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Salon de Genève 2016 - Citroën C4 Cactus Rip Curl : aventureuse

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Citroën n'a pas de grosse nouveauté à présenter à Genève en dehors du SpaceTourer mais la marque aux chevrons en profitera quand même pour dévoiler une série spéciale Rip Curl pour le C4 Cactus, l'un des produits phares de la marque.

Salon de Genève 2016 - Citroën C4 Cactus Rip Curl : aventureuse

Même s'il n'est pas vraiment classé avantageusement dans les ventes mensuelles françaises automobiles, le Citroën C4 Cactus remplit ses objectifs. Citroën souhaitait en écouler plus de 70 000 par an, et l'été dernier, la numéro un de la marque confiait que cette barre avait été franchie, en ajoutant que la cadence de production allait augmenter

Salon de Genève 2016 - Citroën C4 Cactus Rip Curl : aventureuse
Salon de Genève 2016 - Citroën C4 Cactus Rip Curl : aventureuse

Le C4 Cactus se vend donc moins bien qu'une C3 ou même que la vieillissante C4, mais sa recette si particulière en fait un produit de niche. Le véhicule "essentiel", comme le dit Citroën, va recevoir une série spéciale à l'occasion du salon de Genève qui sera commercialisée très prochainement. 

Salon de Genève 2016 - Citroën C4 Cactus Rip Curl : aventureuse

Baptisée Rip Curl, cette série spéciale met l'accent sur l'aventure dans le cadre de ce partenariat avec l'équipementier spécialiste du surf. Uniquement proposé en essence PureTech 110 ch et diesel BlueHDI 100 ch, le C4 Cactus Rip Curl adopte de série pour la première fois le système Grip Control qui permet d'avoir une meilleure motricité sans passer par la case "transmission intégrale", grâce notamment à un système d'antipatinage évolué et à un ESP calibré (avec plusieurs modes : "sable", "neige", "tout-terrain"...) pour réduire les pertes d'adhérence (le tout avec des pneus M + S livrés de série, c'est à noter).

 

Esthétiquement, cette série spéciale se démarque par l'adoption de coques de rétroviseurs blanches, du logo Rip Curl à certains endroits ou encore de touches de couleur orange dans l'habitacle. Basée sur la finition Shine (juste avant le haut de gamme), la série spéciale comprend de série l'aide au stationnement arrière, la climatisation automatique, l'allumage des feux et essuie vitre avant automatiques, le système de navigation, le système audio MP3 6HP, le régulateur limiteur de vitesse ou encore les vitres surteintées.

 

L'auto sera commericalisée dans le courant du premier semestre et les tarifs sont pour l'instant inconnus.

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Commentaires (49)

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Par

Je ne sais pas si ils réalisent leurs objectifs de vente avec cette caisse, mais par chez moi en tout cas, on n'en voit pas des masses:hum:

Perso, j'ai du mal avec le positionnement du modèle, que ce soit la bagnole en elle même, son équipement, ses prix, ses motorisations etc... par rapport aux concurrents.

Faudrait que les "marketeux " de chez citron me donnent un cour particulier...ch'uis pt'être trop vieux pour comprendre:voyons:

Par

Les ceintures oranges font Jacky et la déco extérieure ne ressemble à rien. Rip Curl a une image jeune et positive qui ne colle pas des masses avec celle de Citroën (déjà) mais si en plus l'engin est dans une teinte aussi triste... Vraiment l'impression de voir du Dacia like.

Par

Un très bon choix que le nom de cette auto, le low cost vendu bien trop cher :

RIP :bien:

Par

J'avais une clio 3 ripcurl à l'époque je regrette pas sa direction de merde et son dci 85 tout mou

Par

En réponse à le dédé

Je ne sais pas si ils réalisent leurs objectifs de vente avec cette caisse, mais par chez moi en tout cas, on n'en voit pas des masses:hum:

Perso, j'ai du mal avec le positionnement du modèle, que ce soit la bagnole en elle même, son équipement, ses prix, ses motorisations etc... par rapport aux concurrents.

Faudrait que les "marketeux " de chez citron me donnent un cour particulier...ch'uis pt'être trop vieux pour comprendre:voyons:

Te biles pas, en Belgique non plus en n'en voit pas des masses...

Y a tellement de plastoc noir sur cette caisse que bientot il devront même plus peindre ce qui reste de carroserie...du grand n'importe quoi sur ce coup la !

Par

En réponse à Laulau2097

Te biles pas, en Belgique non plus en n'en voit pas des masses...

Y a tellement de plastoc noir sur cette caisse que bientot il devront même plus peindre ce qui reste de carroserie...du grand n'importe quoi sur ce coup la !

J'habite en Belgique, et j'en vois pas mal.

Par

Et la banquette fractionnable pour les planches ..... :brosse:

J'aime aussi la photo de la femme qui utilise le Grip Control, ça c'est une planchiste qui est prête à en découdre avec les vagues ou à faire du hors "route" :ptdr::ptdr:

Qu'est ce qu'ils vont pas allé chercher, ils sont les :roi: :ange:

Par

Y 'en a partout chez moi au point que dans une conversation récente mon voisin Joël confiait ses inquiétudes au ..voisinage, pourquoi les petites vévé morflent autant dans la région quand le Cactus s' y accroche comme un morpion ..??!! Un ..filon..??!!

Par

En réponse à ricolapin

Et la banquette fractionnable pour les planches ..... :brosse:

J'aime aussi la photo de la femme qui utilise le Grip Control, ça c'est une planchiste qui est prête à en découdre avec les vagues ou à faire du hors "route" :ptdr::ptdr:

Qu'est ce qu'ils vont pas allé chercher, ils sont les :roi: :ange:

Très utile le grip-control dans la situation sur la photo....y'a de l'asphalte juste à coté, mais en France on roule à droite Môssieur !

Par

En réponse à roc et gravillon

Un très bon choix que le nom de cette auto, le low cost vendu bien trop cher :

RIP :bien:

C'est pas du low cost, y a même pas 1 000€ d'écart avec un Peugeot 2008 :biggrin:

Après on notera les objectifs de vente très bas pour éviter de reconnaitre un échec commercial cinglant vu qu'il se vend 2 fois moins que des 2008 ou Captur...

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