3. Tesla Model 3 (2024) - Équipement : toujours plus

Essai vidéo - Tesla Model 3 (2024) : la référence toujours et encore

Comme toujours, pas de gamme avec des finitions chez Tesla. Vous avez simplement une dotation de base qui peut être complétée par des options. Celle-ci progresse avec notamment de série la teinte blanche, les jantes alliage 18 pouces, les sièges électriques chauffants et ventilés, le volant chauffant, la double recharge par induction, un système audio qui peut maintenant compter entre 9 et 17 HP suivant la version, un écran 8 pouces situé entre les sièges avant destiné aux passagers arrière servant à la climatisation ou au divertissement, le toit panoramique vitré, le hayon électrique et le régulateur de vitesse adaptatif avec aide au maintien dans la voie.

Question options justement. Elles ne sont pas nombreuses puisqu’on trouve le crochet d’attelage (1 350€), la sellerie blanche (1 190 €), les jantes 19 pouces (1 190 €), certaines couleurs (entre 1 300 et 2 000 € suivant la teinte) et différents niveaux d’Autopilot : amélioré avec le changement de voie automatique (3 800 €) ou la conduite totalement autonome (7 500 €).

Le point techno : des mises à jour toujours uniques

L’une des forces de Tesla est sa capacité à faire évoluer les équipements ou les spécifications de ses voitures même après leur vente et parfois de façon significative sans avoir besoin de les refaire passer au garage. D’autres marques ont adopté ce procédé, mais le constructeur américain reste la référence en la matière. Ainsi, si vous optez pour l’Autopilot amélioré, vous aurez droit bientôt au stationnement automatique et avec le niveau supérieur, vous bénéficierez prochainement de la conduite automatisée en ville.

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