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Salon de Shanghai 2017 : Honda présente un inédit CR-V hybride

Dans Ecologie / Electrique / Hybride

Salon de Shanghai 2017 : Honda présente un inédit CR-V hybride

La Chine a serré la vis ces dernières années sur les émissions de CO2 et les constructeurs doivent se mettre à la page. Au salon de Shanghai, Honda dévoile un CR-V inédit avec une motorisation hybride, mais la marque ne dit pas pour l'instant si cette version sera importée en Europe.

Actuellement en Europe, si vous voulez un SUV hybride relativement "accessible", vous n'avez guère le choix : Kia (Niro) et Toyota (RAV4) sont les rares constructeurs à proposer ce genre d'offres. Honda pourrait toutefois rejoindre la meute puisque la marque a dévoilé au salon de Shanghai un inédit CR-V hybride qui, s'il était importé en Europe, serait un rival tout désigné au Toyota RAV4 hybride. 

 

Ce n'est pas un hasard si Honda a choisi la Chine (et uniquement la Chine, pour le moment) pour dévoiler son CR-V hybride puisque le gouvernement chinois a mis en place des restrictions de plus en plus importantes sur les véhicules et les émissions de CO2. Tout comme en Europe, les constructeurs vont donc devoir se pencher de plus en plus sur l'hybride et l'électrique pour arriver à des niveaux plus acceptables.

 

Honda n'a pas communiqué sur la fiche technique du CR-V hybride, mais la marque annonce la présence du système composé de deux moteurs électriques, comme sur l'Accord hybride (une autre auto qui n'est pas vendue en France). Le quatre cylindres essence de 143 ch est associé aux deux blocs électriques pour un total de 212 ch. Pas mal, donc, mais c'est bien dommage puisque Honda n'a pas annoncé de venue sur le Vieux Continent.

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Commentaires (17)

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Après le niet à la Jazz hybride, l'Accord toute version rayée des listes, cet SUV hybride ne sera cette fois encore certainement pas pour nous....pas grave, c'est celui qu'on regrettera le moins.

Pour le reste, Honda Europe devrait postuler au prochain tournage de The Island, le truc qui passe le lundi sur la 6.... oubliés de tous, en mode survie....

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Il a l'air bien

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honda la laissé tomber la france normal un pays inculte qui connait rien aux bagnoles...

et qui préfére acheter de la camelote bien remisée..plutot que de la caisse fiable japonaise...

roc...

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Le CRV est quand même le SUV le plus diffusé aux US. Très méconnu en France, Et pourtant il vaut largement le RAV4, le 3008, ... Et côté espace intérieur et coffre, et aussi fiabilité, y'a pas photo. Il fait un peu moins dynamique (en look et en comportement) que le 3008 ou le Tiguan mais faut voir la nouvelle version.

Il y a le look d'un côté, et de l'autre, il y a la qualité, ... ça dépend de ce qui est prioritaire pour l'acheteur.

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Vue les vente du CR-V en france, pas étonnant qu'ils ne l'importent pas chez nous, même si ça permettrait d'augmenter ses ventes.

Par contre, il ne serait pas étonnant de retrouver ce moteur dans la Civic (et peut-être même dans le HR-V si le moteur y rentre).

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enfin une motorisation hybride qui a du sens ! on a pas besoin de 300cv sur un 3008 par exemple.

Je pense que les constructeurs européens se concentrent sur des grosses motorisations hdg en hybride car il faut faire passer la pilule du prix.

Mais je suis sûr qu'ils seraient surpris du succès de motorisations hybrides abordables.

Je n'ai pas exemple pas besoin de 50km d'autonomie en électrique sur une Plug-in, être en électrique en ville et dans les bouchons pendant 5-10 km puis basculer sur l'essence en vitesse stabilisée (autoroute; nationale, etc..) serait déjà un gros gain en conso !

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Une motorisation hybride qui aurait du sens....sur un SUV ?

Allons allons Global...reprends toi....

C'est comme vouloir remplacer les chevaux de Longchamp par des percherons...ça n'a juste aucun sens.

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En réponse à GlobalGuillaume

enfin une motorisation hybride qui a du sens ! on a pas besoin de 300cv sur un 3008 par exemple.

Je pense que les constructeurs européens se concentrent sur des grosses motorisations hdg en hybride car il faut faire passer la pilule du prix.

Mais je suis sûr qu'ils seraient surpris du succès de motorisations hybrides abordables.

Je n'ai pas exemple pas besoin de 50km d'autonomie en électrique sur une Plug-in, être en électrique en ville et dans les bouchons pendant 5-10 km puis basculer sur l'essence en vitesse stabilisée (autoroute; nationale, etc..) serait déjà un gros gain en conso !

Je ne pense pas qu'une hybride rechargeable avec 5-10km d'autonomie soit utile, faut au moins pouvoir faire son trajet quotidien en électrique et la recharger le soir.

Sinon, une hybride simple suffit.

Par

vous inquiétez pas les gars j'ai envoyé un message via messenger convaicant après on verra.

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En réponse à gignac31

honda la laissé tomber la france normal un pays inculte qui connait rien aux bagnoles...

et qui préfére acheter de la camelote bien remisée..plutot que de la caisse fiable japonaise...

roc...

Ok, et sinon sans insulter ton pays ça donne quoi ton raisonnement ? Si Honda ne sort pas de version hybride en France de ses modèles phare ça vient de leur choix marketing à eux.

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