Si elle est ressemble à une Mosler classique, cette GT Cup en diffère pourtant sur des points fondamentaux. Elle dispose d’un châssis tubulaire au lieu d'un châssis carbone en nid d'abeille et est propulsée par un V8 Chevrolet de 5,7 litres au lieu du 7 litres habituel.
Ces modifications la rendent moins chère qu’une GT3 et la rendent particulièrement adaptée à des compétitions du type Britcar et Dutch Supercar.
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