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Toyota est resté le premier constructeur mondial en 2015

Dans Economie / Politique / Marché

Toyota est resté le premier constructeur mondial en 2015

Comme prévu, Toyota est parvenu à conserver sa couronne de premier constructeur mondial en 2015 avec plus de 10 millions de ventes. Le nippon est le seul à avoir réussi à passer la barrre symboliques des 10 millions, puisque le groupe Volkswagen est tombé à 9,9 millions de véhicules. General Motors conserve sa place de troisième.

Toyota a réussi son pari en 2015 de rester le premier constructeur mondial. Le groupe nippon, qui possède Lexus, Daihatsu et Hino Motors, a su limiter les pertes avec une baisse de 0,8 % de son activité de vente sur le globe l'an dernier, là où le groupe Volkswagen a perdu 2 points pour tomber 9,9 millions de véhicules. Toyota est donc le seul groupe automobile mondial à avoir franchi les 10 millions d'exemplaires l'an dernier (10,15 millions, pour être exact), ce qui le place assez largement devant ses concurrents.

 

Comme prévu, l'affaire des moteurs chez Volkswagen a eu quelques effets, même si la baisse de 2 % est très probablement à mettre en premier lieu sur le compte du ralentissement du marché chinois, très important pour Volkswagen, qui ne parvient pas à percer aux Etats-Unis où Toyota est ultra-implanté. Quoi qu'il en soit, nous devrions mesurer un peu plus largement les effets de ce scandale en 2016 sur les chiffres de ventes de Volkswagen.

 

General Motors reste en embuscade en troisième place et se rapproche même dangereusement de Volkswagen avec 9,8 millions de véhicules écoulés en 2015 et une hausse de 0,2 % (la seule croissance du Top 3).

Mots clés :

Toyota

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Commentaires (51)

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Pas de commentaire :cool::coolfuck::jap:

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Et c'est foutrement mérité ! :jap: Les meilleures constructeurs : Toyota/Lexus, Honda, Mazda, et le tout avec humilité... contrairement à certains, qui en plus, fond de la m****^^. Bravo Mr.Toyoda !

Par

Un rachat de Daihatsu à hauteur de 100% pour optimiser les petits véhicules dans les pays émergents... je crois que toyota à les moyens !!

Si tel est le cas cela devrait bouger pour les prochaines années.

Toyota group avait annoncé 10,14 millions de véhicules et en abaissant leur prévision à 10,11 : objectif atteint 10,15 même si le Japon plombe les ventes -7%.

Il semblerait que la marque Scion au USA et Canada revoit le jour un bon point car les models sont vendus par le net la scion IM ( auris chez nous) il manque toujours un Suv ou 4x4 chez cette marque !

L'année 2016 dira si toyota group fera de gros investissements / oui en Chine et au Mexique.

Les nouvelles plateformes TNGA feront économiser pas mal d'argent pour 2016 et les années futures.

LEXUS devrait voir des nouveaux models en 2017 : LS - LX - GX et nouvelle CT en 2017 voir une mini citadine...

Le chiffre d'affaire devrait progresser ainsi que le bénéfice opérationnel mais surtout le bénéfice net au alentour de 16 Milliards € fin mars 2016 malgré les ventes en retrait !!

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Et mon petit doigt me dit qu'il peuvent dormir sur leurs deux oreilles va n'est pas prêt de passer 1er mais plutôt 3 ème hahahha . Madame irma que dit la boule de verre ikea? :chut:

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Normal. C'est bien mérité entre vraies innovations et fiabilité sans faille.

Par

Fiabilité sans faille! Ce délire. J'ai jamais des voitures avec autant de problèmes. Exemple le corolla verso de mes parents. Injecteurs HS à 15000km, début de corrosion du pavillon avant 100000Km, bruit en première fréquent. Et là, à 100000km joint de culasse à changer. A ouais, ça c'est de la marque fiable. Pas près d'acheter cette marque de merde. Allez autre exemple, le beau-père avec une avensis, boîte de vitesse hs à moins de 30000km.

Par

Il y en a un qui doit tirer une tronche de 15 pieds de long, lui qui criait déjà victoire après les résultats du premier semestre

Par

En réponse à mykeulkeul63

Fiabilité sans faille! Ce délire. J'ai jamais des voitures avec autant de problèmes. Exemple le corolla verso de mes parents. Injecteurs HS à 15000km, début de corrosion du pavillon avant 100000Km, bruit en première fréquent. Et là, à 100000km joint de culasse à changer. A ouais, ça c'est de la marque fiable. Pas près d'acheter cette marque de merde. Allez autre exemple, le beau-père avec une avensis, boîte de vitesse hs à moins de 30000km.

vous parlez de voitures diesel, hors toyota en vend tout juste 15% et n'a jamais été tellement spécialisé dans le mazout, tout le reste c'est de l'essence et de l'hybride... la fiabilité de ce constructeur est juste parfaite.

Par

J'en ai rien cirée que Toyota soit premier ou pas et puis honnêtement "Toyota sans faille" je doute fort aucune voiture n'est fiable aucune et ce pour n'importe quelle marque.

Par

Fiabilité sans faille... Pas sur une certaine Corolla D4-D dans mon entourage proche en tout cas. Peut-être parce que c'est un diesel.

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