L’original – L’Aronde 1300 Monthléry vit le jour à l’occasion du salon de l’auto 1957 pour célébrer les nombreux records du monde établis cet été là par une Elysée de série prélevée directement sur la chaîne de production et obtenus sur l’autodrome de Montlhéry. Elle remplaçait l’éphémère Elysée-Matignon proposée lors du millésime 1957. Elle se distinguait de l’Elysée extérieurement par des enjoliveurs qui recouvraient l’intégralité de la jante et était animé par le moteur Flash-Spécial, plus puissant, qui équipait les Simca Sport. Ce moteur de 1.290 cm3 développait 57 ch à 5.200 tr/mn lui permettant d’atteindre les 140 km/h. Elle était affichée à 689.000 F lors du salon 1957.
La miniature – Signée Ixo, si cette Aronde 1300 Montlhéry reprend un moule déjà très connu qui restitue très bien les lignes et volumes de la vraie, il n’en demeure pas moins que le rendu perçu n’est pas complet. Il s’en faut de beaucoup pour l’amoureux de la marque car ses roues ne sont pas dotées des bons enjoliveurs. Nous aurions du retrouver ceux, spécifiques à cette version de l’Aronde, qui recouvraient l’intégralité de la jante, et non, ceux de petit diamètre, qui équipaient DeLuxe et Elysée. Et puis, il y a encore ce vestige de chrome superflu placé à la base de la portière arrière. Vestige qui provient du coupé Grand-Large et qui n’aurait jamais du se retrouver sur la berline. Et ici, il est d’autant plus visible qu’il a été surligné d’un coup de peinture alu, tout comme le bas des vitrages latéraux alors qu’il n’y eut jamais de chrome à cet endroit. Ni de serrure côté droit. A noter que sur l’exemplaire en ma possession, seules poignées des portières avant ont été surlignées d’un trait de peinture alu. Pas celles des portières arrière. Pour le reste, rien de particulier à signaler, sinon la présence d’un monogramme Montlhéry sur l’aile avant droite et que la mappemonde – qui signale un modèle produit au cours de l’année 1958 et rappelant les records établis en 1957 par une Aronde Elysée de série - aurait dû être rouge. A l’intérieur, le mobilier est bicolore. Le soubassement est un peu détaillé.
SIMCA Aronde 1300 Montlhéry de 1958
Ixo/Atlas – collection Voiture de mon père, par abonnement
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