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Volkswagen : le filtre à particules sur les essence réduira les émissions de 90 %

Volkswagen : le filtre à particules sur les essence réduira les émissions de 90 %

Volkswagen avait déjà annoncé plutôt discrètement il y a quelque temps que les filtres à particules allaient faire leur chemin sur les moteurs essence du groupe dès l'an prochain, avec une arrivée progressive qui débutera par les nouveaux 1.4 et 2.0 TSI. Le géant allemand précise que l'installation de ces filtres permettra de réduire de l'ordre de 90 % les émissions de particules fines des moteurs essence.

Nous vous en parlions le mois dernier, le groupe Volkswagen va, comme Mercedes, introduire le filtre à particules sur ses moteurs essence dès 2017. A terme, d'ici quelques années, tous les blocs essence du groupe (et de ses différentes marques) seront dotés de filtres à particules, un outil quasiment indispensable pour les prochaines normes antipollution si tant est qu'elles intègrent cette donnée pour l'homologation.

 

L'arrivée des "FAP" sur les moteurs essence du groupe Volkswagen débutera à la mi-2017 avec les 1.4 TSI (Volkswagen Tiguan) et 2.0 TFSI (nouvelle Audi A5). Des informations déjà connues mais qui sont aujourd'hui un peu plus détaillées avec Volkswagen qui explique que l'adoption du filtre à particules sur les moteurs essence modernes permettra de réduire de l'ordre de 90 % l'émission de ces particules.

 

Rappelons en effet que depuis l'arrivée des injections directes à haute pression et de la suralimentation massive, les moteurs essence consomment moins mais, en contrepartie, émettent plus de particules fines. Le traitement de ces dernières ne doit donc désormais plus être cantonné au seul moteur diesel, sous les feux de la rampe depuis quelque temps.

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Commentaires (79)

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VW essaye de se refaire une virginité ?

Si c'est tout bénéfice pour la planète pourquoi pas ... mais est-ce vraiment le cas ? Et quid de la fiabilité des moteurs essence ainsi équipés (confère les problèmes liés au FAP sur les motorisations diesel) ?

Par

On peut croire VW car en matière de pollution et de gestion des émissions polluantes il en connait un rayon, surtout pour les faire disparaitre........

Bien sur qu'il y aura des filtres sur les essences car avec leur taux de compression qui augmente, et ce n'est qu'un début, la compression variable arrive et les moteurs essences émettent et émettront de plus en plus de particules fines et pas certain que les résultats soient meilleurs en essence qu'en diesel!!!

Par

Super eux qui se sont battus bec et ongles contre le FAP diesel pendant 10 ans font maintenant la promo du FAP essence en plein scandale de leurs émissions truquées... Ils nous prennent pas pour des jambons déjà ...

Par

MDR il était temps que VW mette des filtres et adopte le système SCR de PSA !

Par

C'est un piège a con , pour les véhicules a usage urbain , il faudra faire nettoyer le filtre régulièrement au garage , WV prend les automobilistes pour des pigeons .

Par

Et ils continuent à se foutre de notre g*****...

Par

En réponse à kidde

C'est un piège a con , pour les véhicules a usage urbain , il faudra faire nettoyer le filtre régulièrement au garage , WV prend les automobilistes pour des pigeons .

Oui, en ville c'est l'hybridation légère la solution, pas le FAP

Par

Quand se sera le tour de vos constructeurs fétiches, de mettre des FAP sur leur moteurs essence, a ce moment la, on parlera de progrès j'imagine :voyons:

Ils sont pas gentils ces ingénieurs VW quand même... quels vilains garnements :lol:

Par

En réponse à kidde

C'est un piège a con , pour les véhicules a usage urbain , il faudra faire nettoyer le filtre régulièrement au garage , WV prend les automobilistes pour des pigeons .

ou est-ce les automobilistes en milieu urbain qui ne veulent pas faire d'effort?

Ils sont écolos et pour les changement, mais ailleurs et pour les autres...

Car ce sont bien eux, en première ligne, qui pourraient REELLEMENT faire baisser les pics de pollution dans les villes, en se passant d'un véhicule par personne pour des trajets qui pourraient se faire en véhicules électriques, hybrides, ou même en vélo ou en transport public.

Pourtant, c'est en ville que l'on trouve les véhicules les plus gros, les plus gourmands, les plus polluants et surtout, les moins adaptés à leur utilisation.....vous avez dit bizarre...

Les citadins, si écolos, seront toujours les premiers à faire la leçon, et souvent les derniers à la mettre en pratique...

Les constructeurs prendrait les gens pour des cons parce que ceux-ci devront passer à l'atelier pour nettoyer leur filtre?

C'est marrant, mais en disant cela, tu oublie toutes les particules qui se trouvent dans le filtre, et tu oublie le but premier des filtres à particules....

mais bon, quand on veut râler, on râle, hein?!!..

Par

En réponse à Maître_Yoda

Et ils continuent à se foutre de notre g*****...

attends attends pour une fois qu'ils essayent de faire une bonne acti...nan je dec':biggrin:

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