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Présentation vidéo – Volkswagen Golf 7 restylée (2017) : plus nouvelle qu’il n’y paraît

Dans Nouveautés / Restyling

Rien ne ressemble plus à une Golf, qu’une Golf. Cela a toujours été le cas et cela le restera encore. Le restyling de cette 7 génération n’échappe pas à cette règle. Pourtant sous un design relativement classique, ce restylage apporte son lot de nouveautés technologiques. Découverte à Hambourg.

Présentation vidéo – Volkswagen Golf 7 restylée (2017) : plus nouvelle qu’il n’y paraît

Une semaine après la révélation officielle du restyling de la 7e génération de Golf, Volkswagen a convié la presse européenne à Hambourg pour une découverte plus détaillée de sa nouvelle compacte.

Avec plus de 33 millions d’exemplaires vendus depuis 1974, date de son apparition, la Golf est tout simplement une légende de l’automobile. Même si la première reste dans les annales, toutes les différentes générations connaissent le succès. Ainsi, la 7e génération lancée fin 2012 en France s’est écoulée à près de 140 000 exemplaires, soit une moyenne annuelle de 35 000 exemplaires/an. Une preuve de plus de l’engouement autour de ce modèle. Malgré cela, et c’est devenu une tradition, au bout de 4 ans, chaque modèle a droit à son restylage de mi-carrière et pas de raison pour l'icône de VW d’y échapper.

Comme souvent chez Volkswagen, nous ne vous attendez pas une révolution. Les évolutions sont plus légères. Elles portent sur l’adoption de nouveaux projecteurs adoptant une signature lumineuse inédite (feux de jour à LED de série et même Full LED à partir du 3 niveau) et des boucliers redessinés afin d’apporter un peu de sportivité. On ne change pas une équipe qui gagne, surtout une Golf. Forcément, un tel conservatisme peut agacer et pourtant, quand on évoque la question de l’absence de prise de risque, Jakob Kaehler, responsable de la communication produit, affirme « qu’il est important de ne pas déstabiliser les clients, très attachés aux lignes de la Golf. Les évolutions se font donc uniquement par petites touches ».

Présentation vidéo – Volkswagen Golf 7 restylée (2017) : plus nouvelle qu’il n’y paraît
Présentation vidéo – Volkswagen Golf 7 restylée (2017) : plus nouvelle qu’il n’y paraît

La signature visuelle joue un rôle de plus en plus essentiel chez beaucoup de constructeurs

 Toujours plus de technologie

Présentation vidéo – Volkswagen Golf 7 restylée (2017) : plus nouvelle qu’il n’y paraît

Mais attention, ne vous arrêtez pas au simple style car les changements sont nombreux, notamment dans l’habitacle. Ainsi, même si les lignes de la planche de bord n’évoluent pas, on ne peut que remarquer le nouvel écran multimédia tactile dont la taille peut désormais atteindre 9,2 pouces. Trois dimensions seront disponibles selon les finitions : 6,5’’, 8’’ et 9,2’’ contre 5’’, 6,5’’ et 8’’ auparavant. Toujours plus grand, tel est donc le mot d’ordre. 100 % tactile, la version d’écran la plus huppée abandonne donc les boutons de raccourci mais adopte surtout des commandes par geste, permettant par exemple de changer de radio d’un juste geste. Une première sur une compacte généraliste. Cette technologie, qui peut sembler être un gadget, n’est pas inédite puisqu’elle équipe par exemple la BMW Série 7 avec toutefois des fonctionnalités encore plus larges. Cette surenchère généralisée en termes d'info divertissement est dans l’ère du temps, comme le confirme Kevin Schewel, responsable du développement des systèmes d'info divertissement, qui considère que "les clients ont de plus en plus envie de se sentir chez eux dans leur voiture".

L’autre innovation réside dans l’apparition d’une instrumentation 100 % numérique, à la manière du Virtual Cockpit chez Audi. Dénommée Active Info Display chez Volkswagen, elle équipe déjà la Passat et le nouveau Tiguan. Le conducteur peut avoir face à lui la navigation et bien d’autres informations, grâce à la possibilité de la paramétrer selon votre bon vouloir. Il faut noter que ces deux innovations seront de série uniquement sur la finition la plus haute, Carat Exclusive, qui remplace la Carat Edition.

Toujours composée de 4 niveaux, la gamme se décompose de la façon suivante : Trendline, Comfortline, Carat et Carat Exclusive. La Golf profitera de ce restyling pour enrichir sa dotation avec notamment l’arrivée de la conduite semi-autonome dans les embouteillages (Trafic Jam Assist), de l’aide au remorquage (Trailer Assist) mais également de l’aide au stationnement avant (Park Assist 3).

Présentation vidéo – Volkswagen Golf 7 restylée (2017) : plus nouvelle qu’il n’y paraît
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Pas de changement en revanche au niveau des aspects pratiques, avec une habitabilité et un volume de chargement inchangés. Pas besoin, puisque la Golf dispose d’un des meilleurs rapports espace intérieur/dimensions de la catégorie.

