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PSA dévoile son plan "blue upper" pour la Chine

Dans Economie / Politique / Marché

PSA apprécie décidément beaucoup les plans. Après "back in the race" ayant ramené le groupe à l'équilibre financier et "push to pass" qui court jusqu'au début de la prochaine décennie, voici "blue upper". Celui-ci est spécifiquement destiné au marché chinois où PSA espère, avec son allié local Dongfeng, devenir un acteur majeur des constructeurs généralistes.

PSA dévoile son plan "blue upper" pour la Chine

PSA annoncé récemment le lancement d'un nouveau plan de plusieurs années baptisé "push to pass" visant à faire de PSA un acteur majeur au niveau mondial. Une sorte de concrétisation du plan précédent "back in the race" qui sera accompagné d'un autre projet de cinq ans, cette fois spécifiquement destiné à la chine : "blue upper".


Le salon de Pékin vient officiellement d'ouvrir ses portes et PSA (ou plutôt Dongfeng Peugeot) en a profité pour annoncer ce nouveau plan avec deux objectifs importants : "faire de Dongfeng Peugeot d'ici 5 ans la marque généraliste haut de gamme de référence en Chine et intégrer le Top 10 des marques les plus vendues sur le premier marché mondial."

 

Deux nouveautés importantes au salon de Pékin pour Dongfeng Peugeot

 

Pour parvenir à ses fins, Dongfeng Peugeot lancera dans les cinq prochaines années 18 nouveaux véhicules, dont les deux qui sont ici en première mondiale au salon de Pékin. Il s'agit dans un premier temps du "nouveau" 3008, à ne pas confondre avec celui qui est en teaser depuis quelques jours en Europe et qui sera la vraie nouvelle génération. Ce 3008 est plus un restylage pour la Chine de l'actuel crossover qui accueille une face avant remaniée et des aides à la conduite supplémentaires. 

 

3008 restylé pour la Chine
3008 restylé pour la Chine

 

L'autre auto du moment, et c'est là une vraie première, est la 308 "sedan" ou berline. Inconnue par chez nous, cette 308 un peu spéciale est spécifiquement pensée pour le marché chinois qui aime les configurations tricorps. Pour le moment, Dongfeng Peugeot ne dit pas grand-chose à son sujet mais il semble bien peu probable que nous ayons un jour cette variante de la 308 en Europe.

PSA dévoile son plan "blue upper" pour la Chine
PSA dévoile son plan "blue upper" pour la Chine
PSA dévoile son plan "blue upper" pour la Chine

Au delà de l'effet nouveauté, cette 308 sedan apporte aussi quelques premiers éléments de réponse quant au restylage de la 308, avec notamment une partie basse du bouclier avant plus proéminente et une grille entourée de chrome.

 

Mots clés :

Peugeot

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Commentaires (11)

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Par

J'aurais bien aimé une 308 Sedan

Par

bientôt , les modèles des marques Française récent et haut de gamme seront réservé pour les marchés extérieurs , et les anciens modèles et les low cost , pour la France . :colere:

Par

En réponse à pacon

J'aurais bien aimé une 308 Sedan

Va en acheter une a Sedan

:orni:

Par

Autant la 308 a hayon est sublime, que la version 4 portes est horrible :beuh:

Par

Très jolie tricorps.

Si la France n'est pas friande de ce type de carrosserie pour les compactes, l'auto aurait certainement du succès en Europe du sud.

Je note aussi le traitement des feux arrière et la bande noire que nous devrions trouver sur les prochaines Peugeot.

Par

En réponse à nicoxone

Va en acheter une a Sedan

:orni:

Vous ne croyez sans doute pas si bien dire, l'origine de l'appellation Sedan pour une berline pour les pays anglo-saxons, viendrait du fait que ce type de carosserie était faite du côté de Sedan. Je n'ai plus le lien, mais j'avis lu quelque chose d'assez intéressant à ce sujet (et au sujet d'autres types de carosserie).

Par

En réponse à kidde

bientôt , les modèles des marques Française récent et haut de gamme seront réservé pour les marchés extérieurs , et les anciens modèles et les low cost , pour la France . :colere:

oui, il n'y a plus d'argent chez les français :ohill:

Par

En réponse à Mini_mel

Vous ne croyez sans doute pas si bien dire, l'origine de l'appellation Sedan pour une berline pour les pays anglo-saxons, viendrait du fait que ce type de carosserie était faite du côté de Sedan. Je n'ai plus le lien, mais j'avis lu quelque chose d'assez intéressant à ce sujet (et au sujet d'autres types de carosserie).

Pauvre Zapette.....t'en loupe décidément pas une pour pondre ou propager une ânerie....entre tes brillantes saillies sur le frein moteur et ta Renegade sur chassis de Fiat Panda....

Allez, va donc te débétir ici....

https://en.wikipedia.org/wiki/Sedan_(automobile)

Par

En réponse à Mini_mel

Vous ne croyez sans doute pas si bien dire, l'origine de l'appellation Sedan pour une berline pour les pays anglo-saxons, viendrait du fait que ce type de carosserie était faite du côté de Sedan. Je n'ai plus le lien, mais j'avis lu quelque chose d'assez intéressant à ce sujet (et au sujet d'autres types de carosserie).

Et ce qui est appelé une berline à Limoges devient une limousine à Berlin.

Va comprendre...

Par

Un peu maigre comme article. Vous pourriez montrer tout les modèles présenté à ce salon, car il y en a, même si vous n'avez pas été invité.

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