L’original – Le coupé 300 SL, que ses portes papillon ont contribué à rendre célèbre, ne fut produit qu’à 1.400 exemplaires de 1954 à 1957. Il disposait d’un moteur 6 cylindres en ligne de 2.996 cm3 développant 215 ch à 4.600 tr/mn. Il pouvait atteindre les 250 km/h. L’accès à son bord était rendu difficile par le coffrage latéral du châssis tubulaire, ce qui nécessita la pose d’un volant basculable vers le bas pour permettre au conducteur de prendre place ou sortir de la voiture. Pour en savoir plus.
La miniature – Signée Schuco (1), cette énième représentation de la célèbre 300SL à portes papillons me laisse un peu perplexe quand au rendu des lignes et volumes de l’original. En effet, je ressens leur interprétation plutôt que leur restitution. A titre d’exemple, un haut de pare-brise trop bas, des bossages du capot trop volumineux ou encore une découpe latérale dudit capot trop cintrée. Mais c’est surtout la forme de la calandre, qui participe le plus à cette impression. Pourtant un effort de présentation a été fait au niveau des pièces rapportées chromées comme les très fins essuie-glaces ou la calandre. Laquelle est trop rectangulaire et haute, pour être fidèle au dessin de la vraie. Les roues paraissent trop grandes. A l’arrière, les feux sont rapportés, en plastique rouge. L’habitacle contient un mobilier entièrement rouge, dont la finition donne l’impression de commencer à dater. Par contre le soubassement est quelque peu détaillé, avec une belle ligne d’échappement rapportée.
_(1) Ce modèle semble provenir de la série Schuco Junior Line.
MERCEDES 300SL de 1954
Schuco/Hachette – collection allemande Deutsche Auto-Klassiker, n° 01
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