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Lexus arrive en Inde, le nouvel eldorado des constructeurs

Dans Economie / Politique / Marché

Lexus arrive en Inde, le nouvel eldorado des constructeurs

Voilà un pays dont nous devrions parler de plus en plus souvent dans les années à venir. L'Inde attire en effet de plus en plus de constructeurs, et en peu de temps, après PSA, c'est au tour de Lexus d'annoncer son arrivée sur place avec un catalogue constitué principalement de SUV.

Nouvel entrant en Inde : Lexus annonce aujourd'hui son arrivée avec une offre très haut de gamme : seuls les RX450h, ES300h (berline) et LX 450d (grand SUV) sont présents au catalogue. La clientèle de ce genre de véhicules existe en Inde et elle commence à émerger. La marque japonaise aurait donc tort de se priver, et Lexus résume très bien la situation : "l'expérience du luxe évolue en Inde avec le niveau de vie".

 

L'Inde, terre de conquête pour les constructeurs

 

Qui aurait pu prédire que la Chine serait un des premiers marchés mondiaux pour le luxe automobile et le premium ? Personne, probablement. Pourtant, aujourd'hui, l'Empire du Milieu est un endroit privilégié des constructeurs qui souhaitent vendre des autos à prix d'or. L'essor de l'économie chinoise a permis l'émergence d'une grande quantité de gens fortunés, si bien que la Chine a rattrapé les Etats-Unis dans la vente de voitures haut de gamme.

 

L'Inde pourrait suivre la même voie, la configuration étant similaire : marché immense, population importante, taux de motorisation très faible et croissance économique bien présente. Les constructeurs l'ont déjà compris et certains préparent leur arrivée sur place, comme PSA, qui a racheté récemment un des joyaux automobiles de l'Inde, ou encore Volkswagen, qui s'associe avec Tata Motors.


 

 

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Commentaires (20)

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Cette hideuse calandre sert à faire des frites ? Ugly...

Par

L'Inde! Les clients de voitures de ce prix, et même bien moins chères, ont un chauffeur. Lexus a-t-il adapté ses voitures a cette particularité? Nous sommes loin, avec l'Inde, d'être dans un monde de gens faciles a convaincre, ce n'est pas la Chine. En plus ils ont un constructeur national de premier rang mondial: JLR.

Par

Et pendant que les gros constructeurs débarquent en Inde , un pays en pleine expansion , Fiat s'y retire au profit de Jeep .... Un génie de la stratégie ce Sergio ou alors il à enfin pris conscience qu'il faut proposer quelque chose de plus "valorisant" à une clientèle qui vise quelque chose de luxueux !! :ptdr::buzz:

Par

En réponse à LittlePaulie

Cette hideuse calandre sert à faire des frites ? Ugly...

tu as raison çà fait ninja... mais les qualité de lexus sont ailleur...

finition intérieure et fiabilité....!!!

psa va surement y vendre ses 3OO8... 5OO8!!

l'avenir est au suv en inde... avec les routes en terre!!!

psa et ww vont vendre en inde et en chine..

ou est rino.?

nulle part comme dab!!

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Et pendant que les gros constructeurs débarquent en Inde , un pays en pleine expansion , Fiat s'y retire au profit de Jeep .... Un génie de la stratégie ce Sergio ou alors il à enfin pris conscience qu'il faut proposer quelque chose de plus "valorisant" à une clientèle qui vise quelque chose de luxueux !! :ptdr::buzz:

Ben quoi ? Jeep à la place de Fiat dans un pays comme l'Inde c'est de la logique même.

Par

En réponse à douxreveur

tu as raison çà fait ninja... mais les qualité de lexus sont ailleur...

finition intérieure et fiabilité....!!!

psa va surement y vendre ses 3OO8... 5OO8!!

l'avenir est au suv en inde... avec les routes en terre!!!

psa et ww vont vendre en inde et en chine..

ou est rino.?

nulle part comme dab!!

Pour info, Renault est devant PSA en Inde et en Chine.

Par

En réponse à duriezro

Pour info, Renault est devant PSA en Inde et en Chine.

En Chine aussi ??? C'est la cata :pfff:

Par

En réponse à duriezro

Pour info, Renault est devant PSA en Inde et en Chine.

désolé de te contredire...

rino c'est 3O OOO en chine...

PSA 3OO OOO..

et ww 3 millions...

rino vend en europe... et trés peu ailleur...

sinon chez les jap... ils feraient bien de changer de designer..

ils ont le meme que dacia?

c'est affreux!!

c'est dommage car lexus c'est top!!!

en fiabilité... et en fniition...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Ben quoi ? Jeep à la place de Fiat dans un pays comme l'Inde c'est de la logique même.

c'est sur... ils vont pas leur vendre la 5OO....

Par

En réponse à douxreveur

désolé de te contredire...

rino c'est 3O OOO en chine...

PSA 3OO OOO..

et ww 3 millions...

rino vend en europe... et trés peu ailleur...

sinon chez les jap... ils feraient bien de changer de designer..

ils ont le meme que dacia?

c'est affreux!!

c'est dommage car lexus c'est top!!!

en fiabilité... et en fniition...

Tu te trompes: Renault, depuis 1 an en Chine, est sur une tendance à environ 5.000 voire 6.000 véhicules/mois. Donc va atteindre les 70.000 largement en fin d'année.

Peugeot dégringole (-40% depuis le début d'année) mois après mois (Citroën et DS disparaissent.

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