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Toyota : l'hybride représentera 60 % des ventes en France en 2017

Dans Ecologie / Electrique / Hybride

Toyota : l'hybride représentera 60 % des ventes en France en 2017

Toyota ne vole pas son titre de roi de l'hybride. L'année dernière, la moitié de ses autos vendues dans l'Hexagone combinait essence et électricité. C'est un record pour une marque généraliste, qui montre que l'on peut survivre en se passant du diesel.

Le bilan des ventes 2016 a été marqué par le déclin du diesel. Si les ventes des véhicules fonctionnant au gazole diminuent depuis 2012, la chute s'est vraiment accélérée au cours des derniers mois. L'année dernière, la part de marché du diesel est tombée à 52 %.

Mais un constructeur n'est pas effrayé par ce désamour : Toyota, qui est déjà bien en dessous de ce niveau. Dans la présentation de ses résultats 2016, le japonais indique ainsi que seulement 15 % de ses immatriculations de voitures particulières en France concernaient des autos badgées D-4D. Vous vous doutez de la raison : une prédominance de l'hybride dans les ventes de la firme. L'association essence-électricité a représenté 50 % des livraisons. Ce n'était que 10 % en 2011.

85 % des Auris sont hybrides

54 % des Yaris immatriculées dans l'Hexagone combinent deux moteurs. Pour l'Auris, l'hybride est choisi dans 85 % des commandes ! Et Toyota prévoit déjà que l'hybride va représenter en 2017 60 % de ses ventes chez nous, grâce notamment à l'arrivée du crossover C-HR.

En 2016, Toyota a livré en France 77 696 autos, en hausse de 8,3 % par rapport à 2015. Une belle performance dans un marché en progression de 5,1 %, qui prouve que l'on peut conserver une bonne place dans l'Hexagone en se passant du diesel. Le japonais devrait faire l'impasse sur le gazole dans les années à venir, comme c'est déjà le cas pour sa filiale haut de gamme Lexus.

Commentaires (185)

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Pour 2017 je pense pas ... En revanche si tous les constructeurs suivent cette lancée de remplacer définitivement leur gamme diesel par des hybrides , d'ici avant 2020 que plus de la moitier des immat' neuves soient des hybrides la oui c'est plausible :jap:

Par

Ca n' a riens d’étonnant ,

le client Toy est habitué à un niveau de fiabilité et d’exigence d'entretien

que seul les hybrides peuvent apporter

surtout avec un niveau de conso si bas.

Par

ET quand ce sera fait,

il y aura toujours des blaireaux ici pour pretendre que l'hybride

n'apporte rien en terme de conso, de fiabilité ou de rejet polluant....

Surement pour que la cote argus des diesel se casse pas la figure avant qu'ils aient vendue la leur...

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Pour 2017 je pense pas ... En revanche si tous les constructeurs suivent cette lancée de remplacer définitivement leur gamme diesel par des hybrides , d'ici avant 2020 que plus de la moitier des immat' neuves soient des hybrides la oui c'est plausible :jap:

T'as rien compris :areuh:

L'article parle des immat de Toyota :biggrin:

50% d'hybrides pour Toyota en 2016.

Et pour 2017, ils prévoient 60% de leurs immat en hybride :biggrin::biggrin:

Par

En réponse à nous75

ET quand ce sera fait,

il y aura toujours des blaireaux ici pour pretendre que l'hybride

n'apporte rien en terme de conso, de fiabilité ou de rejet polluant....

Surement pour que la cote argus des diesel se casse pas la figure avant qu'ils aient vendue la leur...

C'est facile d'être fiable quand t'as juste besoin d'un groupe électrogène pour faire avancer ton ta de ferraille chinois :biggrin:

Par

Sorti de Toyota (que je n'aime pas) le choix n'est quand même pas folichon.

Par

A part le silence de fonctionnement et bien sûr le geste en faveur de l'environnement , peut on prendre du plaisir à conduire une hybride tous les jours et sur de longs parcours ? C'est juste une question pour ceux qui ont l'expérience de ce type de véhicule depuis quelques temps.

Par

En réponse à JF2

A part le silence de fonctionnement et bien sûr le geste en faveur de l'environnement , peut on prendre du plaisir à conduire une hybride tous les jours et sur de longs parcours ? C'est juste une question pour ceux qui ont l'expérience de ce type de véhicule depuis quelques temps.

Je prefere 100 fois faire de long trajet en Prius qu'à bord de la plupart

des berlines familiales diesel à prix proches ,

comme conducteur et plus encore comme passager à l'arriere.

Quans à l'agrement en ville d'une Yaris Hybride face aux petits diesel actuelles...

ben là aussi ya pas photo.

Par

Le macaron Crit’Air violet y est sûrement pour quelque chose. Même les diesels les plus récents ne l’auront pas.

Mon C-HR c’est pour la fin du mois. Encore 3 semaines...!

Par

En réponse à JF2

A part le silence de fonctionnement et bien sûr le geste en faveur de l'environnement , peut on prendre du plaisir à conduire une hybride tous les jours et sur de longs parcours ? C'est juste une question pour ceux qui ont l'expérience de ce type de véhicule depuis quelques temps.

Faut demander aux chauffeurs de taxis qui roulent en hybrides. Ils sont des milliers. Il doit y avoir une raison ? Non ?

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