Salon de Genève 2012 : Infiniti Emerg-e concept
Le 08 Mars 2012 à 11h58 14 réactions
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Fermer[vidéo] L'Alfa Romeo 4C fait la belle
La surprise du salon de Genève fut sans conteste le concept Alfa Romeo 4C qui doit arriver en concession d'ici quelques mois. L'attente étant douloureuse pour les alfistes sevrés de modèles sportifs depuis des lustres, Alfa Romeo a publié une vidéo mettant en valeur ce joli coupé.
L'Alfa Romeo 4C pose sur un châssis carbone une gueule de coupé type Lotus Evora et ça lui va plutôt bien. Sous sa robe fraise mat se cache en position centrale arrière un 4 cylindres 1750 Tbi de plus de 200 ch qui ne devrait pas avoir de mal à pousser l'ensemble. La boîte du concept était une double embrayage TCT vue sur la MiTo.
Ici, la vidéo détaille l'ensemble du concept de façon statique mais aussi en dynamique sur le circuit de Balocco habitué à recevoir les nouvelles Alfa. C'est très stylisé, très mal recadré par You Tube et ça fait patienter … 10 mn. Vite, la vraie.
Mots clés :
Futurs modèles ; Concept-cars ; Alfa Romeo ; Coupé ;
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Par Anonyme le 25 Juillet 2011 à 19h16
Très belle voiture, mais très bête aussi : un 4-cylindres (!) central arrière (!!!) avec boîte automatique! Je n'y aurai pas cru si ce n'était pas noté sur la vidéo.
Comment une marque dont tous les modèles ou presque sont équipés de V6 peut-elle foutre un 4-cylindres dans un modèle pseudo sportif?? En position arrière en plus?? Et puis une boîte auto dans un modèle pareil...
Ca me rappelle la déception de la Brera : un modèle magnifique avec V6 mais une boîte à jeter, et traction avant. Maintenant on a une propulsion à moteur arrière, mais c'est un 4-cylindres en boîte auto.
Manque plus que les barres de toit et un pare-buffle pour compléter le paradoxe.
Finalement Alfa, ça ne restera que du design.
Par Anonyme le 25 Juillet 2011 à 19h35
Je vois pas se qui te choque mon gros. Regarde BMW le L6 disparait tous doucement pour un 4cylindres!!!
Puis tes infos a deux balles garde-les
La Brera c'était un V6 de merde signé GM et non alfa. la boite??? le V6 était dispo en Q4 et non en traction et le poids était l'un de ses gros défault!!!
Bref, je la trouve magnifique et si ce modéle sort avec le 1750TI de 235ch, elle va être un vrai jouet, si biensur si elle est bien finalisée.
Mais Bravo Alfa de vous bougez le fions, il était temps!!!
Par Anonyme le 25 Juillet 2011 à 19h41
Ou as-tu vu une boite auto? Ce que j'ai vu, c'est des palettes derriere le volant. Ce qui me fait plutôt penser à une boîte robotisée. Habituellement, c'est à chier. Mais avec un double embrayage, ça peut être très très bon. Et en pratique, si cette boîte doit être proposée, il y a fort à parier que ce ne sera qu'en option (boîte TCT normale en série, comme sur la Mito et sur le concept).
4 cylindres, ça suffit largement pour pousser 800-900kg (c'est le poids ciblé). Un V6, ça fait un joli bruit, mais c'est lourd...
Tu critiques le manque de sportivité et le moteur arrière en même temps? Je ne comprends pas bien là.
Cette Alfa marche directement sur les traces des Lotus Elise/Exige. Et en terme de sportivité, y'a mieux, mais c'est (beaucoup) plus cher!
Par Anonyme le 25 Juillet 2011 à 19h43
La position central arrière est effectivement très rare chez Alfa, hormis la 33 Stradale, nada...
Pour tout le reste je suis désolé mais c'est du très Alfa Romeo. Ce n'est pas une boite auto normale, c'est la TCT (double embrayage robotisée) qui a remplacée la Selespeed. Cette boite est "moins rapide" de l'ordre de quelques fractions de secondes par rapport à une DSG, mais elle est capable d'encaisser un sacré couple pour un carter sec. Qui dit utilisation d'un Carter Sec dit réduction de la consommation (et du CO2). De plus le 1750 TBi est capable de jolies puissances, à 200ch sur la 159, 235ch sur la Giulietta QV, certains annoncent qu'Alfa serait capable de le faire aller jusqu'à 270ch... Et il est bien plus léger qu'un V6. La seule donnée officielle de la 4C étant son rapport poids puissance, inférieur à 4kg/ch. Alfa Romeo ne tiendra pas le poids de 860kg, mais assure que derrière le moteur équilibrera le tout à moins de 4kg/ch.
Alors personnellement, cette voiture aura tout, le design, des consos "faibles", un rapport poids puissance intéressant, pour un prix d'Audi TT. Mein Gott!
Par roc et gravillon le 25 Juillet 2011 à 19h47
Mais où est le problème avec un 4 cylindres, surtout en position centrale arrière ?
Les 4 pattes " bialbero" ont au moins autant fait pour la réputation de la marque , et ce, depuis les origines, que bien d'autres motorisations jugées plus nobles.
Et il n'est pas vraiment question d'une boite auto, mais de la solution du groupe en terme de boite à double-embrayage , tellement agréables à l'usage et adaptées à la circulation moderne .
A mon sens, Alfa aurait bien tord de cantonner ce 4C à une proposition chassis carbone, entrainant une projection de production sur des volumes restreints et forcément hors de prix.
Alors qu'ils tiennent là une piste en or pour aller taquiner les TT et autres RCZ dont les chiffres de vente prouvent qu'un strict coupé peu habitable se vend très correctement si le style emporte l'adhésion .
Et voir ce type d'engin une ou deux fois par jour aura bien plus d'influence que des quasi-protos spéculatifs pour replacer la marque dans la short list des marques "possiblement éligibles" dans l'esprit de consommateurs moyennement intéressé par l'automobile quand il sagira de renouveler la Mégane ou l'Astra.
Alors , back to the basic : chassis acier, un poil d'alu, rien à jeter pour ce qui concerne le style ( surtout ne pas se fier aux images du clip ) et prix cible au alentours de 28 000 €.
Par Anonyme le 25 Juillet 2011 à 19h54
Si c'est a moins de 30 000€ pour cette voiture je signe de suite dés que les bon de commande son ouvert!!!
Par Anonyme le 25 Juillet 2011 à 20h03
Même pour un peu plus, je signe. Ce que je vois là c'est bien un concurrent des Lotus, exit les TT et autres RCZ dont le moteur à l'avant ne m'attire pas.
J'ai hâte qu'ils sortent cet engin, avec ce style italien qui va faire mal!!
Par Anonyme le 25 Juillet 2011 à 20h07
A quand des versions GTA aussi sur la Mi-to la guilieta ?
Par Anonyme le 25 Juillet 2011 à 20h21
Pour les gros nases qui viennent se la jouer sur un forum auto. On aura un 6 cylindres sur cette voiture lorsqu'elle s’appellera la 6C. En attendant on parle d'Alfa Romeo 4C dont 4 Cylindre. Comme la 8C a 8 cylindres.
Ça évitera le genre de réflexion fait par des mecs qui visiblement n'y connaissent rien aux Alfa Romeo, genre :
Pourquoi la 4C n'a pas une vrai 6 cylindres !!!
Par Anonyme le 25 Juillet 2011 à 20h47
elle est prevue de sortir en 2014....d'ici la alfa romeo aurat fait faillite car c'est pas avec les 2 modeles vendue actuellement qui vont tenir