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Tesla : la recharge avec les Superchargeurs devient payante

Tesla : la recharge avec les Superchargeurs devient payante

Les nouveaux clients de Tesla profiteront de 400 kWh gratuits chaque année. Une fois leur crédit utilisé, lors des passages aux bornes dédiées à la marque, ils devront payer 20 centimes par kWh.

La clientèle n'a pas été prise au dépourvu, puisque la mesure avait été annoncée par la marque en novembre. Il y a même eu un petit sursis, car les nouvelles règles entrent en vigueur aujourd'hui, dimanche 15 janvier, au lieu du 1er janvier.

Désormais, ceux qui commanderont un modèle de la gamme Tesla devront payer lorsqu’ils rechargeront leur véhicule sur l'une des bornes de type « Superchargeur » (46 stations en France pour environ 330 points de branchement). La firme évoque une « contribution afin de poursuivre le développement du réseau et préparer l'arrivée de la Model 3 » et précise que ces bornes n'ont pas vocation à faire du profit.

Toujours gratuit pour les anciens clients

Chaque nouveau client bénéficiera tout de même de 400 kWh de crédit tous les ans, ce qui représente environ 1 600 km. Tesla rappelle que les propriétaires de Model S et Model X font avant tout le plein d'électricité chez eux ou sur leur lieu de travail. Les Superchargeurs sont surtout conçus pour les grands trajets. Grâce au cadeau annuel, la majorité des clients ne devrait rien dépenser. Une fois le crédit épuisé, ce sera 20 centimes d'euro par kWh. Tesla donne pour exemple un coût de 60 € pour aller de Paris à Rome.

Tesla nous a confirmé que ceux qui ont acheté une auto avant le 15 janvier profiteront à vie de la recharge gratuite illimitée. Un petit privilège accordé aux pionniers.

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En savoir plus sur : Tesla Model S

Commentaires (35)

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Cela va-t-il changer quelque chose ? Quand on achète une tire à plus de 100 000 balles, qu'est-ce que c'est 60 euros...

Par

Pour ceux qui circulent "à pinces" en mode "hyperperformances plus" il y a la un bon business à faire :oui: faut juste acheter un vélo ("dynamo") et se mettre a coté des superchargers et proposer la recharge un euro moins cher que Tesla. faut pédaler fort certes pendant 20 minutes en mode dynamo mais habitué à exploser les records genre Los Angels "à pinces" en moins de deux heures cela ne devrait être qu'une simple formalité pour les meilleurs d'être eux et on pense ici a notre fameux champion :roi:

un futur business rentable :bien:

Par

Pour l'acheteur d'un modèle S ou X tu as raison cela ne changera rien, il ne va pas renoncer à son choix pour une thermique. Qu'il a par ailleurs déjà dans son garage dans la quasi totalité des cas.

En se démocratisant Tesla va toucher une nouvelle clientèle avec sa 3 (chiffre porte bonheur de BMW puis Mazda en passant, aucun rapport ou superstition ?) On peut supposer que la marge unitaire sera nettement + faible, même si les volumes devraient être nettement plus conséquents ça ne fait pas tout, il faut que le nombre de superchargeurs suive, c'est vital. Imagine lors des week ends et départs en vacances si tu as 10 Tesla qui font la queue à une station de 6 superchargeurs, l'image sera vite publiée des millions de fois et tournée en dérision sur tous les réseaux.

Au final l'offre se diversifie : mazout, essence, GPL, hybride ou électrique. Le coût total de possession (comprenant achat + carburant ou recharges + maintenance/ consommables/ assurance - valeur de revente) sera de + en + le seul vrai calcul valable. Et le véhicule le + adapté pour l'un ne le sera pas forcément pour un autre.

Par

"Au final l'offre se diversifie : mazout, essence, GPL, hybride ou électrique. Le coût total de possession (comprenant achat + carburant ou recharges + maintenance/ consommables/ assurance - valeur de revente) sera de + en + le seul vrai calcul valable. Et le véhicule le + adapté pour l'un ne le sera pas forcément pour un autre."

Tout à fait et même pour un coût maitrisé plus d'achat du tout pour certains, pourquoi pas juste la location pour des grands déplacements occasionnels.

Par Profil supprimé

En réponse à zemik

Pour ceux qui circulent "à pinces" en mode "hyperperformances plus" il y a la un bon business à faire :oui: faut juste acheter un vélo ("dynamo") et se mettre a coté des superchargers et proposer la recharge un euro moins cher que Tesla. faut pédaler fort certes pendant 20 minutes en mode dynamo mais habitué à exploser les records genre Los Angels "à pinces" en moins de deux heures cela ne devrait être qu'une simple formalité pour les meilleurs d'être eux et on pense ici a notre fameux champion :roi:

un futur business rentable :bien:

Moi, je suis pour.

Economie, sport, écologie.

Formule gagnante!

:bien:

Par

En fait quand on y réfléchit c'est pas si bête... Les superchargers ne sont pas tout le temps utilisés (juste pour les grandes occasions, grandes vacances...) et abîment selon Tesla les batteries à long terme... Donc 400 kw par an c'est largement suffisant.

Par

400 kWh gratuit par an.

Si on traduit : Une Tesla c'est une consommation d'environ 20 kWh aux 100 km.

400 kWh offert c'est 2000 km par an, soit un A/R Paris-Marseille + un A/R Paris-Cabourg pour l'utilisateur X d'une P85.

Et après on passe à environ : 0,2€*20 = 4 euros / 100km.

Par

C'est pas bête mais au moins ça financerai les coûts d'entretien de ces bornes. De tout façon 20cent pour un propriétaire de Tesla c'est rien.

Par

En réponse à Profil supprimé

Moi, je suis pour.

Economie, sport, écologie.

Formule gagnante!

:bien:

sans compter que un paquet de mogette bio sera offert pour chaque recharge pour inciter à cette recharge écologique :bien:

Par

Attention, ce n'est que le début, car une fois que l’électrique va se démocratiser, l’État va arriver avec ses grosses taxes comme d'habitude....:cubitus::jap:

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