

En réponse à Arnime

Sûrement, néanmoins il suffit de regarder le forum Cara sur l'Espace ou Planète Renault pour voir que la fiabilité n'est pas top top... Quand au RLink, c'est clairement récurent sur toute la gamme, avec des mises à jour tellement fréquentes que même les utilisateurs s'y perdent ! Cet Espace à été attendu depuis longtemps, est le haut de gamme de Renault, et ils se loupent sur la fiabilité de la voiture, alors qu' ils savent qu'ils sont attendus au tournant...

ah bon les mises a jour R link c'est ça la fiabilité pour toi ?

ben dis donc, je m'attendais aux ouins, ouins, de l'infini mais là tu touches le domaine spatial :buzz:

ton tel est fiable ou c'est une grosse bouse pas fiable ? je penche pour la deuxième vu les problèmes de mises a jour récentes tous fabricants confondus

Par

Quand même 10% de motorisations essence, en France, dans un monospace!

Je m'attendais plutôt à 2-3%...

Par

En réponse à Paulo700

"Inquiétant enfin,DES cas de redémarrage du moteur seul, sans intervention du conducteur et alors que personne n'est dans la voiture. Sans explication à ce jour"

c'est les voitures autonomes :areuh:

Par

En réponse à ThePolymer

Quand même 10% de motorisations essence, en France, dans un monospace!

Je m'attendais plutôt à 2-3%...

ah oui et ça doit boire un max, mais bon pour des petits trajets assez fréquents c'est une très bonne option

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