Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Nürburgring - La nouvelle Honda Civic Type R établit un nouveau record chez les tractions

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

La précédente Civic Type R avait été battue par la Volkswagen Golf GTI Clubsport. Honda n'a pas tardé à récupérer ce titre honorifique avec la nouvelle génération, qui sera dans les concessions cet été.

Nürburgring - La nouvelle Honda Civic Type R établit un nouveau record chez les tractions

Beau hasard, le Salon de Genève 2017 a été le théâtre de lancement de deux chasseuses de chronos ! Début mars, on a beaucoup parlé de la Lamborghini Huracan Performante, qui a battu le record du tour pour une voiture de série sur le célèbre Nürburgring avec un temps de 6 minutes et 57 secondes. Et une autre auto exposée en première mondiale lors du show suisse vient d'inscrire son nom dans l'histoire de ce circuit, en catégorie "traction". Il s'agit de la dernière génération de Civic Type R.

La nouvelle compacte bodybuildée de Honda a parcouru les 20,8 kilomètres en 7 minutes 43 secondes et 8 dixièmes. C'est quasiment six secondes de mieux que la Volkswagen Golf GTI Clubsport, qui avait pris la tête du classement en mai 2016. Le japonais récupère donc sa couronne, puisque la compacte allemande avait battu la précédente génération de Type R. Cette dernière avait réalisé en mars 2015 un temps de 7 minutes 50 secondes et 63 centièmes.

Honda indique qu'il a établi un nouveau record (le 3 avril) avec un véhicule semblable à celui qui sera disponible dans le commerce. Les pneus sont ceux de production. Seuls le système de navigation et la banquette arrière ont été enlevés pour compenser le poids d'un arceau de sécurité installé à l'intérieur. Le constructeur assure que ce dernier n'a pas apporté un surcroît de rigidité à la caisse.

La Civic a pu améliorer son temps grâce à une puissance en légère augmentation (320 ch au lieu de 310) et à une boîte de vitesses revue, mais aussi grâce au nouveau châssis, plus léger et plus rigide, et à la présence d'une nouvelle suspension arrière multibras. L'empattement en hausse a également aidé.

Produite en Angleterre, la Civic 10 Type R rejoindra les concessions au cours de l'été. Les regards se tournent maintenant vers Renault, qui prépare la Mégane 4 RS. Cette dernière pourrait mettre tout le monde d'accord grâce à ses quatre roues directrices.

 

Portfolio (9 photos)

En savoir plus sur : Honda Civic 10 Type R

Commentaires (55)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

ils ne savent pas faire encore de bons moteurs de f1 mais sur les moteurs de serie ils n'envient rien à personne

Par

La mespannes RS la poutrera si elle tombe pas en panne au bout de 5km

Par

Pas belle mais performante,difficile de concilier les deux,mais si elle reste sous les 40k€ et avec un malus acceptable hmmm je la considère dans ma shopping list.

Par

Performance impressionnante, mais bon on parle d'un des meilleurs motoristes au monde. Bravo Honda.

Par

En réponse à 207fefeline

La mespannes RS la poutrera si elle tombe pas en panne au bout de 5km

Aucun risque, elle est pas monté en 1.6L THP ;)

Par

En réponse à 207fefeline

La mespannes RS la poutrera si elle tombe pas en panne au bout de 5km

c'est sur.... les bleus en veulent plus de la meg rs... toujours en panne....

sinon c'est bidon ces records les voitures sont modifiées!

Honda indique qu'il a établi un nouveau record (le 3 avril) avec un véhicule semblable à celui qui sera disponible dans le commerce. Les pneus sont ceux de production. Seuls le système de navigation et la banquette arrière ont été enlevés pour compenser le poids d'un arceau de sécurité installé à l'intérieur. Le constructeur assure que ce dernier n'a pas apporté un surcroît de rigidité à la caisse.

là par exemple c'est se foutre de notre gueule..

un arceau c'est plus de rigidité!!!

aprés ils nous disent que la caisse fait 1O cv de plus..

mais oui!!!

plutot 5Ocv... juste avec avec une petite reprogrammation à la portée du du premier préparateur venu!

les trains roulants ont été revus...

bref rien à voir avec une caisse de série...

Par

Bon cette fois j'espère que le record a été fait sous contrôle d'huissier et que la voiture a été vérifiée ! Ce n'était pas le cas la dernière fois, elle a été broyée pour ne pas laisser de trace ( comme la Léon et la golf ). Seul le record de la megane a été fait sous contrôle d'un huissier et la voiture a été vérifiée !! :bien:

Par

En réponse à gignac31

c'est sur.... les bleus en veulent plus de la meg rs... toujours en panne....

sinon c'est bidon ces records les voitures sont modifiées!

Honda indique qu'il a établi un nouveau record (le 3 avril) avec un véhicule semblable à celui qui sera disponible dans le commerce. Les pneus sont ceux de production. Seuls le système de navigation et la banquette arrière ont été enlevés pour compenser le poids d'un arceau de sécurité installé à l'intérieur. Le constructeur assure que ce dernier n'a pas apporté un surcroît de rigidité à la caisse.

là par exemple c'est se foutre de notre gueule..

un arceau c'est plus de rigidité!!!

aprés ils nous disent que la caisse fait 1O cv de plus..

mais oui!!!

plutot 5Ocv... juste avec avec une petite reprogrammation à la portée du du premier préparateur venu!

les trains roulants ont été revus...

bref rien à voir avec une caisse de série...

C'était pareil pour le précédent record, idem pour la golf et la Léon. Seule la megane a été vérifiée et le record a été fait sous le contrôle d'un huissier.

Et arrête de propager des conneries, les megane de gendarmes n'ont aucuns problèmes de fiabilité ! Quelques unes ont été détruites par accident ( comme les subaru) et ce qui a été dit pour la non reconduite du projet, c'est que le coup d'entretien est élevé : entretien signifie remplacement des pièces d'usures, et pas remplacement de moteur ou autre :bien:

Par

En réponse à Moukeaf

Aucun risque, elle est pas monté en 1.6L THP ;)

Les thp n'ont plus les soucis de fiabilité, causés pour rappel, par l'ingénierie allemande et oui c'est bm qui fait des chaînes de distri pas Peugeot !

D'ailleurs bm a aussi eu des problèmes sur leurs moteurs diesel, à cause de leurs chaîne de distribution :biggrin:

Par

En réponse à 207fefeline

La mespannes RS la poutrera si elle tombe pas en panne au bout de 5km

Aucun risque, le moteur de la megane Rs est super fiable, puisqu'il existe depuis des années ( 21 2.0 turbo ).

S'il ne serait pas fiable, explique moi pourquoi il y'a un nombre très important de MRS qui tournent sur circuit régulièrement et sans soucis. On peut pas en dire autant pour ta 207, avec un moteur triffouillé par bm. Par contre il y a des 308 GTI qui tournent sans soucis. Et Peugeot fait même tourné sur circuit des protos de 400ch du thp :biggrin:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire