Après les photos officieuses des Impreza 4 et 5 portes sous tous les angles, voici les premières infos et photos officielles... je dis premières car on n'a pas fini de parler de cette 3ème génération qui sera en vente dès cet été... d'autant que le premier communiqué Presse n'est qu'un condensé de paluchage !

On n'apprend que très peu de choses de manière assez vague : technique revue de fond en comble ; centre de gravité abaissé grâce au positionnement du moteur Boxer plus bas ; un contrôleur de stabilité VDC (Vehicle Dynamics Control) plus étendu au sein de la gamme ; une rigidité améliorée ; des motorisations 2.5l Boxer et 2.5l SOHC atmosphérique optimisées pour la consommation et les émissions de CO2 ; une motorisation 2.5l SOHC turbo revue pour plus de couple à bas régimes ; des boîtes de vitesses manuelle et automatique corrigées pour plus de rapidité et réponse ; des airbags frontaux adaptatifs, latéraux et de tête de série ; etc...

Bref, question chiffres : un porte-à-faux arrière plus long de 165 mm sur la 4 portes ; un empattement agrandi de 95 mm par rapport à l'ancienne génération au bénéfice de l'espace à bord ; une banquette 60/40 ; une ouverture des portes arrière jusqu'à 75° ; un rangement pour bouteille de 720 ml dans les portières ; etc...

Pour finir et histoire de rigoler un coup côté design, je vous livre un passage in english fort paluché : « Refined styling is highlighted by a perfectly proportioned body, well calculated panel curves that reflect light and shadow in harmony, and quality details. Sweeping character lines on both sides express a sense of speed and individuality. A sporty image is underscored by projecting front fenders and rear quarters. Projector lamps, used in the headlights, give a dynamic three-dimensional appearance. [Modèle 5 portes] A clean and elegant line flows continuously from the front grille, up the A-pillar, across the roof down to the rear gate. An aerodynamic rear spoiler, standard on all models, heightens the car's sporty image. [Modèle 4 protes] The rear overhang is 165 mm longer than on the 5-door model, which gives the car a more elegant sedan look.

Personnellement, je ne vois pas la moindre once de sportivité dans ces nouvelles venues...