Après la Continental, c'est au tour de la Mulsanne, la plus grosse limousine de chez Bentley, d'hériter de la version Speed qui apporte son lot de spécificités comme la puissance élevée et un jeu de suspension spécial. Disponible en quatre teintes (spectre, rouge candy, camel et marlin), la Mulsanne se démarque par certaines pièces peintes en noir comme la grille avant ou les bas de boucliers. La Mulsanne Speed a droit à des jantes 21 pouces qui cachent un nouveau système de suspension à air qui peut être ajustée à partir du monde « Sport » pour un amortissement plus raide et un roulis plus contenu.


Sous le capot, on retrouve le V8 « six litres trois quarts » bi-turbo, mais celui-ci est largement remanié pour développer 537 ch et 1100 Nm de couple. C'est une boîte automatique à huit rapports « révisée » qui se chargera de transmettre ce couple camionesque. Bentley annonce un 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et une vitesse maximale de 305 km/h. Autre particularité : la Mulsanne Speed dispose du système de désactivation des cylindres pour tourner en mode « V4 » afin de réduire un peu les émissions de CO2, qui sont toujours très élevées (342 g/km).


La Mulsanne Speed sera dévoilée à Paris et sera commercialisée au tarif d'entrée de 315 000 €.