Peugeot : la nouvelle 208 déclinée en version Rally 4

Sur la route, l'actuelle Peugeot 208 fait l'impasse sur une quelconque version sportive. Mais en compétition client, la nouvelle 208 se dévergonde. La marque française dévoile la variante Rally 4, qui prend le relais de l'ancienne 208 R2. Et cette génération change profondément, puisqu'au delà du design, c'est surtout sous le capot qu'il y a de gros changements.

Le bloc EP6C, un quatre cylindres 1.6, est abandonné au profit du moteur trois cylindres PureTech dont la puissance passe de 130 à 208 ch, avec un couple généreux de 290 Nm dès 3000 tr/mn. C'est 100 Nm de plus que l'ancienne 208 R2, qui bénéficiait d'un couple maximal très haut perché, à plus de 6000 tr/mn.

La nouvelle 208 Rally 4 dispose de tout ce qui fait une voiture de rallye en compétition client : éléments de sécurité (arceau-cage, baquets avec harnais, extincteur...), boîte séquentielle d'origine Sadev (5 vitesses) et différentiel mécanique autobloquant. Le tarif sera de 66 000 €, hors taxes, avec des livraisons qui auront lieu dès le début d'année prochaine.