Sur un stand à la surface réduite des 2/3, Opel présente un concept de VE hybride avec la même technologie que la Chevrolet Volt (hybride série avec un moteur 1.4 l essence/éthanol comme range extender). Après la Volt, voici donc l’Ampera… On attend la Kilowattheure et la Factureudéeffe avec impatience. D’ailleurs l’Ampera triche car RENAULT avait appelé « Ampératrices » une série de concept-cars électriques dans les années 90.

Volte face design avec cette fois une berline bicorps 5 portes très réussie pour s’adapter à l’Europe. Les projecteurs forment une virgule originale.

Moteur électrique : 150 ch - 370 Nm. ZE avec autonomie de 60 km. Batterie Li-ion coréenne de chez LG Chem placée dans le tunnel en T comme la Volt. Il faut espérer qu’Ampera pas trop cher cette technologie.