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Mortalité routière : très forte hausse en septembre

Dans Pratique / Sécurité

Mortalité routière : très forte hausse en septembre

Selon les chiffres provisoires de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 335 personnes ont été tuées sur le réseau français le mois dernier, soit une hausse de 30,4 % par rapport à septembre 2015.

Les chiffres de l'été avaient été encourageants, avec une baisse de la mortalité routière de 6 % en juin, 0,3 % en juillet et 9 % en août. Le bilan de l'année était ainsi repassé dans le vert. Mais patatras : la rentrée a été très meurtrière sur les routes françaises.

335 personnes ont perdu la vie le mois dernier, contre 257 en septembre 2015. Cela correspond à une augmentation de 30,4 %. La Sécurité routière souligne que ce funeste résultat est « à mettre en regard de la comparaison statistique avec un mois de septembre 2015 exceptionnel ».

Il y a un an, le nombre de tués sur les routes avait chuté en raison de conditions météorologiques défavorables, marquées par de fortes pluies et inondations qui avaient réduit la quantité de véhicules en circulation. Mais cela reste le plus mauvais mois de septembre depuis 2010.

Le bilan annuel de nouveau dans le rouge

La forte augmentation inverse la tendance annuelle, puisque le bilan de janvier à septembre est en hausse de 3,1 %. À n’en pas douter, policiers et gendarmes seront très présents sur les routes au cours des prochaines semaines, à l'approche des vacances de la Toussaint.

Il y a tout de même, et heureusement, des indicateurs en baisse en septembre. Le nombre d'accidents corporels a diminué sur un an de 1,2 % (5 136 en 2016) et le total de blessés recule de 3,4 % (6 312). Depuis le début de l'année, le volume d'accidents et le nombre de blessés reculent chacun de 0,8 %.

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Commentaires (39)

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Au cumul,moins d'accidents corporels mais plus de morts.

Lien avec la poussée des ventes Dacia ?

T'as un avis sur la question Myke ?

Par

Donc plus il y a de radars, plus il y a de morts.

Intéressante corrélation.

Par

plus les gens sont cons moins ils sont intelligents :ptdr:

aucun interet de comparer un mois à l'autre surtout sans savoir le nb global de kms parcourus

si ça se trouve les gens ont roulés 30% plus aussi

Par

En réponse à roc et gravillon

Au cumul,moins d'accidents corporels mais plus de morts.

Lien avec la poussée des ventes Dacia ?

T'as un avis sur la question Myke ?

Non,non,non. Ce sont les arrogants en voitures allemandes et en SUV qui se croient invulnérables. Alors quand ils sont en SUV allemands, c'est la cata :biggrin:

Plus sérieux, j'entendais à la radio que c'était la faute de la météo et du prix plus raisonnable des carburants qui ont fait augmenter le trafic en septembre. Il y aurait aussi le téléphone au volant.:frown:

Par

sélection naturelle :bien:

Par

" Alors quand ils sont en SUV allemands, c'est la cata "

Quand ils percutent une Dacia...ou ton Multipla mon Dédé ?

Par

Sinon mon Dédé, j'ai vu que t'avais acheté une Nissan.

Est ce que le volant-babar barrit quand on actionne l'avertisseur ? :blague:

Par

La mortalité des piétons a doublé par rapport a l'année dernière.

La vitesse a bon dos lorsque je fais quelques kilomètres et que je vois conducteurs et piétons avec le téléphone a la main. :mad:

J'ai même vue hier en fin d'après midi un routier avec un magazine sur les genoux. (Les rétros des camions sont très grands) :pfff:

C'est simple, les accidents sont de plus en plus violent, car plus personnes ne regardent la route tellement les vitesses sont déjà réduites. :roll:

Si le ministère de l'intérieur se concentre uniquement sur la vitesse, ca ne changera pas grand chose. :bah:

Ah si, ce sera intéressant pour Bercy. (Vue que l'on attend plus de 800 millions euros d'amendes)

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon mon Dédé, j'ai vu que t'avais acheté une Nissan.

Est ce que le volant-babar barrit quand on actionne l'avertisseur ? :blague:

:lol::lol: Non ,le volant babar ne barrit pas. C'est vrai qu'ils sont moches leurs volants chez nini.

Par contre, la bagnole me convient bien. Sobre, pas trop de chromes bling-bling, de bonnes surfaces vitrées contrairement à la tendance actuelle des meurtrières, bonne habitabilité, silencieuse. J'avais un instant pensé au captur, mais il m'a suffit de l'essayer pour m'enfuir à toutes jambes, puis la finition..:biggrin: La meg 4...mouais. Habitacle riquiqui, sensation de confinement. La 308...oui, mais on n'en voit de trop à mon gout et je n'ai pas apprécié l'agencement des compteurs :bah:

Faudra que je fasse un crash test entre mon multipla , mon duster et mon cayenne...au 1/43è, pour voir:ddr:

Par

Et dire que certains s'offre des suvs pour être en sécurité et ce parer contre les accidents, à voir le résultat, ça ne fonctionne pas malgré leur nombre de plus en plus important, puis que dire de tout ces artifices dit de sécurité qui plombent les prix et le poids, qui allègent considérablement le porte-monnaie surtout.

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