Nouvelle Mini - Le glamour anglais made in China - En direct du salon de Lyon 2023

Cédric Pinatel Le 27/09/2023 à 20:15

Seule citadine trois portes survivante du marché avec la Fiat 500, la toute nouvelle Mini de cinquième génération se lance dans sa version électrique. Elle coûtera 34 000€ en premier prix.

La nouvelle Mini de cinquième génération ressemble beaucoup à la version restylée de la précédente mouture sous cet angle.

La Mini fait peau neuve pour la quatrième fois depuis le lancement de la fameuse première mouture de 1959, la troisième depuis que la marque a été intégrée au groupe BMW. Pour cette cinquième génération, c’est la technologie électrique qui est mise en avant par la division anglaise du groupe allemand puisque la citadine n’existe pour l’instant qu’en version à zéro émission (les déclinaisons thermiques arriveront ultérieurement).

Le style conserve l’esprit de la lignée des Mini du 21ème siècle, mais avec quelques différences notables au niveau de la poupe. Elle reste, de très loin, la citadine la plus forte en personnalité du segment. Et le seul modèle avec la Fiat 500 à continuer d’exister avec une carrosserie à trois portes, un genre disparu chez tous les autres constructeurs. Tant mieux pour le design extérieur, mais il faut hélas composer en contrepartie avec une habitabilité très moyenne aux places arrière. Et un coffre rikiki de 200 litres, à peine plus généreux que celui d’une Fiat 500e (185 litres) et loin derrière celui des vraies citadines du segment B.

L'intérieur conserve le même esprit mais l'écran tactile central passe à 24 cm de diamètre.

Cette nouvelle Mini laissera le choix entre deux versions dans sa configuration électrique : la Cooper E de 184 chevaux dotée de batteries de 40,7 kWh (autonomie maximale de 305 km) et la Cooper SE de 218 chevaux dotée de batteries de 54,2 kWh (autonomie de 402 km). La première coûtera 34 000€ en prix de base, la seconde se négociera à partir de 38 000€. Des prix pas trop mal placés en comparaison des autres citadines électriques du marché, même si l’addition peut dépasser largement les 40 000€ en finition haute (46 230€ en Cooper SE JCW). Et cette Mini électrique commercialisée chez nous sera fabriquée en Chine. Shocking.

Le style toujours touchant et mignon dans la catégorie des citadines.

Le coffre rikiki et les places arrière inévitablement limitées.

L’instant Caradisiac

La version thermique exposée sur le stand de Mini à côté de la version électrique est l’ancien modèle de quatrième génération, toujours au catalogue du constructeur sur notre marché. La future nouvelle mouture thermique sera une évolution de l’actuelle.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Photos (5)