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Porsche Cayenne 3 : un gros Macan - Vidéo en direct du Salon de Francfort 2017

Dans Salons / Salon de Francfort

, mis à jour

Porsche Cayenne 3 : un gros Macan - Vidéo en direct du Salon de Francfort 2017

En découvrant le Porsche Cayenne de troisième génération de face, on vous excusera si vous pensez dans un premier temps qu'il ne s'agit que d'un léger restylage. Mais de profil ou de trois quart arrière, plus de méprise possible, il est bien entièrement nouveau. Plus long de 6 cm à 4,92 m, plus large de 4 cm à 1,98 m, il est par contre plus bas d'un cm, ce qui, ajouté à des ailes plus marquées et au bandeau de feu devenant maintenant (ou à nouveau plutôt) un élément stylistique sur l'ensemble de la gamme, contribue à affiner largement la ligne du Cayenne qui a perdu son aspect exagérément massif et s'approche désormais de la silhouette d'un gros Macan.

 

L'intérieur est aussi entièrement revu, avec des lignes très horizontales et un écran de 12,3 pouces trônant au milieu de la planche de bord. Et si le Cayenne 3 semble volumineux que son prédécesseur, son coffre offre une capacité de 700 litres, soit 100 de plus !

Porsche Cayenne 3 : un gros Macan - Vidéo en direct du Salon de Francfort 2017

Pas la peine de chercher un moteur diesel sous le capot, ce n'est pas pour l'instant à l'ordre du jour. Plus de moteur atmosphérique non plus puisque l'entrée de gamme est désormais incarnée par le V6 3.0 turbo de 340 ch et il faudra se contenter pendant quelques mois encore d'un haut de gamme S motorisé par un V6 2.9 biturbo de 440 ch avant l'arrivée des versions Turbo et Turbo S, sans oublier le désormais incontournable hybride rechargeable. Enfin, des roues arrière directrices devraient augmenter la vivacité de l'ensemble, surtout associées à des masses (légèrement) en baisse.

Porsche Cayenne 3 : un gros Macan - Vidéo en direct du Salon de Francfort 2017

Les tarifs démarrent à 77 184 € et il faudra compter 94 464 € pour le Cayenne S, soit 6 000 € que la génération précédente.

L'instant Caradisiac

Encore une fois : un seul modèle présenté sur le stand d'une grosse nouveauté allemande à un salon allemand, et c'est à nouveau la guerre de tranchées ne serait-ce que pour obtenir un cliché potable de la bête.

J'aime

La barre de feux rappelle les Porsche de la grande époque.
La barre de feux rappelle les Porsche de la grande époque.

Je n'aime pas

L'avant ressemble beaucoup à celui de la génération précédente.
L'avant ressemble beaucoup à celui de la génération précédente.

 

 

Portfolio (7 photos)

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Commentaires (17)

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Sympa les traces de doigts sur la planche de bord ...

Par

Boum encore une verrue roulante.

Sérieusement, soit tu aimes la marques, tu la respectes un minimum et tu roules avec une sportive Porsche.

Soit tu achètes un pachyderme sur roue et auquel cas tu ne choisis pas cette marque.

Mais là, à mes yeux, il y a un combo de conneries :

- Manque de reconnaissance --> SUV

- Gros beaufs a eut des sous à noël et croit qu'il change de classe social --> Porsche

Sérieusement le Cayenne, c'est le moins chère des Porsche en occaz.

Bref : j'aime pas.

Par

Chacun achète ce qu'il veut comme voiture, en fonction de ses moyens, de ses besoins, du plaisir que ca lui procure, ect...

Maintenant bien qu'amateur de Porsche, j'ai beaucoup de mal avec la gamme Panamera, Macan et Cayenne, et la dernière version de celui-ci ne change rien à la règle, même si les performances de cet engin seront probablement impressionnantes.

Après, si on m'en donne un gratuitement, je me ferais violence :ange:

Par

sans vouloir manquer de respect à une de mes marques préféré , je trouves cette Porsche SUV pas du tout attirante , elle ne dégage pas la magie d'une 911 à mes yeux ce n'est même pas une porsche en fait .

Par

Le GLC est moins cher et plus puissant, pour moi y'a pas photo, par contre le nouveau Cayenne à un design sympa comparer avec les anciennes génération... mais les leds à 4 points, ca je m'y fait pas je trouve ça moche. :bah:

Par

pourquoi les gens qui ont des tatouages sur les bras se sentent obliger de remonter les manches?

Par

En réponse à kpouer44

Boum encore une verrue roulante.

Sérieusement, soit tu aimes la marques, tu la respectes un minimum et tu roules avec une sportive Porsche.

Soit tu achètes un pachyderme sur roue et auquel cas tu ne choisis pas cette marque.

Mais là, à mes yeux, il y a un combo de conneries :

- Manque de reconnaissance --> SUV

- Gros beaufs a eut des sous à noël et croit qu'il change de classe social --> Porsche

Sérieusement le Cayenne, c'est le moins chère des Porsche en occaz.

Bref : j'aime pas.

et celui qui aime Porsche, qui a une 911 et qui a besoin d'un SUV pour la famille, d'un 4x4 pour le chalet alpage, de la place pour les vacances d'hiver....il achète quoi?

Par

J'aime pas :

- niveau design c'est un peu comme le croisement d'une 911 et d'un tracteur.

J'aime

- niveau efficience et impact sur l'environnement c'est un peu comme faire un gros doigt d'honneur à l'humanité toute entière.

Par

En réponse à TeamGreen74

et celui qui aime Porsche, qui a une 911 et qui a besoin d'un SUV pour la famille, d'un 4x4 pour le chalet alpage, de la place pour les vacances d'hiver....il achète quoi?

on s'en branle. il fait parti de 5% les plus riche donc son pb de chalet on s'en branle.

Il prend un range rover full option ou un mitsubishi hybride full option ou un RX450H... y'a le choix.

Et s'il est pas con, il fait pas le trajet en voiture pendant 6 heures..

Il prend l'avion ou le train et a l'arrivé il prend un Taxi... une fois dans son chalet il met en route son Toyota LandCruiser Full Option (qui reste là toute l'année) et va sur les pistes.. maintenant si il a pas de thune.. ben il roule de Paris a Megeve en Porsche 4x4... reste plus que cette solution pour les faux riches.

Par

En réponse à pat d pau

on s'en branle. il fait parti de 5% les plus riche donc son pb de chalet on s'en branle.

Il prend un range rover full option ou un mitsubishi hybride full option ou un RX450H... y'a le choix.

Et s'il est pas con, il fait pas le trajet en voiture pendant 6 heures..

Il prend l'avion ou le train et a l'arrivé il prend un Taxi... une fois dans son chalet il met en route son Toyota LandCruiser Full Option (qui reste là toute l'année) et va sur les pistes.. maintenant si il a pas de thune.. ben il roule de Paris a Megeve en Porsche 4x4... reste plus que cette solution pour les faux riches.

C'est ça, il ne prend pas une VW rebadgé Porsche.

Il prend une marque qui sait faire des 4X4, dont c'est le métier.

Porsche fait de magnifique voiture de sport, il faut qu'il garde leurs cœur de métier, point.

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