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Londres met en place une nouvelle taxe anti vieilles voitures

Londres met en place une nouvelle taxe anti vieilles voitures

Aujourd'hui entre en vigueur dans la capitale britannique la "T-Charge", une taxe qui vise les voitures les plus polluantes. Elle s'ajoute au péage urbain.

Si vous êtes exaspéré par les mesures prises par Anne Hidalgo à Paris, petit moment réconfortant en constatant que c'est bien pire à Londres. Depuis 2003, les automobilistes qui s'aventurent dans la capitale anglaise doivent quotidiennement s'acquitter d'un droit de passage (11,5 livres, près de 13 €). Et à partir de ce lundi 23 octobre, ce sera la double peine pour ceux qui roulent avec un véhicule polluant, impacté par une nouvelle taxe.

Annoncée en février dernier, la « T-Charge » s'élève à 10 livres, soit environ 11 €. Elle est à payer dès qu'une auto concernée entre dans le centre-ville, du lundi au vendredi entre 7 et 18 heures. Si la pénalité peut toucher des voitures récentes (les plus émettrices de CO2), elle vise avant tout les véhicules anciens, dont la première mise en circulation date d'avant 2006. La T-Charge s'ajoute donc à la C-Charge (le péage urbain), soit pour certains 21,5 livres à payer chaque jour. Trois quarts des habitants de Londres soutiennent la mesure.

Pour la mairie, il fallait agir, car 9 400 personnes meurent chaque année dans la capitale à cause de la pollution. Elle ira plus loin dès l'année prochaine : une zone à ultra-basse émission sera créée, avec une taxe pour les véhicules diesels de plus de quatre ans et les véhicules essences de plus de treize ans.

À Paris, on préfère les interdictions directes, à partir de la vignette Crit'Air. Les modèles Crit'Air 5 et non classés dans le système sont bannis la semaine, soit toutes les voitures diesels mises en service avant 2001, et les voitures essences mises en service avant 1997.

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Commentaires (31)

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Sa va encore donner des idées à nos incompétents du gouvernement de chez nous ça.

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faudrait se demander combien meurent à cause de la connerie :biggrin:

car je sais pas à londres mais en france pendant des années l'état nous a dit le diesel c'est bon pour vous achetez en :violon:

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et surtout avec les magouilles des tests antipollution si ça se trouve en situation réelle une vieille R5 pollue moins qu'une auto récente

mais là personne fais les tests , on les a opportunément reportés ...

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Dommage pour les vielle anglaise. On préfère les voitures v8 de la citi. .

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des mesures malheureusement fortement discriminatoires d'un point de vue porte-monnaie.

car en gros, celui qui a une vieille mini austin ne pourra plus rouler alors que celui qui possède la dernière lamborghini avec v12 pourra se balader tranquillement. et ce n'est pas les 10 livres sterling à payer qui l'en empêcheront.

on peut d'ailleurs se demander pourquoi la pollution sonore n'est pas non plus prise en compte. je ne dis pas que le bruit est désagréable à entendre, mais selon moi, tous les véhicules bruyants sont inappropriés en villes.

enfin bref, 2 poids 2 mesures... un Londres pour les riches et purgé des pauvres...

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Heureux les conducteurs parisiens qui n'ont rien a payé, juste interdis de rouler dans un vieux tromblon cancérigène...

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En réponse à kaiservinz

Heureux les conducteurs parisiens qui n'ont rien a payé, juste interdis de rouler dans un vieux tromblon cancérigène...

oui mais ils vont quand même cracher ou insulter... c' est comme cela que tu reconnais les réactionnaires.

Par

En réponse à kaiservinz

Heureux les conducteurs parisiens qui n'ont rien a payé, juste interdis de rouler dans un vieux tromblon cancérigène...

pour le moment ma poule

t’inquiètes ça va arriver c'est déjà annoncé

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De toutes façons, il faut être réaliste, l'automobile individuelle n'est pas adaptée aux grosses métropoles telles que Londres et Paris. Le modèle construit dans les 30 glorieuses est définitivement terminé.

A lire les commentaires, certains n'ont toujours pas compris visiblement.

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