VOS 15 AVIS Ford Focus 4

Focus 125 mhev microhybridation acheté en décembre 2020 véhicule très confortable malgré des pneus en 18 pouces consommation très acceptable 6.5l pour une essence consomme moins qu un suv il faut le savoir une compacte consomme moins pour un même volume Elle à tous les aides à la conduite lecture de panneaux limiteur intelligent et régulateur adaptatif climatisation chauffage bizone Chauffage sur volant sièges avant et pare brise Fiabilité pour l instant sans problème donc tous va bien

J ai cette focus depuis décembre 2020 et j en suis très content elle ne consomme que 6.5l grâce à la microhybridation et aussi que c est une berline compacte et que ça consomme moins qu un suv voiture très confortable malgré les pneus en 18 pouce cette version à toute les aides à la conduite une tablette très intuitive la clim bizone le volant chauffant les sièges avants chauffant s le pare brise chauffant donc une voiture bien placée en qualité prix part rapport à la concurrence

Après une année d'utilisation en toutes circonstances (routes, longs trajets sur autoroutes et montagnes), je confirme: Ford Focus 4 est pour moi la référence du serment (j'ai eu les Golf 7, BMW série1, essayé Audi A3... ), elle offre le meilleur compromis qualités prestations/prix. C'est une voiture confortable, sûre, tenue de route au top, et très bien équipée, elle se conduit du bout des doigts. Elle est surtout la mieux insonorisée du segment. Le moteur 1.0 125 ch est tout simplement fantastique, je le préfère largement au 1.5 130 et même 150 TSI de WV. C'est un moteur raffiné, il est vrai qu'il lui manque un peu plus de puissance mais il demeure largement suffisant. Côté conso, c'est une moyenne de 6L/100 sur autoroute et 8L/100 en ville. J'étais critique sur les sièges au début mais ayant solutionné le problème avec un coussin, j'ai fait des heures de Km sans aucune fatigue ni inconfort. Avec son restylage actuel, Ford l'a vraiment améliorée. Un meilleur design extérieur et une planche de bord beaucoup mieux présentée et si on rajoute une nouvelle motorisation hybride et consommant du E85 à la fois couplée à une boite DSG, et bien pour moi ce sera tout simplement la meilleure. Ce qui est certain pour l'instant, c'est que la Focus restylée sera celle qui remplacera mon actuelle. J'espère que Ford France remettra l'option sièges AGR comme dans les autres pays d'Europe et S'il y'a des critiques à faire car rien n'est parfait: - La finition Titanium est globalement confortable en soit au bénéfice d'un bon comportement mais je ne sais pas si on peut avoir le même comportement avec plus de souplesse du châssis et des amortissements, apparemment le finition Active fait mieux, je vais l'essayer d'ailleurs pour comparer. - Pour qu'elle sera encore meilleure? un peu plus de raffinement et d'ambiance intérieur sera le bienvenue, ce sera peut être pour la Focus 5 j'imagine.

J'ai décidé de franchir le cap et de quitter les marques françaises, après une 308 essence peu fiable, pour aller chez Ford. Je dois dire que j'ai été agréablement surpris car la marque m'avait laissé indifférent depuis un moment. Les plus : - le look : face avant très aggressive avec calandre massive, couleur gris magnetic très classe, superbes jantes 18 pouces, belle double sortie, arrière correct mais sans plus. - le chassis : quelle tenue de route, aidée de son poids assez conséquent cette Focus mange les virages comme des petits pains. Direction réactive. - le confort : malgré une finition sport on est très bien installé, poste de conduite bas, suspensions excellentes, ni trop fermes ni trop molles. - les finitions : carrosserie robuste, finitions réussies, sobres et de bonne facture. Ca respire le costaud dès qu'on claque la portière. - le multimédia : tablette un peu simpliste mais très réactive, commandes vocales qui marchent, son B&O monstrueux. - aides à la conduite : peu friand de ce genre de choses, j'ai été bluffé ! Maintien ds la voie, régulateur adaptatif, détecteur d'angle mort, caméra de recul, park assist et j'en passe.. tout fonctionne niquel pr le moment. - appli Ford Pass : un peu gadget mais pratique pour démarrer la voiture avec le smartphone ! Les moins : - la boîte auto : elle fait bien le boulot mais manque de réactivité par moment, il faut la dompter. - l'ergonomie Ford : une habitude à prendre, un tas de boutons partout ! - l'angle de braquage : un peu restreint du aux grosses jantes Ford m'a l'air d'être devenu un des meilleurs constructeurs généralistes si on regarde le rapport prix/prestations. On ne rentre pas dans des tarifs délirants à la Peugeot et pour en plus une qualité moindre! Cette Focus est malgré tout un peu boudée en France, on en voit peu.. ce qui n'est pas pour me déplaire.

Ce qu'il me plaît sur cette voiture, son look ( fait assez sport avec ces jantes 18 pouces ), la raretée (on ne la voit pas à chaque coin de rue, contrairement à une Audi a3 par exemple), le prix de revient pour une utilisation de tous les jours (prix du véhicule pour moi moins chère que les principaux concurrents, consommation et entretien) et pour finir avec un grand étonnement, le bruit de son moteur (3 cylindres) en mode sport, un vrai plaisir !... Ce qui me plaît légèrement moins, la finition (encore un petit effort à faire de la part de ford ) et le look des sièges qui ne s'approchent pas "d'un mode légèrement sport..."