L’original – Strict deux places, comme ces prédécesseurs, le roadster SLK350 (R 171) lancé en 2004, dispose d’un toit escamotable électriquement dans le coffre arrière. Il est animé par un V6 à 90° de 3.498 cm3 développant 272 ch à 6.000 tr/mn lui permettant d’atteindre les 250 km/h.
La miniature – Réduit par Ixo, ce roadster SLK350 nous est proposé en version découvert, sans aucun mécanisme fonctionnel pour le transformer en coupé fermé. Dommage ! Les volumes sont corrects mais cette livrée bleu foncé métallisé ne met pas ses lignes en valeur. C’est peut être un bien car je formulerais deux remarques en ce qui concerne la gravure. A l’avant les deux éléments inférieurs de la calandre ne sont pas assez creusés dans leur angle extérieur inférieur. Ils devraient avoir une forme générale plus rectangulaire que triangulaire. L’autre concerne le pli de caisse qui court sur les flancs. Il démarre trop haut au niveau des passages de roues avant. Ce qui fait que sa trajectoire n’est pas aussi prononcée et courbe que sur la vraie. A cela j’ajouterai une scie au niveau des disques de frein visibles mais une fois encore dépourvus d’étriers. Par contre l’arrière bénéficie de feux correctement colorés et de deux sorties d’échappement « chromées ». L’habitacle noir est bien détaillé avec quelques touches de peinture argentée. Le soubassement est peu détaillé mais la miniature roule bien.
MERCEDES SLK350 roadster de 2005
Ixo – collection Mercedes, n° 30
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