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Première vidéo de la Renault Scénic 4 : découvrez les premières images de l'essai en live + impressions de conduite

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Après avoir été sous les feux de la rampe du dernier salon de Genève, voici enfin les premiers essais de la dernière génération de Renault Scénic. Découvrez avec nous en vidéo live le nouveau monospace de la marque au losange.

Première vidéo de la Renault Scénic 4 : découvrez les premières images de l'essai en live + impressions de conduite

Un jaune miel comme couleur de lancement sur mon monospace, il fallait oser et l’audace est justement le mot qui caractérise le mieux le nouveau Scénic. Pour cette quatrième génération, les équipes de Laurens Van Den Acker ont décidé de repartir d’une feuille blanche. Et le résultat est spectaculaire. Finie l’époque de la bétaillère qui privilégiait le pratique à l’esthétique.

Le nouveau Scénic est un mélange  entre monospace et crossover. L’une des principales particularités concerne les jantes avec des 20 pouces de série sur toute la gamme. On attend de voir avec impatience le prix de ces roues et les conséquences sur le confort.

L’habitacle est plus classique avec une planche de bord identique aux berlines Mégane et Talisman. Côté pratique, finis les sièges individuels place maintenant à une banquette escamotable nettement plus facile à utiliser. Le volume de chargement proposé est de 496 litres, soit moins que celui que celui de ses concurrents directs.

La gamme de moteurs comporte deux essences (115 et 130 ch) et cinq diesels (95, 110, 130 et 160 ch). Les prix s’échelonnent entre 23 700 et 35 200 €.

Pour ce premier essai réalisé dans la région d’Arcachon, nous allons prendre en mains un Scénic  animé par le TCe 130 boîte mécanique en finition Intens. Nous vous invitons donc à nous retrouver tout à l'heure pour nos premières impressions de conduite et dès mardi pour un essai vidéo complet.

 

Les premières images en live de la Renault Scénic 4

Vidéo tournée en direct live le 5 septembre à 15h30. Vous avez été les premiers à découvrir en direct la Renault Scénic 4, vous pouvez désormais la visionner en replay.

 

Et en prime, les premières photos...

Première vidéo de la Renault Scénic 4 : découvrez les premières images de l'essai en live + impressions de conduite

 

Première vidéo de la Renault Scénic 4 : découvrez les premières images de l'essai en live + impressions de conduite
Première vidéo de la Renault Scénic 4 : découvrez les premières images de l'essai en live + impressions de conduite

 

Première vidéo de la Renault Scénic 4 : découvrez les premières images de l'essai en live + impressions de conduite

Premières impressions de conduite

Pour cet essai, nous avons droit de prendre en mains le TCE 130 ch, qui ne sera pas la motorisation la plus vendue sachant que la majorité des clients optent pour le diesel. Bien connu, ce moteur représente l'offre essence la plus puissante et le minimum. Avec ses 205 Nm de couple, il n'a pas trop de difficultés à animer ce Scénic mais il n'en faut pas moins. Attention, toutefois à certains dépassements qui peuvent nécessiter de jouer de la boîte de vitesses. Pour expliquer cela, il suffit de lire la fiche technique de ce nouveau Scénic pour constater qu'il pèse 1430 kg, soit 150 kg de plus qu'un Citroën C4 Picasso de puissance identique. Cela a aussi des conséquences sur la consommation avec une moyenne avoisinant les 10 litres.

Sur route, la principale interrogation provenait de la présence des roues de 20 pouces. Soyons clair, le confort est ferme et la présence du système Multi Sens ne change rien. Cette fermeté plaira à certains mais pas à tous surtout pour un véhicule à vocation familiale. Un C4 Picasso est plus moelleux. En revanche rien à redire concernant le comportement avec un roulis très bien maîtrisé.

 

 

 

 

En savoir plus sur : Renault Scenic

Commentaires (76)

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je lis mal ou il y a pas l'heure de diffusion?

Par

On manquerait ça pour rien au monde...

Par

Je vais poser mon lundi pour ne surtout pas manquer ce live.

Par

Est ce que le nombre d'articles sur ce nouveau Sénique va battre sur Cara ceux parus sur la Taliban ?

Le pari est ouvert....:dodo:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Commentaire supprimé.

Week-end ou semaine, toujours les commentaires gracieux et distingués du Squale à ce que je vois... un ami des belles lettres à n'en pas douter.

Par

Mon dieu :blague: mais c'est immonde.

Par

"On attend de voir avec impatience le prix de ces roues et les conséquences sur le confort."

Le confort n'a rien a voir avec la taille des jantes. :nanana:

C'est la hauteur du flanc des pneus qui peut impacter le confort. :oui:

Exemple:

un pneu en 225/45/17 sera plus raide qu'un pneu en 225/55/17, tout comme un pneu en 205/40/18 sera moins amortie qu'un pneu en 205/45/18.

Bref ! Le diamètre des jantes équipant une auto est anecdotique sur le confort général. :bah:

Quand j'évoque le fait qu'a CARA la technique c'est pas leur dada... :brosse:

Par

Perso je trouve qu'il en jetes , surtout avec cette couleur !!

Par

En réponse à henri13enforme

Mon dieu :blague: mais c'est immonde.

C'est vrai que les Scénic 1 et 2 sont vraiment plus jolis... :ptdr:

Par

Encore une prise de son et image médiocre en perspective... :roll:

Comme dab quoi ! :lol:

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