L’original – La Talbot Sunbeam Lotus fut l’une des dernières voitures de rallyes à posséder une transmission classique avec moteur à l’avant et roues arrière propulsives. Cela ne l’empêcha pas de remporter le titre mondial des marques en 1981. C’est la version espagnole de cette voiture qui nous intéresse aujourd’hui car elle disposait d’un système de refroidissement entièrement revu pour résister aux fortes températures de la péninsule et qui se caractérisait extérieurement par la présence de deux larges prises d’air sous le spolier avant. Elle était animée par un 4 cylindres de 2.174 cm3 développant 240 cv à 7.000 tr/mn.
La miniature – Réduite par Ixo cette Talbot Sunbeam Lotus pourrait être une énième version de ce modèle si elle ne recélait pas quelques détails qui lui sont propres. En effet elle nous restitue de très belle manière la voiture pilotée par Antonio Zanini lors du rallye « Principa de Asturias y Catalunya » qu’il remporta en 1982. Outre le fait qu’elle bénéfice du soin apporté aux autres versions elle s’en distingue également par sa décoration. Au nombre des détails qui lui sont propres notons la présence de deux larges prises d’air sous le spolier avant, une batterie de phares additionnels à la disposition particulière, des jantes de roues dorées au dessin différent des autres et une double sortie d’échappement à l’arrière – au lieu de la triple sortie habituelle. Ce qui en fait un modèle unique au milieu de ce panel, tout comme celle parue sous le n° 44 de la collection Rallye de Monte-Carlo qui est le seul modèle à conduite à droite de cet échantillon. L’intérieur est lui aussi très détaillé et honnêtement coloré. Il contient l’indispensable extincteur devant le siège du copilote. Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.
TALBOT SUNBEAM LOTUS de 1981 – Ixo – collection espagnole Nuestros campeones de Rallyes, n° 13
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