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Skoda Karoq : une version RS à l'étude

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Le nouveau 4x4 compact de Skoda pourrait avoir le droit à sa déclinaison musclée. Sa mise au point serait facilitée par le fait que le cousin Seat Ateca sera bientôt proposé en Cupra de 300 ch.

Skoda Karoq : une version RS à l'étude

Skoda enchaîne les SUV. Après le familial Kodiaq, visible dans les concessions depuis quelques semaines, le tchèque vient de présenter le compact Karoq. Comme son grand frère, celui qui pousse vers la sortie le Yéti sera en toute vraisemblance décliné en versions Scout (typé plus aventurier) et Sportline.

Pour cette dernière, les changements concerneront uniquement le look. Mais une vraie variante sportive pourrait voir le jour. Lors de la révélation de l'auto à Stockholm, Bernhard Maier, qui dirige Skoda, a déclaré à Autocar que le projet était à l'étude. Le PDG a précisé que la marque sentait une attente de la clientèle pour un SUV badgé RS.

La mise au point d'une telle déclinaison semble facile. Le Karoq n'est autre qu'un Seat Ateca profondément restylé. Techniquement, les deux modèles sont quasiment identiques. Et comme l'espagnol développe actuellement une déclinaison Cupra avec un bloc d'environ 300 ch, le travail serait pré-mâché pour Skoda !

Avant de se lancer, Skoda va à n'en pas douter étudier la viabilité économique d'un Karoq RS. Si un Ateca Cupra paraît légitime vu le pedigree sportif de Seat, l'équivalent tchèque aura plus de mal à attirer la clientèle. D'autant qu'il faut le dire honnêtement, les rumeurs de nouvelles Skoda RS (Kodiaq, Superb) sont régulières et au final le badge se limite toujours à l'Octavia.

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Commentaires (58)

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Mais c'est quoi ces narines dilatées façon BMW ... :cubitus:

Par

En réponse à Pirelli P7

Mais c'est quoi ces narines dilatées façon BMW ... :cubitus:

C'est pour mieux sniffer les gazs des TDI, faut bien trouver un autre moyen de les faire disparaître :coolfuck::buzz:

Par

Face avant en sourire de baleine.....

Par

En réponse à GrolfTaudi

C'est pour mieux sniffer les gazs des TDI, faut bien trouver un autre moyen de les faire disparaître :coolfuck::buzz:

sauf que les tdi euro 6 sont les seuls moteurs diesels à respecter la norme en laboratoire ou en condition réelle donc abstiens toi de dire des conneries

Par

En réponse à nicotdi

sauf que les tdi euro 6 sont les seuls moteurs diesels à respecter la norme en laboratoire ou en condition réelle donc abstiens toi de dire des conneries

Tu as lu son pseudo ? Inutile de chercher à le convaincre. C'est comme si tu demandais à un enfant de 3 ans de ranger sa chambre. C'est illusoire !! (et ça sent le vécu aussi :lol: )

Par

Un Skoda Karoq RS, why not... Mais vu le positionnement plus "confort" de Skoda par rapport à Seat, une version Laurin&Klement serait peut-être plus crédible en termes d'image.

Par

En réponse à fritch59

Un Skoda Karoq RS, why not... Mais vu le positionnement plus "confort" de Skoda par rapport à Seat, une version Laurin&Klement serait peut-être plus crédible en termes d'image.

une version Laurin&Klement ? c'est quoi ça ?

Par

En réponse à nicotdi

sauf que les tdi euro 6 sont les seuls moteurs diesels à respecter la norme en laboratoire ou en condition réelle donc abstiens toi de dire des conneries

Lol ils ont juste trouvé un autre moyen de diminuer les émissions pendant les phases de test. Je te rappel qu'il y a avait un logiciel espion dans le calculateur moteur et celui de la boîte de vitesse, donc fait pas trop le malin :biggrin:

On sait tous que VAG est champion du monde des magouilles :buzz::coolfuck::coucou::cubitus:

Par

En réponse à GrolfTaudi

Lol ils ont juste trouvé un autre moyen de diminuer les émissions pendant les phases de test. Je te rappel qu'il y a avait un logiciel espion dans le calculateur moteur et celui de la boîte de vitesse, donc fait pas trop le malin :biggrin:

On sait tous que VAG est champion du monde des magouilles :buzz::coolfuck::coucou::cubitus:

Tu as lu son pseudo ? Inutile de chercher à le convaincre. C'est comme si tu demandais à un fan boy vw de reconnaître que vw c'est de la merde .

Par

En réponse à nicotdi

sauf que les tdi euro 6 sont les seuls moteurs diesels à respecter la norme en laboratoire ou en condition réelle donc abstiens toi de dire des conneries

Je dirais plutôt : abstiens toi de te ridiculiser quand on connaît les émissions réels des poubelles Renault :wink:

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