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Opel Insignia Country Tourer : à partir de 39 900 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Alors qu'elle n'a pas encore fait ses débuts en public, la version baroudeuse de la nouvelle Insignia est déjà disponible à la commande. Mieux, Opel applique dès à présent une ristourne de 5 500 € !

Opel Insignia Country Tourer : à partir de 39 900 €

À fond sur les SUV, avec la présentation cette année des Crossland X et Grandland X, Opel n'a pas pour autant abandonné la déclinaison baroudeuse de l'Insignia. La Country Tourer comble d'ailleurs en partie l'absence de grand 4x4 dans la gamme Opel.

La recette est bien connue : on prend un break et on lui offre tout l'attirail du bon aventurier. L'auto adopte ainsi de généreuses protections en plastique brut au niveau des boucliers, passages de roue et bas de caisse. Mais ce n'est pas que du look : la voiture peut recevoir une transmission intégrale intelligente, qui distribue plus finement le couple à chaque roue.

Un seul moteur est au programme pour l'instant, le 2.0 diesel de 170 ch (la marque promet l'arrivée d'un bloc plus musclé par la suite). Pour faire baisser le prix d'accès, il est disponible en simple traction. Le client peut aussi opter pour la boîte automatique 8 rapports, seulement proposée en version deux roues motrices.

La finition est unique, avec un équipement généreux. En série, on a la suspension pilotée, la caméra de recul, la caméra Opey Eye avec ses nombreuses aides à la conduite (reconnaissance des panneaux de signalisation, alerte anti-collision avec détection des piétons…), la navigation sur écran tactile 8 pouces, l'accès mains libres, le hayon électrique…

Le prix de base est de 39 900 €. Il faut ajouter 1 300 € pour la boîte automatique ou 2 350 € pour la transmission intégrale. Mais le configurateur Opel montre déjà des prix remisés, avec un ticket de départ à seulement 34 400 €.

En savoir plus sur : Opel Insignia 2 Country Tourer

Commentaires (67)

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Beau produit sur le papier à un prix abordable.

Ça vaut quoi en fiabilité et durabilité Opel? Moi je connais la corsa et c'était pas beau.

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40 000 boules! Pour un truc qui va tomber en panne! Ça commence à faire beaucoup, mais bon heureusement elle est quand même Belle. Et il commence déjà à la brader. Comme quoi le prix de départ est un peu élevé.

Par

Très belle voiture (en photo). De mémoire, il me semble qu'Opel a fait de gros progrès sur la fiabilité. Aujourd'hui ils s'en sortent aussi bien que les autres marques généralistes françaises.

Par

40 moules l'opel avec accessoire discount ...

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Beau produit sur le papier à un prix abordable.

Ça vaut quoi en fiabilité et durabilité Opel? Moi je connais la corsa et c'était pas beau.

Cest beaucoup plus fiable qu'une Renault! !

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Beau produit sur le papier à un prix abordable.

Ça vaut quoi en fiabilité et durabilité Opel? Moi je connais la corsa et c'était pas beau.

J'ai eu la première Corsa phase 2 et cest très fiable la 1.2s et 1.2 i. pareil pour la gsi qui est une très belle auto sympa!

Par

En réponse à FurstMan

Très belle voiture (en photo). De mémoire, il me semble qu'Opel a fait de gros progrès sur la fiabilité. Aujourd'hui ils s'en sortent aussi bien que les autres marques généralistes françaises.

Cest fiable Opel! !

Par

Sur le papier une offre tout à fait honnête et séduisante

sur une des toutes meilleures grands familiales du segment chez les généralistes.

Pour ma port une voiture bien plus sexy qu'une Passat,

une Octavia une Superb ou même les 508/C5.

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