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Opel Grandland X : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Décidément la rédaction de Caradisiac est abonné à l'Allemagne en ce moment. Après le salon de Francfort, l'essai du Stonic à Berlin, celui de la Mercedes-AMG  GT Roadster à Paderborn, nous revoici à Francfort pour l'essai du SUV allemand le plus francophone du moment: l'Opel Grandland X.

Opel Grandland X : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite

Même si Opel a été racheté récemment par PSA, le constructeur allemand avait déjà collaboré à plusieurs reprises avec Peugeot pour la conception de modèles. Récemment, cette association a abouti au Crossland X et ensuite au Grandland X, cousins respectifs des Peugeot 2008 et 3008.

Même si les 3008 et Grandland X partagent la même plate-forme, esthétiquement, ces deux véhicules sont très éloignés. Le français fait la part belle aux lignes tendues et modernes, tandis que le style du Grandland X est plus classique mais également conformes avec les autres modèles de la marque à l'éclair avec notamment des projecteurs éfilés et un montant arrière en forme d'aileron de requin.

Cette différenciation esthétique est encore plus flagrante dans l'habitacle. Fini le i-cockpit (instrumentation haute, petit volant) du 3008, place à une présentation nettement plus traditionnelle.

Les aspects sont dans la moyenne haute de la catégorie, notamment le volume de chargement qui oscille entre 514 et 1 652 litres.

A son lancement, le Grandland X sera disponible avec seulement un moteur essence (130 ch) et un diesel (120 ch). Les tarifs oscillent entre 25 600 et 35 300 €.

Les premières images de l'essai de l'Opel Grandland X

 Vidéo tournée en live le vendredi 22 septembre à 16h00

 

En prime, les premières photos de l'essai

Opel Grandland X : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite
Opel Grandland X : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite

 

Opel Grandland X : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite
Opel Grandland X : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite

 Les premières impressions de conduite

Reprenant la plate-forme du Peugeot 3008, l'Opel Grandland X hérite également des moteurs du français, notamment le diesel de 120 ch et l'essence de 130 ch. Pour ce premier essai, nous avons choisi le diesel qui devrait représenter la majorité des ventes. Bien connu, le BlueHDI 120 ch, car il s'agit bien de lui se révèle toujours agréable avec de bonnes reprises et un appétit mesuré d'environ 7 litres lors de notre essai.

La principale différence entre les deux SUV provient de la position de conduite. Pas de petit volant sur le Grandland X. Une bonne nouvelle pour certains, une mauvaise pour d'autres. Une chôse est sûre avec un volant traditionnel, l'Opel donne l'impression d'être moins dynamique que le Peugeot.  Un sentiment renforcé par le réglage différent des suspensions qui le rend un peu plus sensible aux mouvements de caisse. Il n'en demeure pas moins que le Grandland X se positionne clairement comme l'un des SUV le plus agréables à mener.

Portfolio (2 photos)

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Commentaires (59)

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Par

Ils sont quand même assez nazes les noms trouvés par OPEL pour leurs gammes je trouve... pas une franche réussite ces dernières années...

Par

future bide! Une peugeot sous carrosserie Opel, pas grand monde se fera avoir

Par

Il est déjà à l'essai sur certains sites étrangers, dont le Moniteur auto(en français) :tongue:

Par

Bon en gros y'a deux options :

- C'est un 3008 recarrossé et il sera globalement bon.

- Peugeot dégrade le bousin pour pas menacer le 3008 et ça sera de la daube.

Mais bon, à choisir parmi les 4 frangins, je partirais sur lui. Ne serait-ce que pour l'intérieur normal.

Par

En réponse à pechtoc

future bide! Une peugeot sous carrosserie Opel, pas grand monde se fera avoir

Pas sur... Opel est, dans la plupart des segments, très bien placé en ventes. Astra 2° de sa catégorie, Corsa 4°, Mokka 3° et j'en passe.

La stratégie de ce véhicule c'est clairement d'aller taper sur les marchés où Peugeot est traditionnellement mal vu.

Par

En réponse à pechtoc

future bide! Une peugeot sous carrosserie Opel, pas grand monde se fera avoir

Il suffit de voir que le Crossland X cartonne déjà(plus de 50 000 commandes en Europe, et certainement pas la France en numéro 1) :buzz:

Par

Pour tous ceux qui n'aiment pas particulièrement le tableau de bord tarabiscoter du 3008, son look cubique et massif, mais désir une tenue de route de premier plan, des mécaniques modernes et sobres, dans un ensemble plus conventionnel pour ne pas dire classique.

Alors vous avez sonné à la bonne porte, sans compter des tarifs plus accessibles, encore faut-il apprécier le design Opel, ça c'est une autre histoire.

Par

"Pour ce premier essai, nous aurons pour l'occasion une version diesel."

Naaannn sans dec !

"on devrait écrire, nous aussi, si ce premier essai est en Diesel : "on s'en fou royalement".

MerKi !

Par

Le tueur du Skosat Atoq!

Cet opel basé sur la référence du segment sera moi.s cher et plus consensuel : il va cartonner !

Forza Psa ! :bien:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le tueur du Skosat Atoq!

Cet opel basé sur la référence du segment sera moi.s cher et plus consensuel : il va cartonner !

Forza Psa ! :bien:

Je serais toi j'éviterais de trop la ramener car le Karoq n'est clairement pas menacé par ce Groland (tavu on peut aussi en faire des jeux de mots sur les Opel Doddel)... Par contre le 3008, il ferait mieux de serrer les fesses.

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