De nouveaux moteurs et une Golf GTi à la puissance unique de 245 ch

Sous le capot, des nouveautés également. Ainsi, en essence, les puissances iront de 85 à 310 ch (pour la Golf R). Le 1.4 TSI 150 ch sera remplacé par un 1.5 TSI de puissance identique mais ce nouveau bloc succédera aussi dans sa version 130 ch aux 1.4 TSI 125 ch. Dans cette configuration, il bénéficiera du mode roue libre (déjà vu sur la GTE). Les clients plus sportifs seront ravis d’apprendre que la Golf GTI ne sera disponible qu’avec une seule motorisation de 245 ch. Les plus écolos seront comblés par la nouvelle e-Golf, dont l’autonomie sera portée à 300 km (présentation officielle à l’occasion du salon de Los Angeles). En diesel, 3 puissances : TDI 115, 150 et 184 ch. On retiendra également la généralisation de la nouvelle boîte DSG 7, capable de supporter un couple proche de 350 Nm, ce qui n’était pas le cas de la précédente.

Présentation vidéo – Volkswagen Golf 7 restylée (2017) : plus nouvelle qu’il n’y paraît

La Golf 7 restylée fera sa première sortie officielle à l’occasion du prochain salon de Genève en mars prochain et sa commercialisation aura lieu dans la foulée. Les tarifs seront connus au mois de janvier mais Volkswagen nous assure qu’ils seront très proches des actuels, avec un équipement plus riche. Nous vous donnons donc rendez-vous dès la fin du mois de février pour les premiers essais.

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Commentaires (32)

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Par

D'où viennent ces mots de "signature visuelle" ?

C'est surement une mauvaise traduction de l'anglais.

Toutes les voitures ont une signature visuelle, c'est la carrosserie (sauf une Ariel, ok).

Je pense que vous voulez plutôt parler de signature lumineuse ?

Si vous aimez le français, défendez le !

Par

Tiens tiens! des faux échappement jacky chrome entouré de noir......:buzz:

Par

pour completer votre traitement au xanax, achetez une golf, votre vie sera encore plus ennuyeuse et chiante, et vous évitera les regards envieux dans la rue, soyez intelligent, et devenez totalement transparent et déprimant avec vw, ceci est un médicament, ne pas prescrire aux enfants de moins de 12 ans...............

Par

En réponse à matrix71

Tiens tiens! des faux échappement jacky chrome entouré de noir......:buzz:

Je ne suis pas fan non plus des pseudo sorties d'échappement chromées en plastique...

Mais là, j'ai un doute ici, ou est la vrai sortie d'échappement du coup?

La version présentée n'est en plus pas juste la nouvelle Golf, mais la nouvelle Golf avec le pack Rline qui a des parechoc différents. Il faudra voir ce que donne la version "normale".

Par

"Je ne suis pas fan non plus des pseudo sorties d'échappement chromées en plastique..."

Avis partagé...y'a des tas de caisses où la débouché de la ligne d'échappement n'est pas visible tu sais...

Sinon, pourquoi ne pas nous causer du maintien ou non de la GTE, de celle alimentée à l'E-85, au GNV, des 4 roues motrices ?

Ça existe encore ? Dans quelles versions ?

Quitte à aller là bas, autant faire le tour de tout ce qui existe....ou pas ( et pour certaines, autrement plus réalistes qu'une Golf Electrique ).

Par

Plus ennuyeux comme caisse tu meurs... non mais sérieux qui trouve que la golf est une belle voiture ??? L intérieur n'a pas changé depuis LA golf 5 AH si le noir brillant en plus ? On est en plein dans la génération "je fais comme tout le monde je suis un mouton je ne veux surtout pas me démarquer". Je vous plaint

Par

En réponse à roya03

Plus ennuyeux comme caisse tu meurs... non mais sérieux qui trouve que la golf est une belle voiture ??? L intérieur n'a pas changé depuis LA golf 5 AH si le noir brillant en plus ? On est en plein dans la génération "je fais comme tout le monde je suis un mouton je ne veux surtout pas me démarquer". Je vous plaint

sauf qu'en France les "moutons" c'est plutôt ceux qui roulent en mégane et en 308/C4 non ? il s'en vend plus que des G7, donc si en france rouler en golf, c'est un "minimum original" toutes proportions gardées

Par

En réponse à roya03

Plus ennuyeux comme caisse tu meurs... non mais sérieux qui trouve que la golf est une belle voiture ??? L intérieur n'a pas changé depuis LA golf 5 AH si le noir brillant en plus ? On est en plein dans la génération "je fais comme tout le monde je suis un mouton je ne veux surtout pas me démarquer". Je vous plaint

Mais bon, toi qui roule dans une marque qui à presque disparut des écrans pendant 10 ans, pour le coup, c'est sur c'est pas commun :brosse:

Par

En réponse à autobeauf

pour completer votre traitement au xanax, achetez une golf, votre vie sera encore plus ennuyeuse et chiante, et vous évitera les regards envieux dans la rue, soyez intelligent, et devenez totalement transparent et déprimant avec vw, ceci est un médicament, ne pas prescrire aux enfants de moins de 12 ans...............

Vu le nombre de ventes depuis sa création elle doit pas être si ennuyeuse que ça....cela voudrait dire que la concurrence fait pire dans ce cas ....

Par

En réponse à roya03

Plus ennuyeux comme caisse tu meurs... non mais sérieux qui trouve que la golf est une belle voiture ??? L intérieur n'a pas changé depuis LA golf 5 AH si le noir brillant en plus ? On est en plein dans la génération "je fais comme tout le monde je suis un mouton je ne veux surtout pas me démarquer". Je vous plaint

Sans vouloir te vexer, tu crois vraiment te démarquer au volant d'une Alfa noire ? On en croise à la pelle par chez moi, c'est du pareil au même.

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