Apparus en 2002 à l’initiative de la société Coyote, les avertisseurs « communautaires » combinent la technologie du GPS et celle du réseau GSM - le boîtier contient une carte SIM - qui permet de s’avertir en temps réel entre possesseurs du même appareil d’un « danger » placé sur ou au bord de la route. Coyote revendique aujourd’hui une communauté de plus de deux millions d’utilisateurs, ce qui permet de se sentir « moins seul » sur les grands axes, de jour comme de nuit... Son premier rival est Wikango, qui annonce près de 1 million d’utilisateurs de plus. La gamme Coyote comprend deux modèles, le Coyote et le Mini Coyote Plus. Les deux assurent les mêmes services, à savoir les différents types d’alertes (zones de dangers avec notamment les radars fixes, zones à risques avec éventuellement les radars mobiles, zones de perturbations, ou bien encore nombre d’éclaireurs vous précédant). S’ajoutent des messages liés à la sécurité qui pourront agacer un peu, mais qui résultent du compromis trouvé avec les pouvoirs publics, qui voulaient l’interdiction pure et simple de ces appareils. Tarifs : 199 € pour le Coyote à écran tactile (et 299 € avec abonnement d’un an), 99 € pour le Mini Coyote Plus. Sommes auxquelles il faudra rajouter l’abonnement, d’un montant de 144 € pour un an et 250 € pour deux ans. Pas donné, certes, mais pour l’immense majorité des utilisateurs, essayer Coyote revient à l’adopter.

Départ en vacances - Avertisseurs de radars : le point sur le matériel disponible et les sites spécialisés
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Cherchant à élargir son public à des utilisateurs occasionnels, la marque commercialise depuis peu Oyo, un boîtier qui fonctionne sans abonnement et vendu 69 €. En fonction de ses besoins, l’utilisateur peut accéder aux services pour un jour (2 €), trois jours (5 €), une semaine (10 €) ou un mois (20 €), après activation via Internet ou téléphone. Manquent quelques fonctionnalités, comme le nombre d’éclaireurs vous précédant sur la route, mais les informations essentielles (radars fixes et mobiles, bouchons, limitations de vitesse en vigueur…) y sont.


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Wikango, de son côté, n’impose aucun abonnement. Ses appareils Max et Max 2.0 sont donc vendus « prêts à rouler », aux tarifs respectifs de 249,95 et 299,95 €. Leurs fonctionnalités sont identiques à celle de Coyote. A l’usage, on se rend compte que le nombre d’utilisateurs de Wikango est inférieur à celui des « Coyotistes » (le nombre d’éclaireurs vous précédant s’affiche en effet à l’écran), mais la communauté est suffisamment importante pour déceler les divers pièges de la route. Bref, un bon choix aussi.







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