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Renault Twingo : il n'y aura pas de RS, voici pourquoi

La GT sera l'unique sportive de la gamme Twingo. Renault ne compte pas proposer au-dessus une version RS. En cause ? Le manque de place pour glisser un bloc quatre cylindres.

Renault Twingo : il n'y aura pas de RS, voici pourquoi

À la rentrée, la Twingo va muscler son jeu. La gamme de la petite Renault intégrera une version épicée, la GT, dévoilée en Angleterre au mois de juin à l'occasion du « Festival of Speed » de Goodwood. Alors que la Twingo classique offre le choix entre des blocs trois cylindres 70 et 90 ch, la GT grimpe à 110 ch.

Pas mal, cependant certains auraient aimé une version plus puissante, d'autant que la précédente Twingo avait été déclinée en RS avec un bloc 1.6 de 133 ch. Mais Renault a été clair : la 3e génération ne pourra pas faire mieux et ne sera jamais proposée en version RS car c'est "impossible".

Le responsable de la division sportive de Renault, Patrice Ratti, a expliqué à Autocar qu'une RS devrait développer environ 150 ch, or pour arriver à une telle puissance, le plus simple est d'opter pour un quatre cylindres.

Une option refusée à la nouvelle Twingo, qui a fait le choix de positionner son moteur à l'arrière, sous le coffre. Le compartiment moteur est petit et ne peut recevoir un quatre cylindres. Pour ceux qui se demandent alors pourquoi Renault ne prend pas comme base le 3 cylindres turbo de la GT, Patrice Ratti répond que cela imposerait des modifications si importantes que le prix de la voiture augmenterait trop.

Patrice Ratti se veut cependant rassurant. Selon lui, la GT trouve le juste équilibre entre les performances, l'agilité et le prix. « Avec cette puissance et les modifications apportées à la direction et aux suspensions, l'auto est amusante à conduire ». Caradisiac ne manquera pas de vérifier cela.

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Commentaires (71)

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Et la version Maïs, c'est pour quand ? La Twingo 500 de base est déjà une citadine hors de prix, j'imagine à peine ce qu'aurait donné la version RS... Même chez R'no, le spécialiste du rabais toute l'année.

Par

Et la Smart a pourtant sa version Brabus il me semble , il y a quoi sous le capot du coffre de celle-ci?

Par

Logique.

On ne peut pas monter un gros moteur en ayant si peu de place.

Concernant la GT, espérons qu'elle soit équipée d'une boite "courte", sinon avec 110 ch c'est la déception assurée.

Par

Twingo RS :love:

la propal :lover:

Par

En réponse à -Nicolas-

Logique.

On ne peut pas monter un gros moteur en ayant si peu de place.

Concernant la GT, espérons qu'elle soit équipée d'une boite "courte", sinon avec 110 ch c'est la déception assurée.

@Gal LEE : la Brabus développe 109ch ! Comme quoi un simple nom vaut largement les 40ch que Caradisiac espérait sur une RS... :bah:

:coucou:

Par

En réponse à GENERAL LEE Le vrai

Et la Smart a pourtant sa version Brabus il me semble , il y a quoi sous le capot du coffre de celle-ci?

Le même moteur que pour la Twingo GT ^^

Par

A force de vouloir faire des économies , et répondre aux exigence de Mercedes pour la Smart , Renault sortie une voiture sans personnalité , peu pratique à utiliser , avec un capot avant à démonter , et un coffre qui se transforme en four au bout de 3 KM :colere:.

Par Profil supprimé

on est loin du concept initial(une petite voiture très spacieuse et astucieuse). On se retrouve avec une copie de la fiat 500 avec 5 portes et avec le gros défaut en + d'avoir le moteur à l'arrière,peu d'espace avec des sièges avant qui vous étouffent . Bref une auto mal née!

Par

En réponse à LittlePaulie

Et la version Maïs, c'est pour quand ? La Twingo 500 de base est déjà une citadine hors de prix, j'imagine à peine ce qu'aurait donné la version RS... Même chez R'no, le spécialiste du rabais toute l'année.

Tu habites à guérande par hasard ?

Par

En réponse à Profil supprimé

on est loin du concept initial(une petite voiture très spacieuse et astucieuse). On se retrouve avec une copie de la fiat 500 avec 5 portes et avec le gros défaut en + d'avoir le moteur à l'arrière,peu d'espace avec des sièges avant qui vous étouffent . Bref une auto mal née!

Tu oublies la petite boîte détachable sous le tableau de bord, idéal pour emmener sa ration de maïs partout avec soi...

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