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Volkswagen Golf Sportsvan restylée : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite.

Dans Nouveautés / Restyling

, mis à jour

Même si Volkswagen est en train de se constituer une gamme complète de SUV (T-Roc, Tiguan & Tiguan Allspace, Touareg et prochainement T-Cross), le constructeur allemand ne délaisse pas pour autant les autres segments comme en atteste le restylage de son monospace compact, la Golf Sportsvan. Premières images de l'essai dans la région de Barcelone.

Volkswagen Golf Sportsvan restylée : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite.

Si les SUV cartonnent, ce n'est pas le cas de toutes les catégories, bien au contraire. Ainsi, celle des monospaces subit aujourd'hui une grave crise de désaffection. Malgré cette situation, certaines marques persistent à l'image de Renault mais également de Volkswagen, qui a restylé sa Golf Sportsvan à l'occasion du dernier salon de Francfort.

Soyons honnêtes, on est très loin de la révolution. Seule la partie avant change vraiment avec l'adoption des nouveaux bloucliers, calandre et projecteurs. Les feux arrière adoptent pour leur part la technologie LED.

À l’intérieur, les différences sont encore plus minimes. La présentation est toujours aussi sombre et austère. La seule nouveauté réside dans l'arrivée en option du système multimédia "Discover pro", avec son écran de 9,2 pouces et commande gestuelle. Logiquement, pas de changement au niveau des aspects pratiques avec un volume de chargement oscillent toujours entre 500 et 1 520 litres.

Cela bouge heureusement sous le capot. Pas du côté des diesels (1.6 TDI 115 et le 2.0 TDI 150 toujours d'actualité)  mais en essence. Exit les 1.2 TSI et 1.4 TSI. Ils sont remplacés par des blocs plus modernes. Il s'agit du trois cylindres 1.0 TSI, en version 85 et 110 ch, et du très récent 1.5 TSI, en version 150 ch, mais aussi en une inédite version 130 ch. C'est d'ailleurs cette dernière version que nous aurons à l'essai.

Nous vous donnons rendez-vous ci-dessous pour les premières images de l'essai réalisé dans la région de Barcelone.

Volkswagen Golf Sportsvan, la première vidéo en live...

 

...Et les premières photos

Volkswagen Golf Sportsvan restylée : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite.
Volkswagen Golf Sportsvan restylée : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite.

 

 Volkswagen Golf Sportsvan restylée : les premières images de l'essai en live + impressions de conduite.

 

Premières impressions de conduite

Ce restyling inaugure un nouveau moteur, le 1.5 TSI 130 ch avec désactivation des cylindres. Particulièrement silencieux, ce moteur passé un peu creux en dessous des 1 500 tr/min se révèle très agréable à utiliser avec une allonge intéressante. Polyvalent, il devrait être la motorisations la plus  vendue comme ce fut le cas du 1.4 TSI 125 ch. La consommation durant notre essai : 8,5 l/100 km.

Concernant le comportement, pas de surprise avec une vocation familiale non  dissimulée. Priorité au confort avec des mouvements de caisse plutôt bien maîtrisés même si ceux-ci apparaissent quand le rythme s'accélère. Cette Golf Sportsvan confirme donc son bon positionnement dans le segment.

Commentaires (24)

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Les sièges de la banquette arrière sont-ils amovibles ? Quand on a un gros chien plein de poils c'est un critère ô combien important ! :biggrin:

Par

En réponse à Altazon

Les sièges de la banquette arrière sont-ils amovibles ? Quand on a un gros chien plein de poils c'est un critère ô combien important ! :biggrin:

....là tu poses direct le niveau à des sommets..... :blague:

Par

....sinon, pour l'histoire de ton cleb's, les fauteuils amovibles, ça n'existe plus trop ( une ineptie, c'est lourd à déplacer, et quand t'arrives à l'étape, ben t'as comme un trou inutile à la place du siège ).

Il suffit que la banquette 2/3 1/3 se rabatte suffisamment à plat pour y disposer ton sac-à-puces.

Il est vrai que des tas de constructeurs sont incapables de proposer ça remarque....on verra demain si VW est un peu moins nul que la moyenne en ce domaine sur ce modèle.

Par

En réponse à roc et gravillon

....sinon, pour l'histoire de ton cleb's, les fauteuils amovibles, ça n'existe plus trop ( une ineptie, c'est lourd à déplacer, et quand t'arrives à l'étape, ben t'as comme un trou inutile à la place du siège ).

Il suffit que la banquette 2/3 1/3 se rabatte suffisamment à plat pour y disposer ton sac-à-puces.

Il est vrai que des tas de constructeurs sont incapables de proposer ça remarque....on verra demain si VW est un peu moins nul que la moyenne en ce domaine sur ce modèle.

Le Skoda Karoq va le proposer. Le poids des sièges n'est pas un problème en soit car je ne remettrais jamais le siège.

L'idéal ce sont les Magic Seat de Honda, mais étonnamment c'est la seule marque à le faire, alors que le système est génial.

Par

En réponse à Altazon

Le Skoda Karoq va le proposer. Le poids des sièges n'est pas un problème en soit car je ne remettrais jamais le siège.

L'idéal ce sont les Magic Seat de Honda, mais étonnamment c'est la seule marque à le faire, alors que le système est génial.

Chrysler Voyager (RIP). Dieu que cette Sportvan est triste par son côté moitié utilitaire, moitié monospace,, moitié sport (enfin, dixième au max), moitié classieuse, etc. Un Touran ou Caddy plutôt. Mais bon, tous les goûts...

Par

En réponse à Altazon

Le Skoda Karoq va le proposer. Le poids des sièges n'est pas un problème en soit car je ne remettrais jamais le siège.

L'idéal ce sont les Magic Seat de Honda, mais étonnamment c'est la seule marque à le faire, alors que le système est génial.

Pour Honda....absolument !

Mais pas de bol pour toi, ils ont supprimé cet aménagement astucieux sur leur lamentable nouvelle Civic....

Par

Hormis une esthétique banale mais il y a pire c'est une bonne solution cette Golf entre SUV, monospace et berline, elle prend finalement les qualités de chacun et en fait une bonne synthèse, en plus le choix des motorisations, transmissions et options permet un véhicule à la carte.

Par

En réponse à Altazon

Les sièges de la banquette arrière sont-ils amovibles ? Quand on a un gros chien plein de poils c'est un critère ô combien important ! :biggrin:

Tu seras obliger de te diriger vers un C4 Picasso ou vers le tout nouveau Skoda Karoq et ses sièges VarioFlex.

Par

Un lifting, un nouveau moulin ! Waouh, faut sans tarder filer sur Barcelone essayer cette merveille, y'a urgence...

Rien que pour le voyage, on commence a 16/20.

Par

Si les SUV cartonnent, c'est surtout parce que les marques communiquent essentiellement sur ce segment. Les 3/4 des européens n'ont pas besoin de ce type d'engin, mais la pub leur fait croire le contraire. Créer un produit, puis créer le "besoin" et l'envie chez le client, c'est ce qu'on apprend dans la vente.

Pour une famille, l'idéal c'est le break ou le monospace, donc c'te Golf Sportsvan (quel nom...), est une bonne idée.

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