L’original – Succédant à la série FB, la série EK est lancée en mai 1961. Elle ne s’en distingue que par de légères modifications de la calandre. Toutes les versions sont disponibles dès son lancement et si les berline et break sont remplacés dès fin juillet 1962 par ceux de la série EJ, le van et le pick-up poursuivront leur carrière jusqu’au début de février 1963. Le pick-up était mu par un 6 cylindres de 138 ci qui développait 75 ch à 4.200 tr/mn.
La miniature – Signée Trax ce pick-up nous restitue bien les lignes, volumes et coloris de l’original sous une présentation d’une autre époque. J’en veux pour preuves la gravure moyenne et la représentation, par simples traits de peinture, des montants des déflecteurs ou de la lunette arrière. Pourtant, la calandre est soignée, tout comme les enjoliveurs au motif central bien coloré. Essuie-glaces et poignées de portière sont représentés par des pièces rapportées chromées. Les monogrammes sont présents sur le pourtour de la carrosserie. L’arrière reçoit des feux peints et l’intérieur du plateau un plancher imitation bois, bien nervuré. L’habitacle reçoit une banquette et des contreportes rouge sang alors que planche de bord et volant sont noir. Le soubassement est gravé.
HOLDEN EK/2106 Utility de 1961
Trax – réf. TR74
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