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Volkswagen Golf 2017 : les premières images de l'essai en live

Dans Nouveautés / Restyling

La compacte la plus vendue en Europe arrive en milieu de vie. Si comme à son habitude, Volkswagen est resté frileux en matière de style, l'aspect technique, lui, a fait l'objet d'une grosse mise à jour. La Golf restylée a-t-elle les armes pour conserver son leadership ? Direction Majorque pour le vérifier.

Volkswagen Golf 2017 : les premières images de l'essai en live

La septième génération de Golf se refait une petite beauté histoire de tempérer les ardeurs de la concurrence et notamment de la Peugeot 308, jusqu’à son renouvellement prévu pour 2019. Avec plus de 500 000 ventes en Europe chaque an dernier et 125 000 en France on comprend pourquoi le constructeur joue la prudence. Les légères évolutions de cette phase 2 portent sur les boucliers avant et arrière et la signature lumineuse full LED.

 

  Vidéo tournée en live le 7 février 2017. Replay disponible ci-dessus.

A bord, c’est presque la révolution comparé aux évolutions extérieures. La Golf reçoit comme ses sœurs et cousines (Volkswagen Passat, Audi A3, etc.) le cockpit virtuel. Il s’agit d’une instrumentation totalement numérique qui regroupe l’instrumentation, la navigation et le multimédia. En parallèle l’écran multimédia évolue. Il devient plus grand selon les niveaux et peut être équipé d’une inédite commande par gestuelle.

Volkswagen Golf 2017 : les premières images de l'essai en live
Volkswagen Golf 2017 : les premières images de l'essai en live

 

Ce restylage est l’occasion pour la Golf de recevoir un nouveau moteur 4 cylindres essence : le 1.5 TSi ACT Evo de 150 ch avec désactivation des cylindres. Il s’agit d’une évolution du 1.4 TSi ACT 140 qui désactive deux des quatre cylindres aux régimes les plus bas.

Volkswagen Golf 2017 : les premières images de l'essai en live
Commentaires (70)

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Nouveau ! Disponible en jaune.

Par

Qualité VAG, remarquable de fiabilité.

Par

Dommage de gâché la Golf 7 maintenant c'est une golf sportsvan et c'est intrumentation tout numérique une laideur dommage que ça soit si mal intégré pour une fois qu'il aurait du faire comme audi...

Par

la référence de la catégorie depuis 40 ans ... bravo vw :bien: ( Peugeot et les Coréens peuvent allumer leurs photocopieuses )

Par

Certes mais si le doigt s'enfonce dans le bas de TDB, c'est tout ce qui compte. Après mettre des écrans partout pour raboter sur le coût des équipements, et rajouter une couche côté tolérance de panne. La Golf VII reste quand même la bagnole vendue avec des trains arrières différents et probablement unes de dernières dans cette fourchette de prix à ne pas avoir de basse un essieu arrière multibras. Ca tombe bien, ce dernier a la particularité de faire un bruit désagréable assez rapidement...

Par

C' est la ..nouvelle ..??!!

Par

@Plastic "Ca tombe bien, ce dernier a la particularité de faire un bruit désagréable assez rapidement..."

En plus du ..reste, sûrement un retard technologique courageusement assumé par le destructeur ..!!

Par

En réponse à nicotdi

la référence de la catégorie depuis 40 ans ... bravo vw :bien: ( Peugeot et les Coréens peuvent allumer leurs photocopieuses )

Pour copier quoi au juste? un restylage ultra classique? :voyons:

Par

En réponse à Onyx75

Pour copier quoi au juste? un restylage ultra classique? :voyons:

Je sais pas honnêtement, faudra demander à Tavarès ce qu'il copie sur la Golf, vu qu'il a admis la copier depuis presque 10ans.

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